Co z budową torowiska na ulicy Suchej? Urzędnicy: to zależy od innych inwestycji w tym rejonie

O planach budowy torowiska tramwajowego na ulicy Suchej mówi się we Wrocławiu od dawna.

Dwa lata temu na naszych łamach Zbigniew Komar, wicedyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki w magistracie, zapowiadał, że ma tam powstać odcinek trasy tramwajowej z węzłem przesiadkowym.

- Do węzła tego wprowadzone zostanie nowe torowisko tramwajowe na ciągu ul. Hubskiej i Suchej, wydzielone z ruchu kołowego, ale przeznaczone do wykorzystania również przez miejskie linie autobusowe. Bezpośrednio w sąsiedztwie wyjść z Dworca Głównego PKP oraz z Centralnego Dworca Autobusowego zlokalizowane zostaną zespoły przystanków miejskiej komunikacji zbiorowej - tłumaczył wówczas Zbigniew Komar.

Teraz ten temat wrócił przy okazji rozpoczęcia budowy potężnej galerii handlowej w miejscu dotychczasowego dworca PKS i związaną z tą inwestycją przebudową układu drogowego.

Wiadomo już, że zniknie torowisko na ulicy Dyrekcyjnej, które obecnie co prawda nie jest na co dzień wykorzystywane, ale w sytuacjach awaryjnych mogą tamtędy pojechać wozy MPK. O sprawę dopytywał urzędników niedawno radny PiS Marcin Krzyżanowski.

- Obsługa komunikacyjna tego rejonu miasta i elastyczność układu torowego nie ulegnie pogorszeniu z uwagi na podjęcie decyzji o budowie odcinka torowiska w ulicy Hubskiej od ul. Glinianej do ul. Dyrekcyjnej z jego wpięciem w istniejący układ torów prowadzących pod wiaduktem kolejowym na ul. Pułaskiego. Inwestycja ta została ujęta w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym miasta i jest na etapie prac przygotowawczych - odpowiedział rajcy Zbigniew Komar.

Urzędnicy nic nie mówią już jednak o pomyśle budowy torowiska na ulicy Suchej. Czy to znaczy, że z tego przedsięwzięcia zrezygnowano?

- Inwestycja ta nie jest wykreślona z planów docelowych, jednak już od roku 2010 jest uzależniona od ostatecznych uzgodnień terminów i zakresu szeregu inwestycji zaplanowanych, zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, przez służby PKP do realizacji w pasie pomiędzy ul. Suchą a torami kolejowymi - tłumaczy Małgorzata Szafran z biura prasowego magistratu.

Urzędnicy dodają, że przebudowa ul. Suchej z wydzieleniem linii tramwajowej wymaga pełnej koordynacji z tymi inwestycjami, aby to, co zostanie zbudowane w ciągu przynajmniej 5 lat nie było naruszane np. na skutek konieczności dalszego dostosowywania tej ulicy i sieci podziemnych do nowych inwestycji kubaturowych.

Przypomnijmy, że do inwestycji przy ulicy Suchej przymierza się Echo Investment, które kupiło od kolejarzy znajdującą się tam działkę za ponad 15 mln złotych. Ma tam stanąć zespół budynków biurowo-usługowych.

Inwestycję podzielono na dwa etapy - w pierwszym, który ruszy w drugiej połowie 2015 roku i potrwa do pierwszej połowy 2017 roku, powstanie 18 tys. metrów kwadratowych powierzchni najmu. W drugim, przewidzianym do realizacji od pierwszej połowy 2017 do pierwszej połowy 2018 roku - kolejne 7,6 tys. metrów kwadratowych.

Teren przy ulicy Suchej jest objęty miejscowym planem, który przewiduje powstanie tam nowoczesnej przestrzeni o charakterze centrotwórczym, która łączy funkcje handlowo-usługową, biurową i hotelową.

A jakie jest Wasze zdanie na temat budowy torowiska tramwajowego przy ulicy Suchej? Zapraszamy do dyskusji.