Deweloper walczy o nowy przystanek MPK na Trzebnickiej

Pracuje w tej okolicy i uważam ze ten przystanek to czysta głupota, stworzy to większe korki a już tam są i tramwaje będą dłużej jechać niż już i tak długo jadą, jeden już taki durny pomysł powstał w rynku przy szewskiej 3 przystanki w przeciągu 30 sek od siebie.
Już lepszym a chociaż nie doskonałym pomysłem było by połączenie przystanku autobusowego z tramwajowym, to by przesunęło przystanek tramwajowy o jakieś 20 m w stronę promenad :)

Jak pamiętam Wrocław bierze udział w programie zdrowego życia i ruchu dla zdrowia a takie częste przystanki temu zaprzeczają.

Ten przystanek to chybiony pomysł!!!! Zbyt mała odległość dzieli to skrzyżowanie od wcześniejszego przystanku (jak ktoś napisał - ok 70m). Nie budujmy przystanków co "kilka metrów" - to już lekka przesada. Zamiast ułatwić życie tylko pogorszymy ruch na tym odcinku...

Jest przystanek przy Energetyce - po co? Przenieść i będzie dobrze.
Jeżeli nie, to drugi jest potrzebny. Nie byłoby linii tramwajowej na Kozanowie, gdyby "obrońcy" zdrowia i ruchu samochodowego skutecznie wetowali.
Przypomnę - jest tam linia autobusowa!
Arstad pisze o zdrowym życiu, co w przypadku "spacerów" w zimie (jest taka pora roku!)po oblodzonym chodniku jest szczególnie przydatne. Gimnastyka taka, że tylko żyć a nie umierać, i tylko nieudacznicy złośliwie będą swoje łamać kręgosłupy.

Przystanek przy ul.Zakładowej to dobra propozycja dla przyszłych mieszkańców jak i dla klienteli supermarketu. Dzisiaj zdecydowana większość pasażerów MPK to właśnie ci drudzy. Oczywiście że najbardziej stratni będą tu pracownicy urzędów i nie wielka część mieszkańców tego rejonu, i właśnie oni najbardziej tu protestują.

Nie można puścić komunikacji przez to osiedle, no chyba że kierowcy mpk mieli by piloty do szlabanów o których się nie mówi a jeden z nich zamontowany został już od strony ul.Rychtalskiej. Budują nam kolejne zamknięte "Getto"

Osiedle nie będzie zamkniętym "gettem", wręcz przeciwnie w planach jest otwarcie części rekreacyjnej, w tym promenady nad Kanałem Miejskim Odry dla wszystkich wrocławian. Docelowo, według planów, w tym miejscu będą aż 3 drogi przejazdowe - połączone systemem rond (do ul. Zakładowej, Rychtalskiej oraz nowy łącznik do ul Trzebnickiej w okolicy istniejącego nasypu kolejowego, nieopodal stacji Wrocław Nadodrze). Szlaban, który został zamontowany służy wyłącznie obsłudze ruchu biurowca Epsilon, który niebawem zacznie działać.

Odnosząc się do pozostałych kwestii - stwarzanie dogodnych warunków do poruszania się komunikacją miejską jest właśnie jednym z elementów zachęcających mieszkańców osiedli do poruszania się środkami transportu publicznego. Dyskusja dotyczy jedynie tego, jak to optymalnie, dla wszystkich zainteresowanych, przeprowadzić.

Mała odległość między istniejącym a postulowanym nowym przystankiem, wyklucza ten pomysł. W tej sytuacji sensowny wydaje się połączny przystanek w miejscu obecnego autobusowego.

Ja bym powiedział ze najlepszym rozwiązaniem była by linia tramwajowa łącząca oba mosty i przechodząca przez środek osiedla.

Ciekawi mnie ten szum. Przy poprzednim projekcie Promenad Wrocławskim (o niebo lepszym niż obecnie wprowadzany w życie wg mnie) linia tramwajowa była zaplanowana na samo osiedle. A teraz jakaś "walka" o dodatkowy przystanek na istniejącej nitce. Przy tak dużym założeniu urbanistycznym chyba skomunikowanie takiego osiedla (gdzie tam - dzielnicy!) powinno być rozwiązane na etapie projektowym. To całe "pytanie opinii publicznej" to nic innego jak populistyczne zagranie (patrzcie, jakim jesteśmy super deweloperem! Rozmawiamy z Wami o rozwiązaniach). I tak zamiast prestiżowej, świetnej pod względem architektonicznym i urbanistycznym dzielnicy będziemy mieć co najwyżej dzielnicę populistyczną, z architekturą a'la PRL2012. (ciekawa w ogóle sprawa z tym profilem Promenad na facebooku, bo pytałam tam, 2 razy, jaki los spotkał poprzedni projekt Promenad, czemu w ogóle zastąpił go inny i nikt mi nie odpowiedział. A pisałam drugi raz, bo pierwsze moje pytanie zwyczajnie... usunięto. Tak to właśnie deweloper Promenad chce rozmawiać z "ludem".)