Wiadomości

Do 2017 roku nie ma szans na budowę Śródmiejskiej Trasy Południowej

2012-12-12, Autor: Tomek Matejuk
Na co najmniej pięć lat urzędnicy "zamrozili" budowę Śródmiejskiej Trasy Południowej, która miała połączyć okolice placu Społecznego z placem Strzegomskim. Projekt nie znalazł się bowiem w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2013-2017. - Nie oznacza to jednak, że projekt powstania trasy został zarzucony - zapewniają w magistracie. Ale wciąż nie wiadomo kiedy, ani w jakim wymiarze ŚTP może zostać zrealizowana.

Reklama

Przypomnijmy, Śródmiejska Trasa Południowa ma być ciągiem czteropasmowych ulic, które połączą pl. Wróblewskiego z pl. Strzegomskim z ominięciem centrum. Kierowcy mieliby jeździć ulicami Pułaskiego, Dyrekcyjną, Szczęśliwą, Zaporoską, Szpitalną, wiaduktem nad torami za dworcem Świebodzkim, Robotniczą aż do pl. Strzegomskiego.

Od kilku lat inwestycja jest jednak odwlekana w czasie. Wedle najnowszych informacji pewne jest to, że projekt został "zamrożony" na co najmniej pięć lat - nie uwzględniono go bowiem w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym.

- Budowa tzw. Śródmiejskiej Trasy Południowej to przedsięwzięcie dalekosiężne. Prace projektowe jak i realizacja inwestycji nie zostały ujęte w WPI na lata 2013-2017. Nie oznacza to jednak, że projekt powstania trasy został zarzucony - tłumaczy Arkadiusz Filipowski z biura prasowego magistratu.

Urzędnicy nie wykluczają, że miasto zrealizuje jedynie poszczególne fragmenty planowanej ŚTP.

- Nie można stwierdzić, że w przyszłości nie zostaną wprowadzone jakieś rozwiązania etapowe, jednak na dziś za wcześnie mówić o jakichkolwiek szczegółach - dodaje Arkadiusz Filipowski.

>Zobacz, jak na wizualizacjach prezentuje się kompletny projekt Śródmiejskiej Trasy Południowej

Głównym powodem zawieszenia inwestycji w czasie są oczywiście pieniądze, a raczej ich brak w miejskiej kasie. Budowa ŚTP wiązałaby się bowiem z  gigantycznymi kosztami.

- Zgodnie z koncepcją koszt całej trasy śródmiejskiej, od placu Strzegomskiego do mostu Pokoju, wyniesie około 1,8 miliarda złotych - mówiła nam w sierpniu 2010 roku Julia Wach z magistratu.

Na trasie Śródmiejskiej Trasy Południowej projektanci przewidzieli 4 tunele.

Pierwszy zaczynałby się przed urzędem wojewódzkim, w pobliżu mostów Pokoju i  Grunwaldzkiego, biegłby równolegle do rzeki, a potem pod ulicą Pułaskiego, aż do skrzyżowania z Kościuszki. Drugi powstałby na  skrzyżowaniach ze Ślężną i Borowską, trzeci miałby znaleźć się w pobliżu Sky Tower, a czwarty na placu Strzegomskim.

Do tego koncepcja przewidywała estakadę nad nieczynnymi torami kolejowymi za dworcem Świebodzkim, która połączyłaby ul. Szpitalną z Robotniczą.

Projekt od początku budził spore kontrowersje.

Skrytykowała go Miejska Komisja Urbanistyczno-Architektoniczna - architektom nie podobało się, że pod ŚTP trzeba będzie wyburzać pas szerokości 100 metrów i to, że jej budowa może kosztować tyle, co obwodnica autostradowa.

Natomiast według planistów trasa południowa zdegraduje miasto: obniży wartość mieszkań, spowoduje wzrost emisji zanieczyszczeń, wyburzenia kamienic czy konieczność wycięcia drzew.

A Wy co sądzicie o planach wybudowania Śródmiejskiej Trasy Południowej? Podoba Wam się ten pomysł? Zapraszamy do dyskusji.

Oceń publikację: + 1 + 2 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (7):
  • ~gal 2012-12-12
    13:20:24

    0 1

    nie, nie podoba się, lepiej postawić na transport zbiorowy. Ewentualnie w ramach przebiegu proponowanej trasy wybudować torowiska tramwajowe: Dworzec Świebodzki - Tęczowa - Zaporoska do Powstańców i Borowska/Ślężna do Pułaskiego ( w dużej mierze istnieje torowisko, albo przynajmniej miejsce na nie )

  • ~ 2012-12-12
    16:35:56

    2 0

    Dobry pomysł pod warunkiem, że nie będzie tam żadnych świateł.
    We Wrocławiu bardzo brakuje bezkolizyjnych ciągów drogowych.

  • ~ttww 2012-12-12
    18:08:36

    2 0

    prostego lacznika (po torach) miedzy Grabiszynska a pl Strzegomskim nie potrafia wybudowac wiec jesli ta trasa powstanie przed 2027 to bede mile zaskoczony

  • ~Gośka 2012-12-12
    19:02:53

    0 1

    Nie, nie podoba się bardzo. Przecina zupełnie osiedle skupione wzdłuż Komandorskiej. Ostatnie normalne, z rodzinną atmosferą, bezpieczne osiedle, gdzie jeszcze można próbować normalnie żyć w mieście. Życie mieszkańców skupione jest wokół Szkoły Podstawowej 72 , wokół Bazaru, Areny i przychodni na Pabianickiej. Nowa trasa przecięłaby te szlaki dokładnie na pół. To jakby jedną wioskę przeciąć trasą szybkiego ruchu. Albo stworzyć tu studenckie miasteczko - blisko Uniwersytet Ekonomiczny albo dajcie spokój tym mieszkańcom. Ostatnie normalne i bezpieczne osiedle we Wrocławiu

  • ~wg 2012-12-13
    08:22:12

    0 1

    Ta trasa to kompletne nieporozumienie. W planach jest rozpruwająca miasto "autostrada", która i tak się zakorkuje a brakuje pieniędzy na podstawowe rzeczy jak tramwaj na Jagodno, Psie pole i inne osiedla. Podstawowe drogi są w kiepskim stanie, brakuje chodników i dróg rowerowych (np. z mojego podwórka: Przyjaźni, Parafialna), komunikacja miejska zupełnie leży. To jest dramat, że podstawowe i oczywiste rzeczy są zaniedbywane w tym mieście a planuje się takie fanaberie. Dość megalomanii i wizjonerstwa, ja chcę normalności!

  • ~koko 2012-12-13
    21:52:24

    0 1

    budować! nie gadać! ma być szybko i fajnie!!! negatywnie piszą ci co aut nie mają!!!!!!!!! budować budować !!!!!!

  • ~xxx 2012-12-18
    09:40:31

    0 1

    A tak piszą ci co nagminnie łamią przepisy ruchu drogowego ! Zamiast tej drogi lepiej rozbudować lub wyremontować torowiska tramwajowe.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.