Jest ostateczna lista inwestycji, które powalczą o wsparcie rządu i UE. Skreślili modernizację opery

Trwają przygotowania do nowej perspektywy finansowej Unii  Europejskiej na lata  2014-2020.

Na początku lipca zarząd naszego województwa przyjął projekt „Stanowiska Negocjacyjnego Samorządu Województwa Dolnośląskiego”. To dokument zawierający priorytetowe dla Dolnego Śląska inwestycje, które mają szanse na dofinansowanie z unijnych środków. Na jego podstawie zostanie wypracowany kontrakt terytorialny, czyli umowa między rządem a władzami naszego województwa.

- Zapisy kontraktu terytorialnego będą dotyczyły konkretnych inwestycji na terenie Dolnego Śląska. Muszą one korelować z potrzebami regionu oraz z priorytetami krajowymi. Dokument będzie obejmował przedsięwzięcia kluczowe dla realizacji celów uzgodnionych wspólnie przez rząd i samorząd - tłumaczą przedstawiciele urzędu marszałkowskiego.

Pod koniec lipca zakończyły się konsultacje projektu "Stanowiska..." z dolnośląskimi samorządami. Dokument trafił już do Warszawy i wkrótce rozpoczną się negocjacje z rządem.

- Wierzę, że uda nam się uzyskać zgodę na realizację większości zgłoszonych projektów. „Stanowisko negocjacyjne Samorządu Województwa Dolnośląskiego” jest efektem wypracowania pewnego kompromisu, który jest zestawieniem projektów, z jednej strony wyrażających nasze potrzeby, a z drugiej mających szansę na realizację ze środków rządowych - podkreśla Cezary Przybylski, marszałek Dolnego Śląska.

W trakcie konsultacji z dolnośląskimi samorządami zgłoszono blisko 50 uwag i opinii, na podstawie których wprowadzono zmiany w dokumencie. Z listy zadań przewidzianych do realizacji przy wsparciu rządu i UE zniknęła m.in. budowa obwodnicy Trzebnicy, modernizacja Opery Wrocławskiej i projekt HTI - Cyfrowy Wrocław.

W zamian pojawiła się natomiast m.in. budowa obwodnicy Oławy, Centrum Informacji Naukowej przy Bibliotece Uniwersyteckiej we Wrocławiu, renowacja Kościołów Pokoju w Jaworze i Świdnicy czy Regionalne Centrum Sportu przygotowań olimpijczyków w Lubinie.

W ostatecznej wersji mandatu negocjacyjnego znalazło się łącznie 45 projektów na łączną kwotę ponad 20 mld złotych.

Drogi

Listę otwiera budowa drogi ekspresowej s5 z Wrocławia w stronę czeskiej granicy, a dokładnie 75-kilometrowego odcinka z Magnic do Kłodzka.

>Przeczytaj więcej na temat drogi ekspresowej z Wrocławia do Kłodzka

Wśród inwestycji drogowych są też obwodnice Głogowa, Jeleniej Góry, Wałbrzycha, Świdnicy, Milicza i Oławy.

W samym Wrocławiu urzędnicy będą starali się o dotację na budowę Alei Wielkiej Wyspy, a także Osi Inkubacji i Alei Stabłowickiej, czyli obwodnicy Leśnicy.

>Przeczytaj więcej o budowie Alei Wielkiej Wyspy

Na liście znajdziemy także budowę dolnośląskich dróg ekspresowych S5 i S3.

Kolej

Ze środków unijnych może zostać dofinansowana rewitalizacja i modernizacja wielu linii kolejowych w naszym województwie, m.in. linia nr 355 z Grabowna Wielkiego do Ostrowa Wielkopolskiego, linia nr 137 między Kamieńcem Ząbkowickim i Legnicą czy linia kolejowa Wrocław Brochów - Jelcz - Biskupice Oławskie, która ma funkcjonować w ramach kolei aglomeracyjnej.

Lotnisko i Odra

Wśród zadań inwestycyjnych znalazło się również przystosowanie wrocławskiego portu lotniczego do systemu nawigacji CAT II/III, dzięki czemu mają zostać zapewnione odpowiednie standardy bezpieczeństwa.

-  Port Lotniczy we Wrocławiu chcąc przystosować system oświetlenia nawigacyjnego do CAT II/III musi dokonać modernizacji i rozbudowy dzisiejszego już ponad dwudziestoletniego systemu. Nowy system będzie oparty na nowoczesnych technologiach, bezpieczniejszy, energooszczędny, a tym samym przyjazny środowisku. System ten będzie sterowany we pełni elektronicznie - tłumaczą autorzy projektu.

W dokumencie znalazła się też modernizacja Odrzańskiej Drogi Wodnej.

Transport, kultura i sport

Wśród przedsięwzięć przewidzianych do unijnego dofinansowania znalazły się także inwestycje związane z gospodarką niskoemisyjną i zrównoważonym transportem.

Tu znajdziemy kilka przedsięwzięć dotyczących Wrocławia. To choćby budowa wydzielonej trasy dla autobusów między Nowym Dworem a centrum (czyli tzw. Metrobus), a także uruchomienie pierwszej linii kolejowo-tramwajowych przewozów aglomeracyjnych (czyli tramwaju dwusystemowego).

W ramach rozwoju niskoemisyjnego transportu miejskiego magistrat chce też zbudować trasę tramwajową na Jagodno i Popowice, a także stworzyć węzły przesiadkowe przy dworcu PKP i na Sępolnie.

>Przeczytaj więcej o miejskich pomysłach na ekologiczną komunikację we Wrocławiu

Są też przedsięwzięcia związane z kulturą, czyli m.in. drugi etap przebudowy Hali Stulecia (wraz z rewitalizacją terenów przyległych) oraz renowacja Kościołów Pokoju w Jaworze i Świdnicy.

>Przeczytaj więcej o drugim etapie remontu wrocławskiej Hali Stulecia

Nie brakuje też zadań związanych ze sportem - to choćby przebudowa basenu przy ul. Wejherowskiej, budowa wielofunkcyjnej hali do sportów siłowych i sztuk walki przy ulicy Racławickiej, a także renowacja Stadionu Olimpijskiego.

>Przeczytaj więcej o budowie wielofunkcyjnej hali do sportów siłowych i sztuk walki przy ulicy Racławickiej

Są także przedsięwzięcia związane z rozwojem Wrocławskiego Parku Technologicznego, badawcze – budowa Ponadregionalnego Centrum Zaawansowanych Badań Biologicznych oraz związane z ochroną zdrowia – Dolnośląskie E-Zdrowie, które ma rozwijać system ratownictwa medycznego w naszym województwie.

Pełną listę przedsięwzięć znajdziecie pod tym linkiem.

Czym jest kontrakt terytorialny?

Kontrakt terytorialny to umowa, która określa cele i priorytetowe przedsięwzięcia rządowe realizowane w danych województwie. Zawierany jest pomiędzy Radą Ministrów, reprezentowaną przez ministra ds. rozwoju regionalnego, a Zarządem Województwa Dolnośląskiego.

Dokument ten określa cele i przedsięwzięcia priorytetowe, które mają istotne znaczenie dla rozwoju kraju oraz województwa, sposób ich finansowania, koordynacji i realizacji. Kontrakt terytorialny jest jednym z nowych instrumentów, który ma poprawić efektywność polityki rozwoju.