zamknij

Wiadomości

Dutkiewicz i Michalak: zrobimy wszystko, by jak najszybciej rozpocząć budowę kolei aglomeracyjnej

2015-10-08, Autor: Tomek Matejuk
Prezydent Wrocławia wraz z członkiem zarządu naszego województwa deklarują, że dołożą wszelkich starań, by jak najszybciej rozpocząć budowę systemu kolei aglomeracyjnej. - W znacznym stopniu jest to jednak uzależnione od stanu infrastruktury kolejowej - zastrzegają samorządowcy.

Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz i członek zarządu Dolnego Śląska Jerzy Michalak złożyli wspólną deklarację dotyczącą kolei aglomeracyjnej.

Reklama

 

- Wdrożenie systemu przewozów kolejowych w obszarze aglomeracji wrocławskiej jest kluczowym warunkiem integracji wschodniej i centralnej części województwa dolnośląskiego. Kolej aglomeracyjna powinna i ma realne szanse przejąć znaczną część ruchu pasażerskiego. Jej uruchomienie przyczyni się zatem do spowolnienia przyrostów ruchu kołowego - podkreślają Rafał Dutkiewicz i Jerzy Michalak.

 

Zapewniają, że samorząd wojewódzki i miasto Wrocław dołożą wszelkich starań i uczynią wszystko co pozostaje w ich kompetencjach, oraz w zasięgu ich możliwości finansowych, aby jak najszybciej rozpocząć budowę systemu kolei aglomeracyjnej.

 

- W znacznym stopniu jest to jednak uzależnione od stanu infrastruktury kolejowej. Należy pamiętać, że w decydującej skali należy ona do Skarbu Państwa, a jej zarządcą są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - zastrzegają samorządowcy.

 

 

Dutkiewicz i Michalak tłumaczą, że kolej aglomeracyjna, oprócz połączeń z najbliższymi miejscowościami otaczającymi Wrocław (Wołów, Żmigród, Trzebnica, Oleśnica, Jelcz, Oława, Strzelin, Kobierzyce), powinna zapewniać połączenie stolicy Dolnego Śląska z największymi ośrodkami w sąsiedztwie Wrocławia, czyli z Wałbrzychem i Legnicą.

 

- W przypadku zainteresowania dwóch województw przyległych do Dolnego Śląska kolej mogłaby także, w przyszłości, kursować do Brzegu, Namysłowa lub Kluczborka w woj. opolskim czy Rawicza lub Leszna w woj. wielkopolskim - podkreślają politycy.

 

Zapowiadają, że samorząd województwa, począwszy od roku 2016, będzie stopniowo wdrażał system kolei aglomeracyjnej poprzez zwiększanie częstotliwości przewozów, w pierwszej kolejności na już zmodernizowanych trasach z Legnicy, Żmigrodu, Oławy lub Brzegu. W dalszym etapie, uzupełnieniem kolei aglomeracyjnej powinny być dodatkowe połączenia wewnątrz granic Wrocławia.

 

Z kolei miasto Wrocław będzie tak dostosowywać trasy i rozkłady jazdy komunikacji miejskiej, aby zwiększyć atrakcyjność połączeń kolejowych. Przy wszystkich przystankach linii włączanych w system kolei aglomeracyjnej, miasto wybuduje infrastrukturę parkingów rowerowych (B&R), a przy wybranych stacjach zwiększy możliwości parkowania samochodów (P&R).

 

- Zadaniem, jakie aktualnie stoi przed nami, jest przedstawienie kompleksowej wizji omawianego systemu oraz opracowanie wspólnego i szczegółowego harmonogramu planowanych działań - deklarują Dutkiewicz i Michalak.

 

I dodają:

 

- Już dzisiaj chcemy podkreślić, że najważniejsza jest pilna modernizacja - przez PKP PLK SA - szlaków Wrocławskiego Węzła Kolejowego. Będzie to możliwe jedynie w warunkach politycznej zgody, która zaowocuje silnym wsparciem centralnym dla tych inwestycji. To jedno z najważniejszych zadań stających przed politykami wybierającymi się w najbliższej kadencji do rządu i parlamentu.

 

Co sądzicie o tej deklaracji Rafała Dutkiewicza i Jerzego Michalaka? Zapraszamy do dyskusji.
Oceń publikację: + 1 + 5 - 1 - 3

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (8):
  • ~adam 2015-10-08 16:03:58

    Ludzie od lat na to czekają i pozostaje im nadal czekać...chociaż na doczekanie politycznej zgody może nie starczyć życia

    8 0
  • ~frisch 2015-10-08 18:42:59

    wybory czy coś, chyba już gdzieś o tym słyszałem

    5 0
  • ~wrocławianiN 2015-10-08 19:53:36

    Remont wiaduktu nad ulicą Długą.----
    Budowa nasypu i wiaduktu kolejowego nad ulicą Strzegomska i rzeką Ślęzą przy rondzie PIleckiego.
    Wyniesienie na nasypy i wiadukty tych torowisk których które ponad sto lat temu ówcześni wrocławianie budowali na poziomie dróg poza miastem a które dzisiaj są skrzyżowaniami na terenie miasta. Istniejąca sytuacja
    uniemożliwia rozwój sieci tramwajowej we Wrocławiu.

    0 1
  • ~Student 2015-10-09 00:13:46

    Obiecanki cacanki, a kiedy remont wiaduktu na Długiej bi jakoś znowu ucichło....i tramwajowej nitki na Długiej nie widać...

    0 0
  • ~mop 2015-10-09 08:52:01

    Ocho!! Jak nic, zblżają się wybory!
    Przed każdymi wyborami budujemy we Wrocławiu kolej aglomeracyjną.... do Sobótki przez Bielany też....
    Myślę, że przed kolejnymi też o tym będziecie pisać. Tak trzymać!

    6 0
  • ~naiwny 2015-10-09 10:03:41

    Śpiewka, którą słyszę od jakichś 25 lat! Mydlenie oczu, bzdura! Tu chodzi o utrzymanie lukratywnego stołka, a nie budowę jakiejś tam kolei aglomeracyjnej. Niech motłoch stoi w korkach jadąc do pracy czy szkoły!

    3 0
  • ~tantus 2015-10-09 15:18:18

    Stan prac nad Wrocławską Koleją Aglomeracyjną najlepiej opisuje ten utwór: https://youtu.be/Lta4t-Tk5kg

    0 0
  • ~Zniesmaczony 2015-10-09 17:07:32

    Coś musi cieszyć kiedy odrzucili najlepszy pomysł, czyli METRO!!!!! Szkoda, że coś co by się przydało zeszło na boczny tor. Kolejka miejska chyba jest tylko na otarcie łez!!!

    0 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy na drogach dojazdowych do szpitali powinny powstawać progi zwalniające?




Oddanych głosów: 242