Dziś radni miejscy zdecydują o podwyżce cen jednorazowych biletów MPK

Jeśli radni przychylą się do propozycji magistratu za zwykły bilet jednorazowy zapłacimy 3,40 zł, a nie jak dotąd 3 zł. Kurs autobusem nocnym lub pospiesznym ma kosztować 3,60 zł, a nie jak dotąd 3,20 zł.

Bez zmian mają pozostać ceny biletów czasowych (np. 30-minutowych) oraz okresowych (np. 30-dniowych). Zgodnie z pomysłem w ofercie mają pojawić się za to nowe pozycje: bilet 15-minutowy za 2,40 zł, a także bilety 180-dniowy za 420 zł i 365-dniowy za 800 zł.

Zmianie też mogą ulec zasady sprzedaży biletów semestralnych. Radni zdecydują, czy pasażerowie będą mogli wybrać sobie dowolny dzień „startu” takiego biletu, czy jak dotąd będzie to pierwszy dzień semestru szkolnego lub akademickiego.

Z cennika MPK może też zniknąć opłata za przewóz zwierząt oraz bagażu. Zwiększy się też wachlarz osób uprawnionych do bezpłatnych przejazdów oraz biletów ulgowych. Zgodnie z propozycją z wrocławskich autobusów i tramwajów całkowicie bezpłatnie mieliby korzystać: uczniowie, nauczyciele i opiekunowie w ramach realizacji programów miejskich; wszystkie dzieci do końca roku, w którym ukończą 7 rok życia (teraz za darmo jeżdżą dzieci do 4 r.ż.); wychowankowie ośrodków wychowawczych oraz socjoterapeutycznych wraz z wychowawcami (w ramach zajęć) oraz honorowi dawcy przeszczepu. Na okazjonalne darmowe przejazdy mogą też liczyć osoby czytające w pojazdach komunikacji miejskiej książki – te nie musiałby kasować biletu w Światowy Dzień Książki i Praw Autorskich oraz Walki z Analfabetyzmem oraz uczestnicy maratonów i półmaratonów organizowanych przez gminę Wrocław (w dniu zawodów). Z biletów ulgowych (50% ceny) mogłyby dodatkowo korzystać osoby ze świadczeniami przedemerytalnymi.

Według wyliczeń, które magistrat przedstawi radnym podczas czwartkowej sesji wprowadzenie powyższych ulg będzie kosztować wrocławski budżet ok. 6,68 mln złotych. Urzędnicy liczą, że w związku ze zmianami w cenniku uda się też zwiększyć dochody spółki o 7,5 mln złotych, co ich zdaniem ma zrekompensować straty poniesione w związku z rozszerzeniem katalogu osób uprawnionych do darmowych przejazdów i ulg.