Biznes

Irański deweloper chce remontować zabytkowy dworzec we Wrocławiu

2024-06-02, Autor: re

Powiązana z deweloperem irańskiego pochodzenia spółka chce remontować zabytkowy dworzec Marchijski we Wrocławiu. Niewielki budynek przy placu Orląt Lwowskich, tuż obok Dworca Świebodzkiego, kupiła kilka lat temu. Od tego czasu obiekt niszczeje. Firma nie zdradza żadnych szczegółów planowanej inwestycji. Wiadomo jednak, że już w grudniu dostała od miasta zgodę na "remont i prace zabezpieczające dla budynku dawnego dworca Dolnośląsko-Marchijskiego".

Reklama

Kliknij i zobacz jak kiedyś wyglądał dworzec Marchijski i co z niego zostało

Zabytkowy dworzec Marchijski został 18 października 1844. Znajdował się przy trasie kolejowej łączącej Wrocław z Frankfurtem nad Odrą i z Berlinem. Na jego bazie uruchomiono linię tramwajową na ul. Robotniczej. Projektantem dworca był architekt Julius Manger. Rozpoczynająca się na dworcu kolej łączyła Dolny Śląsk (Wrocław, Legnicę, Węgliniec, Lubsko i Gubin) z Berlinem (Marchia Brandenburska.

Wraz z wybudowanym dwa lata wcześniej (w 1842) Dworcem Świebodzkim oraz ćwierć wieku później Dworcem Miejskim Kolei Prawego Brzegu Odry, stanowił ważny węzeł komunikacyjny łączący Wrocław z miejscowościami położonymi na zachód i północ. Wszystkie te dworce umieszczone w bardzo niewielkiej od siebie odległości znajdowały się przy ówczesnym placu Berlińskim (przy dzisiejszych ulicach Braniborskiej i Robotniczej oraz placu Orląt Lwowskich).

Dworzec Marchijski (dokładniej: Dolnośląsko-Marchijski) składał się z dwóch historyzujących wież z przylegającymi do nich budynkami, w stylu neorenesansowej willi włoskiej. Pierwsze połączenie, w październiku 1844, uruchomiono z tego dworca do Legnicy; niemal dokładnie rok później - do Bolesławca, we wrześniu 1846 - do Frankfurtu nad Odrą i Berlina.

Rozbudowa torów łączących te dworce z Dworcem Górnośląskim (najpierw, przez trzy lata od kwietnia 1847, wagony przetaczano przy pomocy koni), położonym 3 kilometry na wschód systematycznie zmniejszało liczbę pasażerów korzystających z tych stacji, a zastąpienie w 1857 Górnośląskiego większym odeń Dworcem Głównym przyspieszyło ten proces. Nieco później, w 1904 rozbudowany o cztery perony Dworzec Główny zdominował kolejowy ruch pasażerski w lewobrzeżnym Wrocławiu. Od 1908 ruch na Marchijskim ograniczał się już tylko do obsługi podmiejskiej linii do położonej wówczas poza granicami miasta Leśnicy. Rok później, od 1909 jako Güter-Bahnhof-West (Dworzec Towarowy Zachód) stracił całkowicie znaczenie jako stacja pasażerska na korzyść pobliskiego (200 metrów) Dworca Świebodzkiego, a jego funkcje towarowe ograniczały się do przeładunków lokalnych. Na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych południowe skrzydło dworca i centralną halę zdemontowano. Güter-Bahnhof-West wykorzystywany był jeszcze w latach trzydziestych, a nawet czterdziestych i w pierwszej połowie pięćdziesiątych: instalacje kolejowe tego dworca, pod nazwą Wrocław Zachodni, służyły miastu do transportu zaopatrzenia i wywozu ze zrujnowanego po wojnie miasta wszelkiego gruzu, złomu i odpadów, a także pochodzących z rozbiórek cegieł, których większość trafiła na potrzeby odbudowy Warszawy. Pod koniec 1948 do Pafawagu przy ulicy Robotniczej doprowadzono linię tramwajową wykorzystując częściowo torowisko Kolei Marchijskiej.

W następnych dziesięcioleciach rozebrano torowiska i wszelkie instalacje kolejowe w obrębie tego dworca, a okoliczne tereny częściowo zabudowano, na ogół obiektami tymczasowymi (kioski, magazyny), albo pozostawiono jako place targowe, parkingi lub nieużytki. Później rozebrano również większość odcinka torów prowadzących z Dworca Marchijskiego wzdłuż ul. Robotniczej.

W roku 1985 budynek wpisano do rejestru zabytków. Obecnie pozostałość po budynku dworcowym jest opuszczona i niezagospodarowana i należy do prywatnej firmy.

W 2010 roku firma zleciła przygotowanie koncepcji przebudowy dworca na obiekt usługowo-handlowy. W budynku oprócz biur miały znaleźć się także restauracje oraz sklepy, budowla miała mieć także parking podziemny. Z planów niestety nic nie wyszło. Czy tym razem będzie inaczej?

Zdjęcia archiwalne fotopolska.eu

Kliknij i zobacz jak kiedyś wyglądał dworzec Marchijski i co z niego zostało

Oceń publikację: + 1 + 25 - 1 - 26

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (2):
  • ~Bres 2024-06-02
    22:11:24

    9 8

    Co stworzy iranski deweloper ?! Praktycznie gotowy meczet z minaretem ktore stana sie centrum propagandy i szkolen islamskich terrorystow ?! Co na to Sutryk ktory do tego dopuscil ?!

  • ~Maciek_Breslau 2024-06-03
    15:08:46

    5 9

    Bres- meczet to miejsce kultu takiej samej sekty jak katolicka. W Warszawie są trzy meczety i co, są jakieś zamachy?

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.