Jest nowy przetarg na tramwaj na Popowice. Ale tylko na część trasy

Kilka unieważnionych przetargów to efekt tego, że trasy tramwajowej na Popowice nie da się zbudować za 178 mln zł, a tyle chce na to przeznaczyć magistrat. Najtańsza oferta w ostatnim postępowaniu przetargowym Wrocławskich Inwestycji była dla gminy o prawie 125 mln zł za droga.

Wtedy władze miasta zdecydowały się rozbić inwestycję na etapy, by nie stracić unijnej dotacji. W pierwszym etapie zrealizuje jedną z najważniejszych części budowy - przebudowę wiaduktu kolejowego nad ulicą Długą wraz z budową przystanku kolejowego Wrocław Szczepin oraz torowisko od wjazdu do Tesco do wjazdu na teren PWr przy ul. Starogroblowej. Przetarg na te prace Wrocławskie Inwestycje ogłosiły w środę, 25 lipca.

- Rozpoczynamy etapem, który zawiera najbardziej czasochłonne i pracochłonne elementy budowy - mówi Marek Szempliński z WI.

Przetarg na resztę trasy, czyli do skrzyżowania ulic Pilczyckiej i Milenijnej, miasto chce ogłosić już jesienią. 

Nowa linia tramwajowa będzie przebiegała od skrzyżowania ulic Dmowskiego, Władysława Jagiełły i Mieszczańskiej przez most Dmowskiego, Długą, Starogroblową i Popowicką do skrzyżowania z Milenijną i Pilczycką. Początkowo mówiono, że prace wystartują w pierwszym kwartale tego roku, by zakończyć się w 2019 roku.