Wiadomości
Jest petycja o likwidację nowego wrocławskiego buspasa
"System dróg we Wrocławiu jest w wielu miejscach archaiczny i niedorozwinięty" - piszą w petycji do prezydenta Jacka Sutryka wrocławscy radni Prawa i Sprawiedliwości, krytykując tworzenie kolejnych buspasów i domagając się likwidacji tego na ulicy Grabiszyńskiej.
W ostatnich kilku miesiącach powstały we Wrocławiu trzy nowe buspasy - na ulicach Krakowskiej, Grabiszyńskiej i Podwale. Decyzja prezydenta podzieliła wrocławian. Jedni doceniają jego troskę o pasażerów MPK, drugich irytują większe korki dla kierowców.
Do sprawy odnieśli się radni PiS, którzy uważają, że najgorszym pomysłem był buspas na Grabiszyńskiej. Napisali w tej sprawie list do Jacka Sutryka.
Treść petycji radnych Prawa i Sprawiedliwości
Radni Prawa i Sprawiedliwości z niepokojem obserwują ostatnie zmiany jakie zaszły w układzie drogowym Wrocławia. Przede wszystkim chodzi o lipcowe malowanie trzech nowych buspasów. Jesteśmy za poprawą jakości komunikacji zbiorowej, jej bezpieczeństwa, komfortu i punktualności oraz za zwiększaniem szybkości przejazdu, ale nie poprzez zabieranie kolejnych pasów ruchu kierowcom, a poprzez budowę buspasów, tam gdzie jest to technicznie możliwe.
System dróg we Wrocławiu jest w wielu miejscach archaiczny i niedorozwinięty, natomiast wciąż podejmowane są działania zmierzające do upośledzenia jego przepustowości. Kontynuacja budowy Obwodnicy Śródmiejskiej w kierunku kompletnego ringu została wstrzymana. Wiele innych projektów zostało zarzuconych – na przykład planowaną Śródmiejską Trasę Południową wraz z tunelami na placu Społecznym. Obecnie nawet nie mówi się już o rachitycznym połączeniu Tęczowej z Góralską. We Wrocławiu buduje się szczątkową liczbę rond, o rozwiązaniach bezkolizyjnych (estakada, tunel) można tylko pomarzyć.
Tworzenie buspasów poprzez ich proste malowanie i zabieranie pasów znacząco upośledza układ drogowy i zmierza docelowo w kierunku zatrzymania ruchu samochodowego w ogóle. Budujmy buspasy, ale bez pogarszania i tak kiepskiej sytuacji kierowców. Wielu z nich nie ma wyboru i po prostu musi postawić na samochód. Przewaga komunikacji zbiorowej ma wynikać z jej jakości, wygody, przystępności cenowej i czasowej, a nie z wymuszania korzystania z niej poprzez korkowanie kolejnych odcinków dróg. Zamiast dokładać kolejne szykany dla kierowców władze Wrocławia powinny się skupić na czystości taboru, zapewnieniu w nim klimatyzacji w lecie czy szybkiej rewaloryzacji torowisk tramwajowych.
Zgodnie z wymogami Unii Europejskiej od 2020 roku będzie obowiązywać podatek na CO2 emitowany przez nowe samochody. Wymusi to wkrótce elektryfikację aut i zupełnie zaneguje ekologiczny argument przeciwników samochodów. Środowiska lobbujące we Wrocławiu za de facto stopniową eliminacją aut z krajobrazu miasta najczęściej nie mają do tego demokratycznego mandatu. Jeśli cywilizacja i wynalazki ułatwiające życie są dla kogoś problemem to powinien z nich zrezygnować, a nie próbować zmuszać do rezygnacji z nich pozostałych.
Naszym zdaniem, wprowadzone ostatnio zmiany idą za daleko i zbyt mocno zakłócają i tak już bardzo mocno kulejącą płynność ruchu. Z trzech nowych buspasów, największe nasze zastrzeżenia budzi buspas na Grabiszyńskiej i uważamy, że miasto powinno go zlikwidować.
Zobacz także
Komentarze (2):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Ptasia grypa we Wrocławiu. Siedem osiedli w obszarze zagrożonym [ZDJĘCIA]
64992 -
Zaginiona 17-latka odnaleziona. Razem z poszukiwanym mężczyzną i nieletnią
33351 -
Nowy znak we Wrocławiu. „Flowers & ride” dla kierowców na pl. Solnym
20572 -
Wrocław ma nowy mural. Został poświęcony Białorusi [ZDJĘCIA]
12139 -
11-letni Bartek odnaleziony. Policja: "to było pozbawienie wolności nastolatka"
8345
Najczęściej komentowane
-
Krzysztof Simon na każdym przystanku. Epidemiczne komunikaty znów w MPK Wrocław [AUDIO]
3 -
Nowy znak we Wrocławiu. „Flowers & ride” dla kierowców na pl. Solnym
3 -
Wojewoda odpowiada opozycji: Wszystkie łóżka w szpitalu tymczasowym są sprawne i bezpieczne
2 -
Bus przewrócił się na bok i zablokował wrocławski most [WIDEO, ZDJĘCIA]
1 -
Biedroniowi nie podobają się wybory Miss Polonia. Napisał list do marszałka
1
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alertSonda
Jaką nazwę powinien nosić skwer przy Zakładzie Karnym przy ul. Kleczkowskiej?
Oddanych głosów: 484
~MiastoSmogu 2019-10-03 15:27:24
Jak zwiększyć punktualność komunikacji w tym przede wszystkim autobusów kiedy jadą one po tych samych drogach co stojące w korku prywatne samochody ( przeważnie z jednym osobnikiem w środku )? Zmniejszyć liczbę owych samochodów zapewniając płynny przejazd tym pierwszym. Nie ma innych możliwości. A samochód to jest wynalazek, ale z końca XIX wieku, nieprzystający do miast XXI wieku. A o lobby to niech owa partia się nie wypowiada, bo jest jedno główne lobby, którym oni sami się poddają permanentnie - to tacy panowie co zamiast w spodniach to w sukienkach chodzą.
~boo 2019-10-04 18:28:43
Precz z buspasami!Wrocław przez fatalną politykę władz miasta stał się najbardziej zakorkowanym miastem w Polsce.Budujcie drogi, a nie zatruwajcie życie ludziom, którzy płacą w tym mieście podatki i za samochody mieszkańcy Wrocławia płacą bardzo wysokie składki ubezpieczeniowe.Walka z zanieczyszczeniami-proste- niech będzie wjazd do miasta tylko dla samochodów o określonych parametrach ekologicznych, jak w Berlinie.