Jest szansa na rowerową rewolucję w centrum miasta. Wystarczy zagłosować [WIZUALIZACJA]

Wykonanie zamalowania ścieżek na czerwono to jakaś bzdura. Wcale to nie jest bezpieczeństwo. Jadąc na Biskupin już kilka kolejnych lat wydaje się DUŻE pieniądze na ścieżki rowerowe. Jest wspólna ścieżka (wysokość ZOO) z pieszymi . Na tyle szeroka że wszystkim powinno wystarczyć miejsca. "Geniusze " wymalowali ścieżki już wielokrotnie po obu stronach drogi. Zostały zniszczone momentalnie. na takie działania szkoda pieniędzy. Teraz jeszcze gorzej zlikwidowano parkingi , zrobiono slalom zamiast ścieżki rowerowej. Zawężono jezdnię chyba po to żeby po jezdni jeździli rowerzyści bo jazda po takiej ścieżce to paranoja.

@aboco Jadąc na Biskupin już kilka kolejnych lat wydaje się DUŻE pieniądze na ścieżki rowerowe.
===================
Nie zauważyłem aby od kilku lat coś tam robiono.
Od Biskupina prowadzi wąziutka ścieżka pod dębami.
Parę dziur na niej zalepili w ostatnich latach i to wszystko.
Ścieżka ma miejscami 70 cm szerokości i biegnie po korzeniach dębów.Te korzenie miejscami podniosły ścieżkę o kąt 30 stopni tak ze trzeba jechać po krawężniku bo po ukośnej skarpie się nie da.Problem nie dotyczy jednego miejsca ale kilkunastu lub kilkudziesięciu dębów. Tam gdzie ścieżka jest równiejsza czyli bliżej zajezdni parkują na niej mieszkańcy przyległych domów znów ją zawężając.Nie dziwi zatem że na tej ścieżce ledwo dopuszczono ruch jednokierunkowy .
Ponieważ są nią wjazdy z wielu miejsc zwykle rowerzyści jeżdżą po niej dwukierunkowo.Magistrat obawia się ze dojdzie tam do śmiertelnego wypadku a przecież dębów nie można wyciąć. Zatem to oczywiste ze powstał pas rowerowy na Olszewskiego ale zmyślasz o tych latach bo on nie ma jeszcze roku.To co piszesz o kosztach ścierania pasa to ściema.Te koszty są identyczne jak malowanie sąsiednich pasów dla aut. Gdybyś się zastanowił nad tym dlaczego rowerzysta na tak długiej trasie nie może się rozpędzić z powodu śmieszki to byś zrozumiał, że za cenę farby można zrobić szybko drogę rowerową. Jeśli kierowcy oduczą się po niej jeździć to linie rozdziału nie będą się ścierać.

@aboco -- Teraz jeszcze gorzej zlikwidowano parkingi , zrobiono slalom zamiast ścieżki rowerowej. Zawężono jezdnię chyba po to żeby po jezdni jeździli rowerzyści bo jazda po takiej ścieżce to paranoja. =========== Skoro nie pojmujesz to i to ci muszę wyjaśnić. Tak jezdnia jest zwężona i dzięki temu auta jadą wolniej niż wcześniej 5 metrowym pasem.Na tym korzystają wszyscy łącznie z pieszymi. Jeśli jest jakiś slalom to z pewnością nie między autami a jeśli ścieżki są po obu stronach to skończył się slalom ze zmianą strony ulicy. Wymusiło to tez zrobienie przejazdów rowerowych czyli skończy się jazda po zebrze.Chyba dobrze? Wytłumacz mi jakie to parkingi zlikwidowano w związku ze ścieżkami . Wiem o jednym na kilkanaście aut przy Wróblewskiego. Reszta to były nielegalne parkingi na ścieżkach na Mickiewicza i Wróblewskiego
Osłupkowano i zlikwidowano 200-300 dzikich stanowisk w zamian dając parking na 800 miejsc. Poprzedniego stanu nie dało się dłużej tolerować. Teoretycznie można było pozostawić przed wejściem do zoo 40 miejsc ale praktyka pokazała ze parkowanie w tym miejscu powodowało ściąganie obok setek aut, a SM nad tym nie panowała.A skoro zrobiło się wolne meijsce to można było zrobić dwupasmówkę lub pasy rowerowe.
To pierwsze jest bez sensu, to drugie zwolniło chodniki dla pieszych. Z braków to niepotrzebne światła przy ul.Kopernika i brak tam przejazdu koło zebry.