Już nie Port Miejski, a City Port. Kompleks biurowy w miejscu zabytków [ZDJĘCIA, WIZUALIZACJE]

Zbudowany w latach 1897-1901 wrocławski port rzeczny na Kleczkowie zostanie przekształcony w kompleks biurowy. Jego poprzedni właściciel, OT Logistics, sprzedał go w 2020 roku za 54 mln zł. Miasto nie skorzystało w prawa pierwokupu.

Pierwszy etap inwestycji

Port Miejski we Wrocławiu został wpisany do rejestru zabytków w 2010 roku. ATC Development, nowy właściciel obiektu, we wrześniu rozpoczął częściową rozbiórkę zabudowań. Zniknął dach magazynu drobnicy, został też wyburzony silos zlokalizowany pomiędzy magazynem drobnicy i elewatorem.

- Zakres rozbiórki jest zgodny z ustaleniami z miejskim konserwatorem zabytków. Prace nad projektem rewitalizacji Portu Miejskiego trwały trzy lata. Ratujemy go dzięki nadaniu mu nowej funkcji, bo jego poprzednia rola się wyczerpała - mówi Paweł Kleszcz, dyrektor ATC Development.

W zabytkowych obiektach - magazynie drobnicy i elewatorze - powstaną małe biura. Za nimi, w miejscu żelbetowego silosu zbożowego, zostanie zbudowany nowoczesny biurowiec. Inwestor ma pozwolenie na budowę całego kompleksu. Pierwszy etap inwestycji, obejmujący niski magazyn, potrwa 15 miesięcy. 

Dwa historyczne i jeden nowoczesny

– Uzgodniony z konserwatorem zabytków projekt zakłada odbudowę spalonych części elewatora, zwanego Zamczyskiem, z których jedna została zburzona w czasie wojny, a druga spłonęła ponad piętnaście lat temu, oraz rewitalizację i adaptację pozostałych dwóch budynków - zabytkowego magazynu drobnicy oraz betonowego elewatora z silosami – tłumaczy dr inż. arch. Marek Skorupski z pracowni architektonicznej ARCHE i Politechniki Wrocławskiej, autor projektu.

Architekt zapewnia, że budynki wpisane do rejestru zabytków, czyli elewator i magazyn drobnicy, zachowają nienaruszoną elewację, gabaryty oraz kształty. Elementy, które uległy całkowitemu zniszczeniu lub stanowią zagrożenie, zostaną odnowione. Kompozycja elewacji - wielkość, wykrój i rozmieszczenie otworów - ma pozostać nienaruszona. Budynki zyskają nowe okna, a drzwi magazynowe zastąpią przeszklenia. Pojawi się tu mnóstwo detali architektonicznych takich jak gzymsy, wykroje okien i profile stalowe.

Część zachodnia żelbetowego silosu zbożowego przeznaczona jest do przebudowy, natomiast część wschodnia z siatką słupów i masywnymi stropami zostanie zachowana w celu adaptacji na funkcje biurowe. W efekcie powstanie nowoczesny obiekt biurowy, odróżniający się wyglądem od dwóch pozostałych budynków.

Zobacz galerię