Klapa budowy części Obwodnicy Aglomeracji Wrocławskiej. Inwestycja odwlecze się o kilka lat

Zgodnie z treścią ogłoszenia o zamówieniu termin zakończenia realizacji zadania to 30 czerwca 2016 roku. Minimalny czas na realizację robót budowlanych to 2,5 roku. Na obecnym etapie postępowania przewidywany czas podpisania umowy to III kwartał tego roku.

Przygotowanie podłoża pod nasyp można rozpocząć po wykonaniu robót przygotowawczych, w tym przeprowadzeniu wycinki kolidujących z inwestycją drzew (wycinkę drzew można prowadzić w okresie od 1 października do 15 marca ).

– Biorąc pod uwagę, że prace można byłoby rozpocząć dopiero w październiku 2014 r., na realizację budowy pozostałoby jedynie 1,5 roku – tłumaczą urzędnicy.

Wybudowanie wysokich nasypów oraz mostu nad linią kolejową, zgodnie ze sztuką budowlaną w tak krótkim okresie jest niemal niemożliwe i wysoce ryzykowne, a także może mieć negatywny wpływ na późniejsze użytkowanie drogi.

– W związku z powyższym zasadnym byłoby przedłużenie terminu realizacji zamówienia o min. 1 rok. Z przyczyn formalnych jest to jednak niemożliwe, ponieważ procedura jest prowadzona w trybie przetargu ograniczonego. Zgodnie zapisami ustawy Prawo Zamówień Publicznych niedopuszczalne jest dokonywanie zmian w treści SIWZ po upływie określonego terminu (zmiana SIWZ spowodowałaby zmianę treści ogłoszenia) – wyjaśniają urzędnicy.

Ponadto jednostkowy koszt budowy tej drogi w porównaniu do innych inwestycji realizowanych na drogach wojewódzkich jest bardzo wysoki - 1 km kosztowałby około 25 mln zł. Dla porównania koszt wybudowania 1 km obwodnicy Świdnicy to około 10 mln zł.

– Podkreślić należy, że unieważnienie przetargu nie oznacza rezygnacji z budowy tej drogi. Inwestycja jest bardzo ważnym zadaniem dla Zarządu Województwa Dolnośląskiego i na pewno będzie realizowana – zapewniają w urzędzie marszałkowski naszego województwa.