Klecina nadal ma problem. Ruch wahadłowy przed pętlą tramwajową zawodzi

Między pętlami Krzyki i Klecina do dyspozycji tramwajów jest tylko jeden tor w obie strony. Ma 1200 m długości, a przejazd nim trwa około trzech minut. Od stycznia 2018 roku korzystają z niego dwie linie - 7 i 17.

Początkowo problemy z kursowaniem tramwajów na tym odcinku wynikały przede wszystkim z wadliwej synchronizacji rozkładów jazdy obu linii i sygnalizacji świetlnej, która czasem ulegała też awarii, ale nad tym problemem MPK Wrocław pracowało przez pierwsze pół roku po zmianie rozkładu. 

Ale do wstrzymania ruchu tramwajowego w tym miejscu dochodzi nadal. - Do zjechania się tramwajów dochodzi tam wtedy, gdy dwa pojazdy wjeżdżają na jeden tor w taki sposób, że jeden z nich musi wycofać. Trwa to chwilę i niestety powoduje utrudnienia - mówi Bartosz Naskręski z wrocławskiego MPK.

CZYTAJ TEŻ: INWESTYCJA NA PARKINGU MPK. CO TAM POWSTANIE?

O tym, czy motorniczy może wjechać na pojedynczy tor na ulicy Przyjaźni, który znajduje się przed pętlą Klecina, decyduje sygnalizacja świetlna. - Bywa, że kierujący tramwajem nie stosują się do niej prawidłowo. W tym roku mieliśmy dwie takie sytuacje - informuje Naskręski. 

I dodaje, że spółka nieustannie pracuje nad tym, by wszyscy motorniczowie bezwzględnie stosowali się do sygnalizacji świetlnej, która określa, czy mogą wjechać na pojedynczy tor, czy muszą poczekać. Jeśli tak się nie dzieje, linie 7 i 17 muszą awaryjnie kończyć trasę na pętli Krzyki, a w rejon pętli Klecina pasażerowie mogą dostać się tylko autobusem "za tramwaj".

Zobacz galerię