Kłopoty z remontem Legnickiej, czyli 4 przesiadki do Leśnicy o miesiąc dłużej

no tak. PRLowskie mapy sieci podziemnych jak zwykle okazały się mylne. Do tego pewnie jeszcze jakieś poniemieckie niespodzianki i mamy kłopot. Plusem jest to, że możliwe, że od połowy lipca aż do Leśnicy będzie dało się dojechać.

Żeby zrobić remont to trzeba go robić. Tymczasem na budowie torowiska jest pusto i nie dzieje się zupełnie nic. Jak nie ma robotników, którzy robią to najlepsze plany nie pomogą. Po raz kolejny miasto podpisało taką nędzną umowę i myślało, że jakoś to będzie.

Skanska najbardziej w terminie skończyła most Szczytnicki. Remont 100metrowego mostu trwał półtorej roku więc proszę mi tu nie inputować. Faktem jest, że przez 2 miesiące na budowie torowiska nie działo się zupełnie NIC. To chyba trochę dużo? Nie jestem zdziwiony, że ten remont się opóźni - byłem tego pewien. Dla mnie to lepiej, jeszcze niech zamkną skrzyżowanie na Ostatnim Groszu i będzie jeszcze lepiej.

Ze ZDIUMU to On napewno nie jest bo ZDIUM nie ma w mieście nic do gadaniai robi to co każe departament- ja obstawiam na bliskie otoczenie kręgu prezydenckiego( rodzina, pracownik, pRowiec itp....- ewentualnie fanatyk!

no ale jest jeden pozytywny aspekt obecnosci Macieja na "forum" - mamy pewnosc ze ktos zwiazany z miastem czyta co sadza normalni mieszkancy miasta. oczywiscie jezeli Maciej na prawde jest zwiazany z urzedem miasta.

nie nie jestem związany z urzędem. Jestem człowiekiem, którego zainteresowaniem są wszelkiego rodzaju inwestycje, w związku z czym wiem o tym sporo. Kocham też Wrocław i staram się robić dla niego jak najwięcej dobrego. Normalni Wrocławianie? Czyli 70% mieszkańców, którzy dokonali wyboru w głosowaniu są nie normalni?

@Maciej: gwoli ścisłości na Sternika głosowało 71% z 36% mieszkańców miasta, czyli de facto ok. 25% wrocławian.

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,dutkiewicz-na-czele-koalicji-miast-grozi-rostowskiemu-trybunalem-konstytucyjnym,wia5-3266-6661.html tu Mamy komentarz Macieja w którym przyznał sie co robi na codzień.....

Gdyby we Wrocławiu była silna grupa ludzi która zebrałaby materiały i pokazała jakie sa skutki róznych decyzji, pomysłów i polityki R.D i kilki współpracoiwników i zrobiłoby się o tym głośno to wyniki wyborów mogły byc inne a tak umysłami zawładnał wszechogarniający PR niestety......wina opozycji jest tutaj największa bo mozna było ukrócic te rządy ale kazdy wolał o swoje walczyc a nie o wspólne.....

Jak można nazwać stawianie sygnalizatorów by później ich nie włączyć? Dobrym wykorzystaniem pieniędzy?

"Wyborców interesuje czy są remonty i jak będzie po ich zakończeniu a to czy 3 czy 4 miesiące będą mieli 4 przesiadki ich nie obchodzi. tzn trochę się podenerwują, przyzwyczają a jak się to skończy to szybko o tym zapomną." - skoro tak, to mają co chcieli. Więc niech nie narzekają.

maciej daj spokój ja już dawno przestałem to wszystko pisać bo do nich i to i tak nie dotrze bo oni żyja w swoim malkontenckim świecie. Ile razy pisałeś jakie są zasługi a oni i tak dalej swoje psioczyli? nie mamy sensu strzępić klawaitury

do gościa z 12.09 wypraszam sobie! to ja byłem pierwsze a przede mną byli inni. Więc nie życzę sobie tekstów w stylu "drugi Maciej";) masz drogi gościu coś innego do zaoferowania na forum niż trolowanie o "zaślepionych"? Może to ty jesteś zaślepiony nienawiścią i nie widzisz nic innego oprócz tego co tomasz napisze? PS z tego co pamiętam to osoby, które nie miały nicka były tępione, i uważane za głupców, którzy nicka nie potrafią wymyślić a co dopiero mieć jakieś argumenty. No ale, ze to opozycja pisze to jest ok

Maciej napisal: "Mam szeroką wiedzę na temat Wrocławia, a przede wszystkim na temat inwestycji. Zajmuję się rozwojem miasta i jestem dumny z tego jak się rozwija. Starania do Euro, Expo i Esk warte są wydanych na nie pieniędzy. My się nigdy nie dogadamy, bo Ty jesteś przesadnie krytyczny, a ja przesadnie optymistyczny." czyli 1) te wszystkie super-optymistyczne komentarze pod kazdym artykulem piszesz w godzinach pracy 2) jak przyznajesz, jestes przesadnie optymistyczny, ale jako ze pracujesz nad rozwojem miasta, to tak jak bys sam siebie chwalil nieco za bardzo. Czyli brak Ci skromnosci. Co wlasnie my, szaraczki, zauwazamy u calej wladzy we Wroclawiu. Brak skromnosci, pycha, uczenie sie na bledach za nasza kase, i podejscie "jakos to bedzie". Bardzo Wam dziekujemy, ale szacunku dla Was nie mamy. Siedzcie w tym swoich fotelach i cieszcie sie. Ale rzeczywistosc i tak zweryfikuje wasze osiagniecia.

No to teraz prześledźmy te plusy w/g Macieja: "Setki remontów dróg" - ok, to prawda, z tym że nie wpływa to na przepustowość komunikacyjną, a jedynie jakość nawierzchni. Brak spójnej polityki transportowej - odnowa istniejących dróg to za mało. "rewitalizacja kamienic na największą w Polsce skalę" - w MIAŁOGRODZIE miało ich być 100 rocznie, a jest 100/3 lata "remonty parków" - wiem tylko o jednym "budowa nowych atrakcji dla Wrocławian" - no tak, bardzo potrzebujemy fontann i targów owocowo-warzywnych w miejsce dworców "tworzenie deptaków w centrum" - ok, tu zgoda "nowe szkoły, nowe przedszkola" - niby gdzie? "obwodnica śródmiejska" - ok, zgoda, "AOW" - to inwestycja rządowa, "Via Romana" - to inwestycja Urz. Marszałkowskiego, "najnowocześniejsze lotnisko w Polsce" - polemizowałbym, poza tym to też inwestycja tylko częściowo miejska, "coraz nowocześniejszy tabor KZ" - co z tego, skoro jest coraz wolniejszy? Poza tym, są miasta które jeszcze sprawniej wymieniają tabor, "drugi budżet w Polsce" - a co nam z tego? "nowoczesny stadion" za 1 mld zł, który będziemy spłacać wiele lat, co przyczyni się do znacznego wyhamowania wszelkich innych inwestycji, "wyremontowana hala ludowa" - ok, zgoda, "coraz lepsza infra dla rowerzystów" - w jakich bólach się ona rodzi... "Euro" - to zasługa Hrihorija Surkisa, "Esk" - co ESK? Idzie na t kupa pieniędzy, a wcale nie wiadomo, czy wygramy rywalizację, "budowa NFM" - która od trzech lat stoi "zamykanie W-Z" -ok, ale można to lepiej wykorzystać.

Oj ciemny naród nie rozumie że musi się cieszyc ze wszystkiego co cieszy wodza! Jakmożna krytykowac skoro wszystko jest takie wspaniałe, niech nikt nie smie podważac autorytetów i innego zdania.........- ble ble ble!!!!Stalinowskie czasy mi się przypominają.....

No dziur w zabudowie niestety jest dużo, Hiltona położył kryzys. Ale NFM na szczęście jest w budowie i za półtora roku będzie gotowe. Uważam, że Euro mimo poniesionych kosztów będzie się opłacać. Po pierwsze wątpię, żebyśmy dostali AOW, nowe lotnisko, remont dworca, remont dróg dojazdowych do lotniska, gdyby nie Euro. Po drugie nowoczesna arena jest miastu potrzebna. Miasto stawia na KZ poprzez chociażby Tramwaj +. Na więcej póki co nas nie stać, za dużo budżetu pochłaniają remonty dróg. Warto się przesiąść na rower :) Przesiadki na Legnickiej są słabe, ale jak inaczej to zorganizować? Do Euro musimy przecierpieć, po będzie dużo lepiej.

Pijawek ci u nas nie zabraknie: http://www.wroclaw2011.pl/2011/02/no-to-terminarz-staran-mamy-zapeniony.html
Euro nikomu się nie opłaciło i to jest udowodnione naukowo. Po Euro stadion trzeba będzie sprzedać lub wyburzyć bo 40 tysięcy ludzi na mecz śląska to przychodzić nie będzie. Nie ta liga i nie ta zamożność. Organizacja ruchu na czas remontu przewidywała: 710 Rynek - Leśnica i 712 Rynek - Pilczyce. Żadnych tramwajów na lawetach, odciętych sieci i linii do nikąd. Na pewno byłoby lepiej i wygodniej ale tu jest Wrocław i tu trzeba utrudniać.

Weźcie pod uwagę, że teraz na celowniku są kibole i jak "im dobrze pójdzie", to stadion zostanie zamknięty ;)

Kłamiesz Tomku ty, chociażby z tym, że w Warszawie mają lepsze autobusy, albo lepszą fontannę multimedialną. Na meczach Śląska stadion będzie się wypełniał, bo skoro w mniejszym Poznaniu może to u nas tym bardziej. "udowodnione naukowo" -> ciekawe określenie artykułu z gazety. Euro nie opłacało się tylko Portugalii, która jest wielkości Czech, a musiała zbudować 10 stadionów. T+ super sprawą w porównaniu z zachodem nie jest ale i tak będzie znacznym polepszeniem. W Polsce tylko Warszawa i Poznań ma lepszą opcję: metro i pestkę. Krakowski KST to coś na kształ T+.

Gdzie pisałem, że Wawa ma lepsze autobusy? Na pewno ma lepszą komunikację autobusową - lepiej zorganizowaną a tabor wymieniają ostatnio o wiele bardziej systematycznie niż Wrocław. Natomiast lepsze autobusy ma Kraków i Poznań oraz Gdańsk i Gdynia. W tych ostatnich nie znajdziesz autobusu z wysoką podłogą co u nas jest nagminne. Zresztą śmierć techniczna niskopodłogowych volv jest coraz bliżej, te autobusy są coraz droższe i coraz większego nakładu pracy wymagają tylko patrzeć jak się nasze MPK przez nie wykopyrtnie na plecy. Do tego mamy jeszcze stado jelczy, które wcale lepsze nie są ale części mają za to tanie. :)

Miejsce znajdowania się pętli stadion Olimpijski można nazwać dokładnie "nigdzie" patrząc ile osób tam dojeżdża. Drugi stadion poza imprezami ogromnych potoków też generować nie będzie. Nie wiem jeszcze komu będzie się chciało jeździć na Gaj naokoło ale może się trafią jacyś z Krynickiej.

Tramwaj dojedzie w sam środek Gaju, komunikacja ze stadionem jest bardzo potrzebna, bo będzie tam przynajmniej jedna impreza tygodniowo. Linia jadąca pod stadion olimpijski po drodze obsługuje całe zagłębie studenckie, linia na pilczyce przejeżdża przez Kozanów. Z kolei na Psie Pole korzysta dużo ludzi, a po zwiększeniu czestotliwości i komfortu korzystać będzie jeszcze więcej (Psie Pole zamieszkuje ok 20 tys. ludzi). Tylko przydałby się jakiś P&R. Co do wyzywania innych ludzi to licz się ze słowami chłopcze. Świadczy to o Twoim kompletnym braku kultury.

~Maciej

"""znikąd do nikąd? Ty chyba ślepy jesteś."""
tak znikąd - donikąd, ponieważ wypadły z projektu Sępolno i Leśnica. Akurat świetne miejsca na ew. przesiadki na T+. A tak pozostały ogryzki które się mogą obejść bez propagandowego "+".

""" Na Psie Pole będą jeździć pociągi, nie tramwaje."""
po pierwsze - pociąg raz na pół godziny czy nawet dwadzieścia minut, na który i tak trzeba dojechać i przejść na peron (bo stacja w polu) to nie to samo co 2,3 linie tramwajowe co 12 minut (czyli co 4-6 min) prawie pod domem. Po drugie liczba przystanków kolejowych, ich usytuowanie, estetyka nie zachęca do podróży koleją. Po trzecie taryfy - bilet KM nie tylko w nieistniejącej jeszcze kolejce miejskiej ale i w np PR czy KD - tylko wtedy ma to sens. Na razie się tylko gada - i to odkąd pamiętam (a najmłodszy już nie jestem :))

""" Dwukierunkowość skód jest zbędna, ale może w przyszłości do ewentualnego prametra okaże się zbawienna."""
I kosztowna. Jedyne co mam nadzieje że będzie wykorzystywana przy remontach... Oczywiście kolejna "zaleta" - Skoda wszędzie wjechać nie może :)

""""Jak można krytykować coś co jeszcze nie funkcjonuje?"""
Jak ci budowlańcy partaczą dom - to dopiero krzyczysz jak ci go zbudują? No to gratuluje podejścia...

~Maciej
oki - tylko to wszystko "będzie" - ja tak słyszę co najmniej od dwudziestu lat... Pomysły z PP znam, taryfami też, a same remonty stacji to za mało aby przyciągnąć pasażera. A w tym tempie zanim powstanie jakakolwiek namiastka prametra skody sie zestarzeją a i nam będzie już obojętne :)))

"""a przycięta wersja T+ się nie zawali :)"""
z punktu widzenia pasażera zawali się - nie będzie pełniła swojej funkcji...

A swoją drogą,jeśli ktoś pisze o złej komunikacji zastępczej/na trasie Dolmed-Rynek/to trochę przesadza.Polecam podróż z dworca na Tarnogaj.Masakra-chamscy kierowcy/wysadzają ludzi przed przystankiem,zamykają drzwi odjeżdżają bez pasażerów-prawie codziennie o godz 7.30/naloty kanarów też prawie codziennie i taki tłok,że na Gajowej już nikt nie wsiądzie.Zaczynam mieć tego wszystkiego dosyć i przesiądę się do samochodu.Wygodniej,szybciej i przyjemniej.Polecam każdemu.

My też mamy gdzie wydzielić buspasy i PATy tylko trzeba chcieć. Np. mosty Warszawskie, mosty Pokoju, Krzywoustego, Krupnicza, Robotnicza. W Warszawie też za Kaczyńskiego się nie dało, nic się nie dało. A we Wrocławiu tymczasem nie będzie nowego przetargu na autobusy, bardzo prawdopobne jest, że na euro będziemy jeździć tym co jest bo procedury przetargowe trwają. Ostatnio trwały prawie 1,5 roku. Częstotliwość pociągów w szczycie w kierunku na Oleśnicę to 15 minut, to więcej niż wiele linii autobusowych w mieście a ludzie i tak się nie garną.
Na koniec informacja: Volva 7000A z pierwszej serii mają już 10 lat. Producent dawał im 12 lat życia - to ciekawe ile jeszcze pożyją a w kolejce do wymiany czeka jeszcze 100 innych, starszych autobusów. Kwestia czasu jak w volvach wysiądą przeguby, zaczną się łamać i silniki będą puszczać czarne plamy.

~hahahaha
drogi, wrocławskie drogi - tu rok liczy sie za dwa....

8-9 lat mają Volva A i zapewniam Cię, że są w dobrym stanie. Pomimo szybszej zużywalności jaką powodują polskie drogi, autobusy te spokojnie jeszcze przez przez kilka lat powinny bez większych usterek jeździć. Przetarg na 100 autobusów na bank będzie w tym roku i szybko się zakończy, bo tym razem to będą nowe Volva (chociaż osobiście wolę Mercedesy). Na Buspasy w samym centrum nie ma miejsca. Wrocław jest zupełnie inaczej zbudowany niż Wawa. Poza tym ciekawe jak by zareagowali na buspasy zacietrzewieni Wrocławscy kierowcy, skoro nawet wyłączenie z ruchu małej uliczki (Kiełbaśniczej) wywołało wielkie oburzenie. A w ogóle Kiełbaśnicza powoli powoli wraca do życia, aż miło popatrzeć jak coraz więcej pieszych i ogródków piwnych się na niej pojawia. Jeszcze niech tylko skończą Kuźniczą, domkną Pl. Solny i będzie elegancko :)

nie lukrowane, a obiektywne. Nie popieram żadnej opcji politycznej, w ostatnich wyborach na Dutkiewicza nie głosowałem, ale szanuję i widzę sens w tym co się rozwoju miasta. Zresztą po raz kolejny mówię, że fakty go bronią. Nie mniej jednak w sumie bez sensowe są te całe dyskusje, bo od nowej kadencji powinien i będzie nowy prezydent (tylko póki co żadnych rozsądnych kandydatów nie widać). Dutkiewicz wykonał swoją misję i teraz potrzebny jest ktoś o innym spojrzeniu, nie człowiek patrzący przyszłościowo i stawiający na duże projekty (bo tego wielu przez swoją krótkowzroczność nie rozumie), a taki grzeczny dziadek, który będzie budował ludziom chodniki, gdzie go poproszą.

Błąd - przetargu na autobusy nie budziet, bo za mały budżet...

Brakuje pokory u tych co próbują rządzić bo nie dopuszcza sie do głosu żadnyhc doradców i specjalistów którym płaci się pensje w urzędach....wszysko musi być pomysłem Adamskiego albo Nowak i koniec-jak tak będzie to nic sie nie zmieni

HKitty -> bardziej można by to nazwać ukierunkowanym. Tak jak przetarg pod protramy :) tantus -> Warszawa pod względem buspasów ma dużo większe pole manewru. Też uważam, że np. na W-Z mogli by zrobić buspas, tylko co kierowcy by powiedzieli na jeden pas ruchu? albo na Drobnera?

aż tak ustawione nie są. Produkcja rozpocznie się po przetargu, ale przetarg będzie szybki.

Co przekupiliście Mercedesa, Mana, Solarisa by się nie pultali? Czy wpiszecie w SIWZie, że organizujecie przetarg na autobusy marki Volvo? Ja wiem, że we Wrocławiu prawo ma się w dupie bo: UrbanCard został wybrany bez przetargu, stadion bez przetargu, projekt mostu wschodniego bez przetargu ale nie wiem czy Evobus sobie odpuści tak ten przetarg. Poprzedni przetarg był opóźniony o rok ze względu na protesty volvo, tym razem pewnie będzie podobnie.

bo jak się ustawia SIWZ pod konkretnego wykonawce to zawsze taki wygrywa......

Macieju - dlaczego mnie okłamujesz po raz kolejny? Urbancard nie miał przetargu, wybrano mennicę na podstawie zamówienia z wolnej ręki: "W odpowiedzi na Pański wniosek o udostępnienie informacji publicznej w

zakresie „Postępowania przetargowego zakończonego wyłonieniem Mennicy

Polskiej SA na wykonawcę systemu Wrocławska Karta Miejska”, działając

zgodnie z art. 13 ust. 1 oraz art. 14 ust. 1 Ustawy z dnia 06.09.2001 r. o

dostępie do informacji publicznej (Dz. U. z 2001 r., nr 112, poz. 1198, z

późn. zm.) wyjaśniamy, że powyższe zamówienie zostało udzielone w trybie

zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 66 w zw. z art. 5 ust. ust. 1 i

2 Ustawy dnia 29 stycznia 2009 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz.U. z

2007 r., Nr 223, poz.1655 z późn. zm.)."
Odnośnie Stadionu - po wywaleniu mostostalu powinien się odbyc przetarg ale tego nie zrobiono tłumacząc się "wyższą koniecznością" - kosztowało to dodatkowe 600 tysiów na prawników. A jeśli chodzi o most Wschodni - to świeża sprawa i będzie jeszcze o niej głośno. Macieju - to że urząd miasta notorycznie kłamie to nie oznacza, że ja w te kłamstwa wierzę.

@Tomasz: spoko, wystarczy w SIWZ odpowiednio wysoko ocenić nadwozie ze stali nierdzewnej i tylko pozostaje problem jak się pozbyć Solarisa ;)