Kończy się najlepszy sezon Wrocławskiego Roweru Miejskiego

Wrocławski Rower Miejski był pierwszym systemem Nextbike w Polsce. Pierwszy kontrakt z magistratem obowiązywał od 2011 do 2014 roku, drugi - od 2015 roku do zakończenia tego sezonu. Już wiadomo, że Nextbike Polska będzie operatorem Wrocławskiego Roweru Miejskiego również w latach 2019-2022.

Od 2011 roku wrocławianie wypożyczyli rowery ponad 4,5 miliona razy, a tylko w tym sezonie odnotowano prawie 1,1 miliona wypożyczeń, czyli najwięcej w historii. Najlepszy w historii był również tegoroczny maj (niemal 185 tysięcy wypożyczeń). W tym roku pobity również został dobowy rekord liczby przejazdów – w czwartek, 19 kwietnia, rowery wypożyczono 8696 razy.

Najpopularniejsze stacje Wrocławskiego Roweru Miejskiego 2018 to Rondo Reagana, Rynek, Wita Stwosza - Szewska, Hala Targowa i Świdnicka - Chrobry, a najpopularniejsze trasy Wrocławskiego Roweru Miejskiego 2018: Kredka i Ołówek do Rondo Reagana, Politechnika Wrocławska - Gmach Główny do Teki, Rondo Reagana do Kredka i Ołówek, Teki do Politechnika Wrocławska - Gmach Główny i Rondo Reagana do Nowowiejska - Wyszyńskiego.

W tegorocznym sezonie we Wrocławiu można skorzystać z 82 stacji i 820 rowerów. Ich średni czas wypożyczenia wynosił 17 minut i 52 sekundy. W piątek o północy system zostanie wyłączony, a stacje i rowery znikną z ulic. Będzie to jednak ostatnia zima bez Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Począwszy od 2019 r. system będzie całoroczny, w okresie zimowym zmniejszy się jedynie liczba dostępnych rowerów.

Na mocy podpisanej na początku listopada umowy 1 marca 2019 r. Nextbike Polska uruchomi 100 stacji rowerowych i udostępni 1000 rowerów czwartej generacji. Dostępnych też będzie 65 rowerów niestandardowych, w tym rowery elektryczne, familijne typu cargo, dziecięce, tandemy, składaki i rowery typu handbike. Kolejnych 100 stacji i 1000 rowerów zostanie udostępnionych z początkiem czerwca. System będzie też rozbudowywany o stacje sponsorskie.