Koniec z wakacyjnymi rozkładami MPK. A tramwaje będą kursować dłużej

Przyszłe wakacje będą pierwszymi, podczas których magistrat nie wprowadzi wakacyjnych, okrojonych rozkładów jazdy. Już w tym roku częściowo się z nich wycofał.

- Zwyczaje wakacyjne wrocławian zmieniają się. Oczywiście, rodziny z dziećmi w wieku szkolnym nadal wyjeżdżają na wczasy w lipcu lub w sierpniu, ale z uwagi na potrzeby mieszkańców zdecydowaliśmy się na całoroczny rozkład jazdy komunikacji miejskiej - mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. 

Jednocześnie miasto pilotażowo wprowadzi wydłużone godziny kursowania tramwajów do godz. 0.30 (od godz. 23). Zmiana wejdzie 28 września i początkowo będzie obowiązywać tylko w weekendy (noc z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę) na wybranych liniach - 7, 9, 10, 11 i 31. Dodatkowe kursy będą realizowane z częstotliwością co pół godziny. 

- Pora nocna rządzi się swoimi prawami. Często ostatnie kursy tramwajów są nadmiernie przeciążone liczbą pasażerów, na przystankach czekają grupy osób, wracających z imprez. Zależy nam na bezpieczeństwie, dlatego chcemy, by wieczornych kursów tramwajów było więcej - tłumaczy Sutryk.

Miasto startuje też z kampanią promującą buspasy - #CZASnaWROCŁAW #CZASnaBUSPAS, która kosztuje 100 tys. zł i w której nieodpłatnie wzieły udział znane osoby takie jak żużlowiec Maciej Janowski, wokalistka Magdalena Zawartko i aktywista Jakub Nowotarski.

W ramach Buspas Challenge zbadało nowe, wydzielone pasy dla autobusów na ulicach Krakowskiej, Grabiszyńskiej i Podwale. Wniosek jest taki, że w ciągu 20 sekund, w godzinach szczytu, dzięki buspasowi, tym samym fragmentem ulicy przejeżdża 130-165 pasażerów MPK i 9-19 osób podróżujących autem. Przyjęto zapełnienie autobusu na poziomie 75 proc. i półtorej osoby na samochód. Dokładne dane dla Grabiszyńskiej to 225 osób w MPK i 10 w autach, dla Krakowskiej - 130 w MPK i 9 w autach, a dla Podwala - 165 osób w MPK i 19 w autach.