Kontrakt na nową fabrykę we Wrocławiu podpisany. Będą tam produkować karoserię do super-szybkich pociągów

Przypomnijmy, w styczniu 2015 roku - podczas sesji wrocławskiej rady miejskiej - rajcy zgodzili się na rozszerzenie podstrefy "Wrocław" Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

- Będzie to już ósma część podstrefy "Wrocław", która łącznie liczy już 286 hektarów - podkreślał wówczas Dariusz Ostrowski, prezes Agencji Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej.

Tym razem do wrocławskiej podstrefy WSSE zdecydowano się włączyć nieruchomość o powierzchni niemal pół hektara przy ulicy Strzegomskiej, należącą do Wrocławskiego Parku Technologicznego, a także ponad 13-hektarową nieruchomość przy ulicy Fabrycznej, będącą w użytkowaniu wieczystym spółki Bombardier Transportation Polska.

Z kolei pod koniec lipca - podczas wyjazdowego posiedzenia rządu w stolicy Dolnego Śląska - Rada Ministrów wydała rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie WSSE "Invest-Park", przedłożone przez ministra gospodarki.

Wówczas do obszaru strefy wałbrzyskiej włączono blisko 318 hektarów, a wyłączono z niej grunty o powierzchni niespełna 45 hektarów.

Na terenie włączonym do podstrefy WSSE swoją inwestycję zrealizuje m.in. właśnie spółka Bombardier Transportation Polska, czyli największy inwestor międzynarodowy w branży transportu szynowego w Polsce, specjalizujący się w produkcji lokomotyw, wagonów kolejowych i metra oraz tramwajów.

- Planowana nowa inwestycja dotyczy uruchomienia produkcji nowoczesnych karoserii dla bardzo szybkich pociągów najnowszej generacji. Do produkcji karoserii zostanie zastosowana – na skalę przemysłową – technologia spawania laserowego 3D pojazdów o ponadstandardowych gabarytach - podkreślali przedstawiciele Kancelarii Premiera.

Spółka planuje utworzyć dodatkowo co najmniej 100 nowych miejsc pracy przy nakładach inwestycyjnych w wysokości 114 mln złotych.

Kontrakt podpisany

Bombardier Transportation właśnie podpisał umowę na budowę nowego obiektu produkcyjnego z firmą deweloperską Panattoni Europe. Nowy zakład, który powstanie obok istniejącej fabryki, będzie liczył około 19 400 metrów kwadratowych i ma być gotowy w czerwcu 2016 roku.

W nowej fabryce będą produkowane nadwozia nowoczesnych pociągów pasażerskich, w tym m.in. pociągów dużych prędkości ICx. W tym celu część produkcyjna (18 357 mkw.) podzielona zostanie na halę spawania laserowego i halę lakierni, a powierzchnia biurowo-socjalno-techniczna zajmie nieco ponad tysiąc metrów kwadratowych.

- Dotychczas mieliśmy przyjemność wspierać naszych partnerów w lekkiej produkcji małego AGD, komponentów do wyposażenia wnętrz samochodów, czy nawet quadów. Kontrakt z czołowym graczem taboru kolejowego w Polsce, firmą Bombardier Transportation Polska jest dla nas, jako dewelopera, kolejnym wyzwaniem i jednocześnie istotnym etapem w rozwoju już nie tylko firmy, ale i całego rynku - komentuje Robert Dobrzycki z Panattoni Europe.

W transakcji pośredniczyła międzynarodowa firma doradcza Colliers International.

- Transakcja była jedną z najbardziej kompleksowych przy jakich ostatnio doradzaliśmy. Zaawansowana produkcja to wymagający obszar - należy wziąć pod uwagę wiele czynników, które są niezbędne dla zapewnienia sukcesu inwestora - mówi Maciej Chmielewski z Colliers International.

Kanadyjski koncern transportowy Bombardier na początku XXI wieku przejął dawny wrocławski Pafawag i stworzył tu swój główny zakład w naszym kraju. Firma w swoich zakładach we Wrocławiu, Katowicach, Łodzi i Warszawie zatrudnia łącznie około tysiąca osób.