zamknij

Wiadomości

Kontrowersyjna promocja rowerów miejskich: będą stać, ale nie jeździć

2011-03-29, Autor: Bartłomiej Knapik
W kwietniu w Rynku, w pobliżu banku BZ WBK stanie pierwsza stacja miejskiej wypożyczalni rowerowej – z piętnastoma jednośladami. Do czerwca, gdy ruszy cała sieć, nie będzie ona jednak działać tylko stać i promować ten projekt.

Reklama

Pierwsza, pokazowa stacja, ma być wyjątkowa nie tylko pod tym względem, że będzie zamknięta. Znajdą się tam m.in. duże tablice informujące mieszkańców o szczegółach tego projektu – i to jest główny powód ustawienia tej stacji dwa miesiące przed uruchomieniem reszty systemu. Wprost: urzędnicy uznali, że informowanie poprzez media to nie wystarczająca droga do przekonania potencjalnych użytkowników systemu i postanowili, że przyda się widoczna reklama w Rynku.
Ocenę czy to dobry, czy zły pomysł - zostawiamy wam.



Projekt Wrocławski Rower Miejski, za który zapłacił urząd miasta, to sieć 17 wypożyczalni oraz 140 jednośladów, które będą wyglądały tak, jak na zdjęciach. Za milion 98 tys. zł brutto system wprowadza firma Next Bike. Same rowery pojawią się na ulicach w czerwcu. Będzie można za nie płacić przy pomocy UrbanCard, albo kart kredytowych.
- Rozumiem każdego, kto podzielił ten milion przez liczbę rowerów, wyszło mu, że każdy jednoślad jest wart ponad 7 tysięcy złotych, i stwierdził: coś tu jest nie tak. Bo gdyby chodziło o same rowery, to rzeczywiście byłoby to dziwne. Jednak za ten milion nie tylko kupujemy rowery i stacje, ale cały system komputerowy, zabezpieczenia itd. Te 17 stacji i 140 rowerów to początek. System będzie się rozszerzał – mówił podczas debaty na Łokietka 5 Rafał Malinowski, dyrektor zarządzający NextBike, operatora systemu.

Miejskie rowery na ulice trafią dopiero w czerwcu, ale już wiadomo, że będzie ich więcej niż zakładano. Do 17 wypożyczalni, za które zapłaciło miasto, dojdą 4 dodatkowe - z dodatkowymi rowerami. Jednak Nextbike nie chce na razie ujawniać szczegółów, kto i za ile zafunduje wrocławianom kolejne rowery do wypożyczenia.
- Już teraz możemy powiedzieć, że znaleźliśmy sponsora, który wyłoży pieniądze na 4 dodatkowe wypożyczalnie, choć wciąż nie mamy dla nich lokalizacji. Są kolejne firmy zainteresowane zapłaceniem za nowe stacje i kupnem reklam na rowerach, ale proszę mi dać czas na podpisanie umów. Dopiero po tym będziemy mogli zdradzić szczegóły – mówi Rafał Mailonowski.
Według naszych informacji dodatkowe stacje mogą się pojawić m.in. przy dworcach Mikołajów i Nadodrze, na pl. Powstańców Ślaskich, w pobliżu Akwaparku na Borowskiej przy zoo i urzędzie wojewódzkim.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (43):
  • ~ 2011-03-29 08:10:47

    Te wieczne jęczenie na tuwroclaw.com już robi się nudne... Jest pozytywna informacja, że w końcu startuje ten projekt i że będzie więcej stacji niż przewidywano, ale oczywiście autor musi sobie ponarzekać i pisze w tytule o jakiejś kontrowersyjnej promocji rowerów miejskich, choć już w samym artykule nie raczy wyjaśnić na czym ów kontrowersyjność polega... Bo nie mam pojęcia jakim sposobem jest kontrowersyjne nie udostępnienie rowerów mieszkańcom przed uruchomieniem całego systemu, który jeszcze nie jest przygotowany i nie ma zbudowanej minimalnej bazy stacji? Czy jak gdziekolwiek (np. na targach motoryzacyjnych) pokazuje się nowy model w ramach promocji i jednocześnie nie udostępnia się go jeszcze do sprzedaży, to czy to jest w jakikolwiek sposób kontrowersyjne?

    0 0
  • ~ 2011-03-29 08:36:36

    Przepraszam, a gdzie tu jest jęczenie? Koledzy dziennikarze krytykują ten pomysł (ja akurat nie) a w takim przypadku użycie słowa kontrowersyjny w znaczeniu: ''problematyczny, dyskusyjny; budzący spory'' jest jak najbardziej na miejscu.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 08:40:05

    W tytule: "Kontrowersyjna promocja rowerów miejskich" Nie jest pozytywny czy neutralny, tylko negatywny...

    0 0
  • ~ 2011-03-29 08:41:30

    Rafale: Kontrowersyjny - to budzący spory. A on już spory obudził. Osobiście uważam, że to nie jest zły pomysł, ale to nie zmienia faktu, że pomysł jest dyskutowany i krytykowany.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 08:53:54

    Rafał, więcej dystansu. Artykuł jest neutralny i pozostawia ocenę czytelnikom. A dla Barta dzieki za jedyny sensowny wrocławski portal z informacjami, gdzie redaktorzy nie tylko powtarzają wypowiedzi rzeczników:)

    0 0
  • ~ 2011-03-29 09:02:28

    Cały Wrocław, kocham to miasto :-)

    0 0
  • ~ 2011-03-29 09:24:02

    szczerze mówiąc to ja jestem zdziwiony, że w komentarzach nikt nie marudził. Że nikt nie wytknął naszemu prezydentowi i nikt nie wspomniał, że ważniejsze są dziury we wrocławskich ulicach. Ale może po prostu jeszcze pora zbyt wczesna.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 09:25:50

    Mapka z docelowym rozmieszczeniem stacji: http://www.nextbike.pl/1444.html

    0 0
  • ~ 2011-03-29 10:43:49

    @maciej
    Bo te rowery miejscie są traktowane raczej jako zabawka prezydenta, a nie rzeczywista potrzeba, więc co tu komentować i na co narzekać. Będą, czy ich nie będzie - co to zmieni, kto jeździ to rower ma, kto się boi to chyba go taki rower nie przekona, ale mogę się mylić.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 10:51:43

    Bartek: ale co budziło spory? cały pomysł wypożyczalni, a nie pomysł na promocję rowerów miejskich. Tytuł wyraźnie sugeruje, że pomysł na promocję budzi jakieś spory, a ja jakoś nie mogę zauważyć tych wielkich sporów jej dotyczących...

    0 0
  • ~ 2011-03-29 11:15:40

    tak szczerze, to jest to fajny pomysł z tymi rowerami. Fakt na pewno znalazłyby się wazniejsze inwestycje, ale nie dajmy się zwariować, bo oprócz naprawy powaznych problemów, musi być miejsce na rozwój innych dziedzin, więc krytykowanie wszystkich nowych i całkiem fajnych pomysłów przez pryzmat złego stanu dróg nie ma sensu.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 11:24:30

    Rafale, a widzisz - dziś pierwszy dzień wiemy, że tak będzie wyglądała promocja (bo chodzi o samą promocję) a już przeczytałem, że jest ona " jak polizać loda przez szybę" bo zamkniętych [...] będzie 15 rowerów, które pooglądamy, których będziemy mogli dotknąć, a nawet będziemy mogli je sfotografować, ale ich nie wypożyczymy." I właśnie o tej kontrowersji pisałem...

    0 0
  • ~ 2011-03-29 11:32:40

    Jeśli ktoś twierdzi, że pomysł RM jest neutralny, to najwidoczniej jest niedoinformowany. I tym osobom polecam zapis relacji z debaty nt. RM : http://rowerowy.wroclaw.pl/index_aktualnosci.php5?dzial=9&kat=16&art=1085
    Oczywiście, zawsze można zarzucać czarnowidztwo, ale osobiście z pochwałami wstrzymałbym się do czasu aż system zacznie działać. Natomiast na krytykę i to bardzo konstruktywną projekt ten zasłużył sobie sowicie - co jest chyba dość jasno wyjaśnione na podanej stronie.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 11:42:24

    Czy na świecie znajduje gdzieś się wypożyczalnia aut do której nie prowadzi żadna droga lub na tej drodze jest zakaz ruchu i trzeba auta przepychać by z nich skorzystać?

    0 0
  • ~ 2011-03-29 11:46:44

    Yeah. Zaczęło się narzekanie :D

    0 0
  • ~ 2011-03-29 12:06:15

    ~Maciej - skoro już skomentowałeś, chciałbym wiedzieć, co sądzisz o wypożyczalni, która jest zbudowana na terenie na którym jest ZAKAZ poruszania się tymże pojazdem.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 12:23:23

    podzielam zdanie pana Rafała

    0 0
  • ~ 2011-03-29 12:34:20

    G.W. tytuł dała taki: "Rower miejski, czyli jak polizać loda przez szybę". Podobnie jak legendarny tramwaj+, którego dwa wozy są, ale nie jeżdżą, chociaż MPK obliczyło, iż nieużywany tramwaj przez jeden dzień kosztuje "nas" 1000zł. Pomijając fakt, iż gwarancja na te dwa wozy mija. A te rowerki...mają wystające kabelki.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 12:38:46

    Bartek: To nie jest żadna kontrowersja tylko zwykły zabieg marketingowy. Daje się przyszłym klientom "liznąć przez szybę" żeby poinformować ich o nowej usłudze i wzbudzić zainteresowanie. Kontrowersyjne by było jakby mieli zbudowaną całą sieć i by wstrzymywali uruchomienie usługi tylko po to żeby mieszkańcy się napatrzyli. Jaki byłby sens uruchamiania teraz usługi? Żeby sobie w kółko pojeździli? Atrakcją w tym przypadku jest to, że można przemieszczać się za darmo tym rowerem z miejsca na miejsce, a nie sam fakt jeżdżenia nim...

    0 0
  • ~ 2011-03-29 12:42:35

    A tak poza tym skoro uważasz, że jest jakaś kontrowersja związana z promocją, to chyba w artykule powinno się opisać na czym ona polega i dla kogo jest taki pomysł promocji dyskusyjny i jakie proponują alternatywne rozwiązania?

    0 0
  • ~ 2011-03-29 12:49:19

    Przepisy są po to, żeby je zmieniać.

    Nie wystają żadne kabelki. Rower jest bardzo porządny. I ma przyjemną, estetyczną kolorystykę. Jeździłem na nim.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 13:24:03

    Do Macieja: Rozumiem, że już nie liczysz wystających lampek? Racja. Prawdpodobnie część rowerów, po miesiącu już ich nie będzie miała. Kto uważa, że te rowery są solidne to chyba nigdy nie miał jednoślada. Na taki rower mogą sobie pozwolić osoby które rzadko z niego korzystają.
    Projekt Nextbike nie nadaje się do masowej jazdy. Te rowery będą eksplatowane codziennie przez większość dnia! Profesjonalne, droższe rowery po większych przejazdach wymagają napraw. To sobie pomyśl co będzie z tymi rowerami: przebite koła, zerwane łańcuch, krzywe pedały, urwane lampki... Tendecja myślenia w Polsce jest tak, że nie moje to nie trzeba o to dbać.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 13:44:08

    Promocja byłaby lepsza, gdyby stojak z rowerami ustawiono na Solnym i pozwolono ludziom z rowerów już korzystać, bo byłyby widoczne w mieście/centrum. A tak to sobie popatrzymy i wyobrazimy jako to będzie pięknie za kilka miesięcy.

    Samego projektu rowerów w mieście nie krytykujemy, ale co do sposobu promocji to tak - jest to kontrowersyjne, bo nie dość, że rowery po prostu będą robić za kolejny pomnik to jeszcze będą stały tam, gdzie rowerami jeździć nie można.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 14:02:38

    Rafał - przepraszam, ale jeszcze raz. Jeśli dla kogoś jest to "dyskusyjny" pomysł to słowo Kontrowersyjne jest uprawnione. Powołałem się na to, dla kogo jest to pomysł dyskusyjny. Moim zdaniem, w sytuacji " jakby mieli zbudowaną całą sieć i by wstrzymywali uruchomienie usługi tylko po to żeby mieszkańcy się napatrzyli" - to nie byłoby kontrowersyjne tylko po prostu nienormalne, żeby nie napisać głupie. Moim zadaniem jest informować - poinformowałem - części mediów się to nie podoba. Nie dyskutuję o tym, czy pomysł jest dobry czy zły - już się w tym temacie wypowiedziałem. Od komentowania mam bloga. Nie wiem co mogę jeszcze napisać, żeby uzasadnić iż nie zgadzam się z zarzutem, że gdzieś tu jest "jęczenie" - a to mi zarzucałeś. Pozdrawiam.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 14:53:34

    >>> -> :] znam się na rowerach, bo jestem zawodnikiem MTB. Ten rower da radę nawet na Wrocławskich chodnikach. Paryski rowery miejskie też mają odstające lampki i jakoś nikt ich nie urywa

    0 0
  • ~ 2011-03-29 15:33:24

    Pan Redaktor w kazdym artykule pokazuje brak obiektywizmu. Informacja jest bezstronna ale nie u Barta, który krytykuje wszystko co się da.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 15:51:08

    A co złego jest w krytyce? Coś nie normalnego? Może trzeba klaskać że za milion złotych będą stały rowery i ... co będzie reklama? Gdyby postawili tam planszę z wizerunkiem roweru i jakieś uroczej kobiety - to tak to jest promocja i niech sobie stoi. Może bardziej istotnym jest do czego służy rower? Bo na pewno nie do stania!!! W krajach Beneluksu rower jest czymś tak normalnym iż nie potrzebuje stania. Jak dla mnie mamy tu do czynienia z czystą propagandą. Produkt ocenia się po jakości wykonania - tu wykonanie jest na poziomie 2 w skali do 10. Po prostu jest coś co nie jeździ, co kosztuje więcej niż powinno, gdzie nie ma jeszcze stacji - tak samo będzie jak z URBANCARD - jest i co z tego? Jedz do Warszawy, Londynu, Paryża - jeżeli bedzie tak działać komunikacja to nikt nie będzie marudził.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 15:59:46

    g... prawda -> gó..o prawda. Rower jest bardzo dobrej jakości. Przykładowa stacja będzie po to, aby ludzi nauczyli się z wypożyczalni korzystać. Taka instrukcja obsługi, tyle że bardziej klarowna niż te na papierze. Nie rozumiem co w tym złego.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 16:07:08

    Poza tym jest jeszcze jedno i to jest najważniejsze!!! To wywalczyli sobie mieszkańcy, ich upór i ciągle atakowanie Prezydenta o złe traktowanie rowerzystów. Mam nadzieje że to dopiero początek tej sprawy bo pod katem rowerów w mieście jest jeszcze bardzo wiele do zrobienia... bardzo wiele też abyśmy mogli sie chwalić tą gałęziom komunikacji. Nasz system jest otworzony dużo później niż w innych miastach, nie jest wcale rozwinięty... nie wspominając już o bez sensownych ścieżkach dla rowerzystów!!! Kto wymyślił te kontrapasy dla rowerzystów - dzisiaj mało mnie samochód nie potrącił gdy kierowca chciał wyjechać z miejsca postojowego na Ładnej- to przecież jakiś wariat wymyślił - czy rowerzysta nie powinien czuć się bezpieczny, nie wadzić ani kierowcy, ani pieszemu? Gdzie te ścieżki prowadzą? W jakim są stanie, dla czego nie malowane? dla czego trzeba co chwile schodzić na przejściu dla pieszych? O czym ty RAFALE PIETRZAKU wogóle mówisz? o tym że jest bo jest? Ja mówię o standardzie... a nie o propagandzie rządzącej ekipy. Idąc teraz do dentysty siadasz na fotelu dentystycznym który jest z lat 80, czy idziesz do wyższej klasy gabinetu? Jak byś miał kupić samochód to kupisz Fiata 126p czy lepszy model? Tak samo jest z miastem - czystość w autobusach, przystankach - to standard czy brawo po 6 miesiącach umyli wiatę przystankową?

    0 0
  • ~ 2011-03-29 16:18:14

    Wiesz rower dobrej jakości to pojęcie względne dam Ci przykład mam 2 rowery każdy jest na SHIMANO XT, amortyzowany z przodu FOX, hamulce AVID hydraulika, koła MAVIC a opona SCHWALBE - dla mnie to standard - dla ciebie dobra jakość. Ja te rowery poprostu serwisuje na początku sezonu i pod koniec. Osobiście nie mam nic do wypożyczalni bo byłem w grupie osób która protestowała i atakowała obecnego prezydenta za złą politykę rowerową. Dla mnie coś dobrego jest wtedy kiedy wszystko jest zapięte na ostatni guzik (są wszystkie stacje, plany rozmieszczenia stacji, tyle rowerów ile ma być, normalne opłaty za użytkowanie - bo to ma służyć mieszkańcom - TAKI BYŁ GŁÓWNY CEL TEGO PROJEKTU. MA ON WCIĄGNĄĆ I POKAZAĆ MIESZKAŃCOM ŻE JAK JEST ŁADNA POGODA TO WSIADAJMY NA ROWER I CIESZMY SIĘ Z JAZDY. PRZEKONAJ SIĘ ILE MOŻESZ ZYSKAC. Na obecną chwile obserwuje iż rowerzystów jest coraz więcej - niestety jakoś ścieżek dla rowerów, bez kolizyjnego poruszania się po drodzę to obłęd. Nagle się okaże że ilość rowerzystów jest tak duża na chodniku iż będzie coraz więcej kolizji z pieszymi - i....?!!!! Zaczną się ataki w kierunku rowerzystów że nie potrafią jeździć, że wpadają na pieszych itd. Cała wspaniała idea umrze bo będą znowu przepychanki i zwalanie winny na rowerzystów - którzy są takimi samymi użytkownikami dróg jak kierowcy i piesi. W WALCE O ROWERY NIE MA KOMPROMISÓW I PÓŁŚRODKÓW - TO MA BYĆ NORMALNE I BEZPIECZNE.

    0 0
  • ~grzegorz234 2011-03-29 16:23:54

    [wpis został usunięty za naruszenie regulaminu]

    0 0
  • ~ 2011-03-29 16:39:38

    Dla mnie to amatorka - wprost propaganda i "bierzcie co wam dajemy". Gdy 10 lat temu byłem po raz pierwszy w Holandii to uwierzcie mi usiadłem i nie wierzyłem parkingi dla rowerów? Ścieżki dla rowerów i nie daj Bóg aby ktoś zajechał rowerzyście? To można nazwać STANDARD - poszanowanie dla człowieka, dla wszystkich użytkowników drogi, dla bezpieczeństwa. A nie bo mamy najwięcej ściezek rowerowych w kraju. Jakiej jakości są to ścieżki? gdzie prowadzą? czy to droga dla rowerów czy chodnik lub mieszanka znaku C13 z C16? Pozdrawiam

    0 0
  • ~MamNickMamArgument 2011-03-29 17:18:58

    zauważyłem, że często powtarza się słowo "propaganda", ""zabieg PR" itp. rozumiem oczywiście, że to co mówi nasz UM i prezydent to jest czysta propaganda (jak oni śmią tak kłamać!), natomiast to co mówią UM i prezydenci innych Polskich miast (w szczególności Poznania, Warszawy,Krakowa) to jest czysta prawda. Ot taka mała dygresja

    0 0
  • ~ 2011-03-29 18:08:06

    A jak to można nazwać? Czy mowa jest o czymś co zostało zrobione w porządny sposób, czy po amatorsku bez przemyślenia jako całości. Miasto za prawie 2 miliony złotych wynajmuję firmę która zajmuje się rowerami - po czym natomiast mają jeździć Ci własnie rowerzyści? Do Wrocławia zawitał taki gość z Holandii i...? Do Wrocławia przyjechała grupa Niemców jednym z pomysłów jest zwiedzanie Rynku, Ostrowa Tumskiego i części Wrocławia własnie rowerami i... ? I bryndza... nagle wielka PROMOCJA MIASTA okazuje się klopsem. Turysta nie ma po czym jeździć, przepycha się między pieszymi lub ryzykuje życiem używając jezdni, nie wie gdzie ma jechać, gdzie ma zostawić rower, co może zwiedzić... ale ma rower.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 20:03:58

    Zęby bolą jak się to czyta
    Rozumiem, że huczny tytuł to dobry tytuł choć zawartość już ciut g...niana, ale jest kontrowersja, to będą bluzgi.
    Ciężko doprawdy pojąć, że postawienie stacji w Rynku służy prezentacji stacji, rowerów, idei wypożyczalni i oswojenia ludzi z tym co niebawem stanie na większej ilości chodników i skrzyżowań?
    Może faktycznie, firma powinna uruchomić jedną stację, żeby sobie można było rowery wypożyczać do 'pojeżdżenia po Rynku'?
    Może - idąc za radami krytyków, mieszkańcy są po prostu fachowcami, omnibusami wszechwiednymi?
    Nec plus ultra
    Szkoda że miasto nie zainwestowało w ruchome chodniki dla rowerzystów, żeby mogli nimi się przemieszczać(najlepiej stojąc ze swoimi rowerami), bezpieczni od agresywnych pieszych i chamskich kierowców.

    0 0
  • ~ 2011-03-29 20:54:40

    Zęby bolą jak się to czyta
    Rozumiem, że huczny tytuł to dobry tytuł choć zawartość już ciut g...niana, ale jest kontrowersja, to będą bluzgi.
    Ciężko doprawdy pojąć, że postawienie stacji w Rynku służy prezentacji stacji, rowerów, idei wypożyczalni i oswojenia ludzi z tym co niebawem stanie na większej ilości chodników i skrzyżowań?
    Może faktycznie, firma powinna uruchomić jedną stację, żeby sobie można było rowery wypożyczać do 'pojeżdżenia po Rynku'?
    Może - idąc za radami krytyków, mieszkańcy są po prostu fachowcami, omnibusami wszechwiednymi?
    Nec plus ultra
    Szkoda że miasto nie zainwestowało w ruchome chodniki dla rowerzystów, żeby mogli nimi się przemieszczać(najlepiej stojąc ze swoimi rowerami), bezpieczni od agresywnych pieszych i chamskich kierowców.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 02:55:08

    Akurat Holandia pod względem rowerów jest niedoścignionym przykładem dla większości świata. Nie mamy co się z nią póki co porównywać. Z roku na rok pod tym względem u nas jest lepiej. DDR jest całkiem sporo, trzeba je teraz połączyć w spójną całość. W zeszłym roku powstało bardzo dużo stojaków na rowery, co jest bardzo przydatne.

    Nie bardzo rozumiem Twoje rozróżnienie między standardem a dobrą jakością. Jako fachowiec mogę stwierdzić, że te rowery są dobrej jakości. A czy system będzie funkcjonował sprawnie będziemy mieli prawo oceniać dopiero po jego wprowadzeniu. W każdym razie zamysł jest znakomity.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 08:19:25

    Lepiej? Nie sądzę... cały czas oddalamy się od ideału. Ścieżki są poplątane, spychane na opłotki a istnienie nawet totalnie niedorobionej ścieżki wyklucza korzystanie z jezdni po której się cały czas jeździ szybciej przy mniejszym wysiłku.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 08:20:35

    A najlepsze jest to, że zdjęcia rowerów miejskich są zrobione w rynku po którym jeździć nie wolno.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 08:51:14

    Nieprawda.Budowane DDR mają coraz wyższy standard, są wyasfaltowane, mają krawężniki równe z poziomem jezdni, brakuje przede wszystkim ich kontynuacji w centrum, na co był 2 razy rozpisany przetarg, ale chętnych nie było. Dobrze, że w tym roku powstaną chociaż "bramy wjazdowe".

    A po rynku już od dłuższego czasu można jeździć.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 12:27:22

    Nie bramy wjazdowe a projekt bram wjazdowych. To taka różnica jak między samochodem a obrazkiem samochodu. A jak ścieżki wyglądają to wiemy: http://www.wroclaw2011.pl/2010/08/no-nie-no.html - ścieżka z 2010 roku.
    http://www.wroclaw2011.pl/2011/01/policz-sobie-sam.html a to co się buduje.
    Naprawdę to jest daleko od dobrze.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 18:11:09

    Ścieżka ze zdjęcia to akurat nie dzieło miasta, a idylli wrocławskiej. Oczywiście, że jeszcze nie jest dobrze. Porównując do standardów zachodnioeuropejskich to w Polsce pod wieloma względami nie jest dobrze. Ale z roku na rok jest lepiej. Standardy budowy ddr się podnoszą (patrz chociażby Bardzka), przybywa udogodnień dla rowerzystów. Jest coraz więcej rowerzystów.

    Trochę za mało się wydaje na rozwój dróg rowerowych, ale należy być wyrozumiałym ze względu na Euro. Mam nadzieję, że po wydatkach związanych z imprezą nakłady na rowery znacznie wzrosną.

    0 0
  • ~ 2011-03-30 18:12:42

    Z tym projektem żmigrodzkiej to ktoś na siłę szuka problemu, tam gdzie go nie ma.

    0 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy we Wrocławiu powinna być ul. 11 listopada?



Oddanych głosów: 46