Korki we Wrocławiu. Jest harmonogram prac na AOW

O gigantycznych korkach we Wrocławiu, a szczególnie na zachód od centrum, pisaliśmy tutaj. Problem pojawił się, gdy przed długim listopadowym weekendem na miejskiej obwodnicy ruszyły prace, zawężające AOW w obie strony. Część kierowców, żeby nie utkąć w korkach na tej trasie, wybiera objazd przez miasto, wpadając z deszczu pod rynnę, bo ruch we Wrocławiu mamy już wzmożony po powrocie studentów do miasta i przed Wszystkimi Świętymi.

O planowanych utrudnieniach w ruchu zarządca drogi nie informował z wyprzedzeniem - harmonogram prac został opublikowany dopiero w czwartek, 27 października.

"Na AOW wyłączane z ruchu są pasy lewe na obu jezdniach. Niestety nie ma możliwości prowadzenia robót w godzinach nocnych z uwagi na bezpieczeństwo pracowników montujących siatki, jak również na technologię ich montażu. Niemniej jednak prace nie będą odbywać się w okresie weekendów, od 28 października do 2 listopada oraz od 10 do 15 listopada. Jeśli warunki atmosferyczne będą sprzyjające, to zakończenie tego etapu prac planowane jest do końca listopada br." - brzmi komunikat GDDKiA Wrocław.

W czwartek prace zostały zakończone ok. godz. 13. 

- Zgodnie z obowiązującymi przepisami, na obiektach inżynierskich montowane są, wyższe od zwykłych, bariery zabezpieczające przed zjechaniem pojazdu poza krawędź obiektu i przed upadkiem człowieka z wysokości oraz tabliczki ostrzegawcze. Bariera ochronna montowana w ciągu dróg krajowych ma najczęściej 75 cm wysokości, natomiast na obiektach inżynierskich jej wysokość wynosi 110 cm. GDDKiA dodatkowo wykonuje z siatki stalowej zabezpieczenia przestrzeni pomiędzy sąsiednimi pomostami przęseł obiektów mostowych - mówi Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału GDDKiA.

Montaż siatek to duży, trwający od biegłego roku projekt, obejmujący kilka tras. - Docelowo na drogach krajowych województwa dolnośląskiego zabezpieczymy 146 obiektów o łącznej długości ok. 12 km. W 2021 roku zamontowaliśmy siatki na 25 obiektach m.in. na drodze ekspresowej S8 czy autostradzie A4. Pozostałe prześwity na S5 i Autostradowej Obwodnicy Wrocławia AOW będziemy zabezpieczać sukcesywnie do 2023 roku - dodaje Szumiata.