Wiadomości

List do redakcji: trasy Tramwaju Plus wymyślono bez sensu

2012-02-06, Autor: red
Miasto-gospodarz Euro 2012 oraz Europejska Stolica Kultury 2016 nie dba należycie o system pozwalający sprawnie przemieszczać się po mieście. Pomijam cięcia w kursowaniu tramwajów i autobusów, z jakimi borykają się pasażerowie od sierpnia 2009 roku, bo to jest karygodne. Pomijam drogie zabawki - 31 dwukierunkowych Skód, za cenę których można byłoby kupić o kilka sztuk więcej tramwajów jednokierunkowych, gdyby tylko zamiast ślepych torów na końcówkach zbudowano klasyczne pętle, na które były przygotowane rezerwy terenu. Pomijam fakt, że z całego projektu Tramwaju Plus zostały zbudowane fragmenty, które dalekie są od modelowego doprowadzenia sprawnej komunikacji tramwajowej wewnątrz osiedli.

Reklama

Jako mieszkaniec Wrocławia i użytkownik komunikacji miejskiej chciałbym poruszyć problem, którego zdają się nie widzieć ani miejscy włodarze, ani urzędnicy, rzekomo specjaliści.

Po pierwsze - linie, które mają kursować jako Tramwaj Plus nie zapewniają dobrej obsługi mieszkańców osiedli, które zyskują komunikację tramwajową. Chodzi o to, że pokrywają się w znacznej części trasy, generując wyższą częstotliwość co sprawia, że bardzo łatwo można zachwiać punktualność, czy wręcz funkcjonowanie systemu wskutek awarii bądź innych zdarzeń.

Wystarczy podać za przykład fakt, że jakiekolwiek zakłócenie płynności ruchu (np. brak prądu lub wypadek) skutecznie odcina od tramwajów mieszkańców takich odcinków tras, gdzie kursuje wyłącznie jedna linia tramwajowa, np. 6 na Kowalach lub 17 na Klecinie. Rozwiązaniem tego problemu byłoby rozdzielenie linii obsługujących osiedla.

I tak w przypadku Gaju zamiast obu linii kursujących w kierunku Kozanowa należałoby skierować jedną z nich w rejon Pl. Grunwaldzkiego, np. do Stadionu Olimpijskiego czy Sępolna. W ten sposób (poprzez brak innej możliwości ze względu na układ torów) dalej mamy dużą częstotliwość na odcinku od Gaju do Dworca Głównego (najbliższy węzeł przesiadkowy) oraz odciążamy linie 145 i 146, które mają dość znaczne napełnienia.

Podobnie rzecz ma się z Kozanowem. Jedną z linii należałoby poprowadzić podobnie przez centrum (Trasę WZ) w rejon Pl. Grunwaldzkiego. Optymalnym rozwiązaniem byłby układ następujący:
31+ Stadion Miejski - Stadion Olimpijski (Sępolno)
32+ Kozanów - Gaj
33+ Stadion Olimpijski - Gaj
W ten sposób naprzemiennie kursujące dwie linie dają wysoką częstotliwość na odcinkach od pętli do najbliższych węzłów przesiadkowych, co chciano uzyskać poprzez uruchomienie sysytemu T+. Obsługiwane są zatem odcinki Kozanów - Pl. Jana Pawła II, Gaj - Dworzec Autobusowy (Dw. Główny) oraz Stadion Olimpijski - (Pl. Grunwaldzki) Pl. Dominikański.

Problem Kozanowa można także rozwiązać poprzez wprowadzenie innej linii obsługiwanej klasycznym taborem jednokierunkowym, kursującej z centrum miasta poprzez wykorzystanie tzw. toru technicznego wzdłuż ul. Gwareckiej, która jednokierunkowo okrążałaby osiedle. Mogłaby to być zarówno któraś z linii kursujących obecnie ul. Legnicką bądź dodatkowe połączenie o niezbyt długiej relacji, np. z Kozanowa do Pl. Dominikańskiego (nawrót: Pl. Społeczny, Kujawska) lub pętli przy ZOO. Należy pamiętać, że jednak jednokierunkowych tramwajów jest dużo więcej we flocie MPK, a gdyby pechowo zepsuły się wszystkie dwukierunkowe Skody naraz? Co wtedy?!

Druga kwestia, nie mniej ważna to informacja pasażerska.

W chwili obecnej jest ona co najmniej niewystarczająca. Brak było jakichkolwiek konsultacji społecznych odnośnie układu linii obsługujących osiedla jak i samego przebiegu torowisk na nowo powstałych odcinkach. Nie żądam tutaj przykładów z modelowych miast europejskich, jak np. Wiedeń. Takie "europejskie" modele od jakiegoś czasu z powodzeniem sprawdzają się w Polsce. Gdyby tylko nasi urzędnicy mieli trochę dobrej woli bez wahania braliby przykład z Poznania, Krakowa czy Warszawy.

Podobno już za dwa tygodnie rozpoczną się testy torowiska, a linia ruszy pod koniec marca. Nie wiemy jednak jakie będą zmiany w komunikacji autobusowej, a czasu pozostało niewiele. Myślę, że należało by już oswajać mieszkańców z myślą, że coś się zmieni (niekoniecznie na lepsze). Nie żądam rozdawania ulotek, drogich kampanii, proszę tylko o wsłuchanie się w głosy pasażerów, bo nie sztuka wyrzucić w błoto pieniądze na tramwaj donikąd, który będzie jeździł pusty.

A może właśnie o to chodzi? Żeby przy niekorzystnym systemie taryfowym zedrzeć z pasażera jak najwięcej kasy. Niech się przesiądzie, niech skasuje dwa bilety zamiast jednego, trzy zamiast dwóch! Wtedy do miejskiego budżetu wpłyną pieniążki na fontanny, stadion i nagrody dla urzędników.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (14):
  • ~ 2012-02-06
    11:54:19

    0 0

    no niestety- w sprawie projektu T+ powinno sie toczyc postępowanie karne o niegospodarnośc bo dwukierunkowe skody drozsze niż zwykłe tramwaje nie mają zastosowania- bez sensu ktoś - a wiadomo kto, zadysponował takie duże środki na budowe zwykłej linii tramwajowej........ale rączka rączkę myję koles kumpla kryje i nikt się do prazki nie przyzna, nie w tym PRoskim mieście

  • ~Gosc 2012-02-06
    12:37:32

    0 0

    Racja, Gaj powinien mieć dodatkowe połączenie z pl. Grunwaldzkim. Studentów Politechniki i Uniwersytetu Przyrodniczego linie 145 i 146 nie są w stanie pomieścić, nie wspominając o innych mieszkańcach.

  • ~havranek 2012-02-06
    13:08:06

    0 0

    Brawo dla autora, choć pomylił adresy. Swój list powinien kierować nie do władz, ale do mieszkańców. Władze miasta już dawno udowodniły, że są głuche na głos społeczny. Dlatego wszelkie zmiany we Wrocławiu należy zacząć od zmiany władzy. Niestety sami jesteśmy sobie winni temu, że władza nie czuje presji społecznej. 60,6% nie miało ochoty brać udziału w wyborach, tym samym dało władzy jasny sygnał, że może robić co chce bo 4 na 5 mieszkańców i tak ma to gdzieś.

  • ~havranek 2012-02-06
    13:12:57

    0 0

    Poprawka: powinienem napisać "3 na 5 mieszkańców".

  • ~luki 2012-02-06
    13:27:09

    0 0

    Nie ma nikogo sensownego, na kogo można było głosować, bo tacy ludzie kandydują ze środowisk zepsutych, że brak mi słów.

  • ~Bablo 2012-02-06
    14:50:53

    0 0

    Tak jest - Gaju powinien być tramwaj w okolice Grunwaldu. To co się dzieje w 145 i 146 można nazwać jednym słowem- MASAKRA.

  • ~R2r 2012-02-06
    15:23:32

    0 0

    To nie T+, ale w zasadzie wszystko jak leci. Ale kogo wybrać??? Co jeden, to lepszy agregat!!!

  • ~gość 2012-02-06
    16:02:57

    0 0

    A mojego listu do rady miasta dotyczącego podwyżek cen biletów nie opublikowali, mimo, że jest równie ważny, co bezsensowne trasy tramwajów. I opinia publiczna nie może się dowiedzieć, że statystyczny obywatel także stara się walczyć o lepsze warunki podróżowania... Redakcjo, czemu jest taka selekcja tematów?

  • ~havranek 2012-02-06
    16:57:18

    0 0

    Może i nie ma na kogo głosować, ale to nie znaczy, że nie należy chodzić na wybory. Gdy 60% wyborców nie chodzi, władza nie ma się kogo obawiać i nie ma się przed kim tłumaczyć. Ja poszedłem na wybory i poskreślałem wszystkich. Dzięki temu dałem do zrozumienia, że jestem niezadowolony z władzy. Gdyby takich jak ja było znacznie więcej byłaby to realna siła polityczna i być może przy następnych wyborach znalazłby się ktoś, kto w sposób sensowny by tę siłę zagospodarował. Niestety nie znajdzie się, bo takiej siły nie ma, półtora roku temu została z domu, za dwa i pół roku pewnie też zostanie w domu. A nikt dla ludzi leniwych nie zaryzykuje startu i swoich pieniędzy na kampanię.

  • ~Jez85 2012-02-06
    17:10:02

    0 0

    Te osiedla chociaż MAJĄ te tramwaje... ja mieszkam na Ołtaszynie i jedyne autobusy tutaj to 112 i 113, z niemal identycznymi trasami. Praktycznie każdy ma samochód, bo na komunikację nie ma co liczyć. Mieszkam tu już prawie 20 lat i nie zmieniło się nic. Zamiast tego mamy fontanny i koncerty...

  • ~luty 2012-02-07
    07:32:10

    0 0

    marudzicie- miasto pręznie się rozwija i odnosi sukcesy, w tej chwili jestesmy najleps w Polsce bo nie mamy dziur i mamy dużo wyremontowanych ulic - poszło na to wiele milionów o kótrych pisali w gazecie i mówili w radiu ESKA. Mamy najlepszy stadion w całej europie i fontanne na którą można iśc za darmo i odpręzyć się. Dlaczego wam sie nie podoba miasto??

  • ~gów... prawda 2012-02-07
    10:30:26

    0 0

    LUTY? Czy ty czytasz na co idą pieniądze w tym mieście? Ile jest wydawanych i co z tego wychodzi? Czy dociera do Ciebie - ile rzeczy i spraw jest nie zrobionych? Myślę że powinieneś trochę poczytać a potem pisać takie wypociny... polecam ostatni artykuł w GW http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,11098923,Prawnicy_znow_zarobia_na_problemach_ze_stadionem.html i jeszcze ten: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,11072738,SMG_na_kolanach__Spolka_Wroclaw_2012_przejmie_stadion.html JAK BĘDZIESZ JESZCZE CHCIAŁ TO DAJ ZNAĆ ;-) Pozdrawiam

  • ~[]V[]arianoitaliano 2012-02-13
    17:57:02

    0 0

    Ja jestem za tym żęby połączyli dwa stadiony MIejski i Olimpijski przy okazji łącząc rynek i grunwald

  • ~marysian 2012-02-17
    11:49:09

    0 0

    Może należałoby dodać jeszcze, że rozwiązanie komunikacji w centrum poprzez zwiększenie częstotliwości i ilości tramwajów, a skrócenie tras autobusowych pokazuje w ostatnich dniach, jak bardzo jest nieprzemyślane... Przepustowość skrzyżowań dla tramwajów jest za mała- tworzą się korki na torach, a mrozy blokują coraz to kolejne trasy. I jak tu się przemieszczać w tym mieście?

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Kogo poprzesz w wyborach prezydenta Wrocławia?







Oddanych głosów: 8843