Miasto bierze się za przebudowę przejścia Świdnickiego. Na początku 2016 roku będziemy już chodzić górą

Ten projekt jest nowoczesny i ma sens. Teraz to przejscie wyglada fatalnie i to jest obciach dla naszego miasta. Projekt szklisty oraz wlokna jest szansa na ozywienie tej czesci centrum ktore niestety wymiera handlowo i potrzebuje impulsu. Tam niebawem bedzie tylko kebab! Nikt tego miejsca nie chce bo tam nie ma powodow do handlowania... Cala ta dyskusja czy sie podoba czy nie i opowiesci na temat tego ze mozna to wyremontowac nie uwzglednia szerszego kontekstu. Najwazniejsze dla ludzi z tego forum jest dolozenie Dutkiewiczowi a nie zasadnosc tej decyzji... przeciez nie wszystko co robia wladze tego miasta jest zle...ludzie powstrzymajcie sie do swoich sympatii i zacznijcie myslec szerszym horyzontem a nie tym co wam sie jedynie wydaje. Musimy sie skupic na tym co bedzie przynosic podatki i wplywy do budzetu miasta po to aby bylo na chodniki, lampy, autobusy, parki i place zabaw, szkoly etc. Jesli nie bedziemy atrakcyjni dla biznesu to nie bedzie podatkow!

Nie chcą Wrocławianie? Dlaczego portal się wypowiada za wszystkich Wrocławian? Ja na przykład bardzo się cieszę na tą przebudowę.

ok! ale w zamian: tunel pod ulicą dla ruchu kołowego! tak aby zamiast kalekiej ulicy nie przybyło nam kalekich pieszych - potrąconych przez auta!

Jak czytam te komentarze to mam wrażenie, że ludzie po prostu lubią stać na światłach. Ja nie. Marzy mi się żebym kiedyś mógł przejść od JP2 do Dominikańskiego bez zatrzymywania... Ale to chyba nie w mieście, w którym jedyne stosowane rozwiązania do puszka farby do malowania pasów i sygnalizator świetlny.

Pewnie cały projekt jest już rozegrany pod stołem. Jeżeli architektowi miejskiemu podoba się konstrukcja zbudowana z kilkudziesięciu rur od górnopłuku to znaczy, że architekta trzeba zmienić. Miał być już lampion za 700 milionów a jest wielka rolka papieru toaletowego i tak samo będzie z tą bzdurną konstrukcją o wątpliwej urodzie!

Wreszcie znikną te końskie schody po których ludzie normalnie chodzić nie mogą a koni dzisiaj w mieście raczej nie ma.. W zamku w Otmuchowie końskie schody miały uzasadnienie ale tutaj to wyszła jakaś pomyłka projektanta. Przejście dla pieszych górą to rozumiem, że będzie to szlak spacerowy a samochody będą mogły przejeżdżać w chwilach kiedy nie będzie pieszych.

Są ważniejsze potrzeby niż jakieś tam przejście, gdzie sprawna komunikacja, gdzie chodniki dla pieszych na rogatkach Wrocławia, o tym chyba zapomniano. Pomysł jakiegoś nawiedzonego architekta. zdecydowanie NIE, NIE i 100 razy NIE

Przebudowa? Jak najbardziej ZA. To COŚ z włókna szklanego? Okropność. Po stokroć NIE!

Pomysł likwidacji przejścia podziemnego na Świdnickiej i trasy Kazimierza Wielkiego to matrix. Kto wie jak funkcjonuje miasto, a powinni to wiedzieć Piotr Fokczyński architekt syn "starego" Fokczyńskiego z Miastoprojektu, który odbudowywał Wrocław. Synek-lustrator kasuje dorobek pokolenia jego ojca i mojego ale i bezpieczeństwo tysięcy pieszych. Trzeba tez mieć wiedzie, charakter i niezależność myśli, której brakuje i klakieruje \"nieomylnym pomysłom\"! 1. Nie zbudowano, ani nie zanosi się na zbudowanie trasy zamiennej dla relacji W-Z, a mamy na K.W. 4000 pojazdów na godz. i 40 poc.tram. Żadne ulice; Kościuszki, Podwale tego ruchu nie przejmą. 2. Przejściem podziemnym przechodzi ok. 10000 osób na godzinne, takie zderzenie prostopadłego ruchu zaowocuje wypadkami śmiertelnymi pieszych, nawet jak zamknie się 1 jezdnie trasy, to jest nieubłagana statystyka i niezgodne z wiedza oraz rozporządzeniem... jakim powinny odpowiadać drogi publiczne. Ofiary tych wypadków, a właściwie rodziny będą żądały odszkodowań od miasta i będą miały rację. Kodeks Karny w art. 173 do 178 - Przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, określa kary do 12 lat, a o to będą na pewno oskarżani decydenci np. dyr. Wydziału Architektury magistratu Pan Fokczyński ale i dyr. BRW i Dep. Infrastruktury. 3. Dzisiaj 39 tys. pasażerów na dobę korzysta z komunikacji tramwaje wchodząc na przystanki z przejścia podziemnego-mogą sobie wbiegać do woli, a co będzie na przystankach bez przejścia podziem. patrz pkt 2