Wiadomości

Po Wrocławiu będą jeździć ciemnoniebieskie Pesy. MPK podpisało umowę i pokazało barwy nowych tramwajów

2014-12-15, Autor: Tomek Matejuk
MPK właśnie podpisało umowę z producentem i zaprezentowało, jak pomalowane zostaną nowe, niskopodłogowe tramwaje firmy Pesa, które w przyszłym roku wyjadą na wrocławskie torowiska. 50 mln złotych na kupno sześciu takich pojazdów zapewni spółce miasto, mimo że wciąż nie jest pewne, czy uda się uzyskać unijną dotację na ten cel.

Reklama

Przypomnijmy, o przetargu na zakup nowych tramwajów donosiliśmy już na początku czerwca. W sierpniu w MPK otwarto koperty z ofertami.

 

Okazało się, że wpłynęła tylko jedna oferta - złożyła je firma Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz S.A. Producent zaproponował 6 pojazdów za łączną cenę prawie 50 mln zł.

 

Na początku grudnia przetarg na zakup sześciu nowych niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy Pesa został oficjalnie rozstrzygnięty, a w poniedziałek 15 grudnia podpisano umowę z producentem. Ma on teraz pół roku na dostarczenie składów do Wrocławia.

 

Środki na sfinalizowanie zakupu, czyli około 50 mln złotych zapewni przewozowej spółce magistrat.

 

- W przetargu założono możliwość zakupu od 6 do 25 sztuk tramwajów w zależności od wysokości dofinansowania ze środków UE. Wprawdzie instytucje dzielące unijne dotacje nie podjęły jeszcze decyzji w sprawie dofinansowania projektu, którego częścią jest zakup nowych tramwajów dla Wrocławia, ale z uwagi na bardzo duże szanse na uzyskanie dofinansowania oraz potrzebę unowocześniania wrocławskich tramwajów, miasto zdecydowało się na wsparcie finansowe tej inwestycji - tłumaczyła niedawno Agnieszka Korzeniowska z MPK.

 

 

Oznacza to, że nawet jeśli Wrocław dotacji unijnej nie dostanie, magistrat i tak kupi sześć nowych wozów.

 

Zakup tramwajów jest jednym z elementów składowych większego projektu "Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - Etap II", przewidzianego do dofinansowania środkami unijnymi.

 

Miasto zapewni spółce środki na sfinalizowanie zakupu sześciu pojazdów za kwotę około 50 milionów, jednocześnie ubiegając się o ich częściowy zwrot w ramach dotacji.

 

Klimatyzacja i niska podłoga

 

Nowe wrocławskie tramwaje mają pochodzić z rodziny Twist. Będą trójczłonowe, klimatyzowane i jako pierwsze w naszym mieście w stu procentach niskopodłogowe.

 

- Zastosowane w nich rozwiązania techniczne są wypadkową wieloletnich doświadczeń zebranych w czasie eksploatacji pojazdów pierwszej, drugiej i trzeciej generacji oraz oczekiwań MPK Wrocław – zapewnia producent.

 

Tramwaje Twist 2010NW  pomieszczą 222 pasażerów i oferują 58 miejsc siedzących. Mają długość 32 metrów i szerokość 2,4 metra. 

 

Wyposażone są w cztery w pełni obrotowe wózki, co zmniejsza naciski na szyny i umożliwia optymalną współpracę z torowiskiem. W efekcie pozwala to na dłuższą eksploatację infrastruktury i znaczne oszczędności.

 

Jak zapewnia producent, wnętrze pojazdów łączy funkcjonalność, przestrzeń i komfort dla pasażerów.

 

- Twisty charakteryzują się wysoką wytrzymałością konstrukcji na ściskanie oraz odpornością zderzeniową. Konstrukcja czoła pojazdu jest wyposażona w absorbery pochłaniające energię zderzeń z przeszkodami oraz innymi pojazdami, co zapewnia bezpieczeństwo pasażerów oraz motorniczego i jednocześnie znacząco wpływa na obniżenie kosztów i czasu ewentualnych napraw - wyliczają przedstawiciele Pesy.

 

Nowoczesny układ napędowy umożliwia odzyskiwanie energii podczas hamowania i jej zwrot do sieci. Wykorzystanie energii zgromadzonej w bateriach pozwala na pokonanie fragmentów trasy bez zasilania z sieci trakcyjnej. Dzięki skuteczności tych układów tramwaje Twist osiągają optymalne dla komfortu jazdy przyspieszenia, a zastosowany system antypoślizgowy pozwala skrócić drogę hamowania.

 

Ergonomiczne stanowisko pracy motorniczego jest klimatyzowane i wyposażone w pulpit z centralnym terminalem wielofunkcyjnym, co pozwala ograniczyć do minimum ilość przycisków.

 

Podłoga w strefie wejścia na wysokości 350 mm nad główką szyny oraz zamontowana w pojeździe rampa dla wózków dziecięcych i inwalidzkich pozwala korzystać z tramwaju osobom o ograniczonych możliwościach ruchowych oraz usprawnia wymianę pasażerów.

 

- Już nie możemy się doczekać, aby przetestować wszystkie te udogodnienia w praktyce - podkreśla Zdzisław Ferenz, dyrektor ds. przewozów i eksploatacji MPK Wrocław.

 

Tramwaje Twist będą wyposażone w systemy informacyjno-reklamowe, a wykorzystanie innowacyjnych technologii umożliwi kontrolowanie pracy pojazdów na trasie za pomocą diagnostyki on-line. Z poziomu obsługi zajezdni dostępny jest podgląd i kontrola podstawowych podzespołów tramwaju oraz systemów bezpieczeństwa. Pozwala to monitorować on-line stan techniczny pojazdów będących na trasie.



 
Oceń publikację: + 1 + 21 - 1 - 5

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (11):
  • ~Grzegorz 2014-12-02
    13:54:30

    37 0

    Twisty to pojazdy pierwsza klasa. Częstochowska wersja jest kapitalna, jeżeli taka trafi do Wrocławia to pasażerowie będą bardzo zadowoleni i będą prosić o kolejne egzemplarze.

  • ~Mradar 2014-12-02
    14:14:53

    0 66

    Te tramwaje sa w Poznaniu chyba i sa juz starymi modelami w porownaniu do wspolczesnych wymagan komunikacji.
    O wiele wygodniejsze są Skody. szkoda,że miasto nie zdecydowało się na nowe Skody.
    Czesi je modernizuja na bieżąco, nie iwem jak wyglada sytuacja z bydgoskimi Pesami.

  • ~fifi 2014-12-02
    15:33:07

    48 0

    Polskie autobusy, a teraz Polskie tramwaje. Bardzo mi się to podoba! Brawo!

  • ~TomAsz2014 2014-12-02
    17:44:15

    31 0

    Hmm, wreszcie we władzach Wrocławia, może całkiem przypadkowo, ale odzywa się duch patriotyzmu połączony z chęcią posiadania nowoczesnych i sprawdzonych POLSKICH produktów. Oby tak dalej! Wielki plus dla decydentów.

  • ~ 2014-12-02
    23:16:42

    0 8

    wszystko super i pięknie. Jednak nie byłbym taki szczęśliwy. Za gęsto przystanków jest. I jak pierwszy wagonik bedzie na jednym to ostatni na drugim. Ale to zawsze stoi się w tramwaju a nie idzie. Paranoja,jak dla mnie. Jakby to miało przyśpieszyć przejazd przez miasto. Pozdrawiam

  • ~szy 2014-12-03
    07:58:19

    0 3

    no no. nie ma co być takim szczęśliwym. tak dla zasady.

  • ~Wrocławianin 2014-12-04
    08:21:22

    6 0

    Wreszczie kupujemy polskie produkty. Brawo!!!!!!!!! Trzeba wspomagać krajowy przemysł. Żeby sytuacjz pendolino się nie powtórzyła, że wszytsko jest z importu. Ciekawe czy 14go grudnia pendolino wyjedzie na tory czy będzie za zimno ;o)

  • ~WALDI 2014-12-15
    16:22:41

    0 2

    6 SZTUK CO TO JEST JAKIES KPINY TYLE CO KOT NA PŁAKAŁ ROZUMIEM 60 SZTUK ALE 6 TO TAK JAK BY ICH WCALE NIE BYŁO PARANOJA NO KTOS POWIE DOBRZE ZE CHOCIAŻ 6 TAK ALE TO TAK JAKBY ICH NIE BYŁO

  • ~Pawell 2014-12-15
    18:40:12

    0 7

    Jak będą takie piszczące jak Skody to szkoda kupować. Tymczasem ProTram padł. A my obce kupujemy. Ale myślę, że to nie patriotyzm tylko oszczędność. Solarisy głośne jak maluch przy 120, nie ta klasa co Volvo czy nawet Mercedes. I tu pewnie też ktoś posmarował... Bo zamiast iść w jednolitość żeby było taniej i ładnej to każdy pies z innej budy.

  • ~R2r 2014-12-16
    03:03:22

    4 0

    ~Mradar - Weź sobie te wszystkie skody i wykorzystaj najlepiej jak potrafisz. To nie tramwaj, to jeżdżąca katastrofa...

  • ~tom 2014-12-23
    09:01:29

    1 0

    ~WALDI - Ciebie chłopie też tak jakby nie było!!! Tylko broń Boże nie klonuj się bo przez Ciebie pod ziemię się zapadniemy z takim myśleniem :-) Chciałbym żlożyć Twojej dziewczynie/ żonie/ chłopakowi życzenia, aby nadchodzący rok nie pozwolił Wam utonąć w długach i by każdy dzień dawał Wam tyle szczęścia co Tobie zakup \"TYLKO 6-ciu\" tramwajów dla Wrocławia!!!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.