Miasto wydzieli torowisko na ulicy Grabiszyńskiej

- Wydzielenie torowisk tramwajowych jest jednym z elementów działań Wrocławskiej Polityki Mobilności. Obecnie na terenie Miasta już 94,9% torowisk o długości 186,5 km to torowiska wydzielone z ogólnego ruchu kołowego. Jednym z efektów tych działań jest eliminacja opóźnień w poruszaniu się komunikacji miejskiej a tym samym zapewnienie szybkiego i przede wszystkim zgodnego z rozkładem jazdy przejazdu komunikacji tramwajowej, a także na niektórych odcinkach autobusowej - informuje Klaudia Piątek z Urzędu Miejskiego.

- Inną korzyścią po wydzieleniu torowiska jest możliwość wyposażenia przystanków zlokalizowanych na chodniku i wiążących się z koniecznością wsiadania do tramwaju z jezdni w tzw. przystanki wiedeńskie. Przykładowo takie rozwiązanie już funkcjonuje na ulicach Trzebnickiej, Hubskiej czy Krupniczej. Bez wydzielenia torowiska nie istniałaby możliwość poprawy na tych ulicach warunków wsiadania do tramwajów - dodaje Klaudia Piątek. Przystankami wiedeńskimi wkrótce staną się przystanki "Bzowa" i "Hutmen".

Wprowadzane rozwiązania to także efekt analizy przeprowadzonej na ulicy Grabiszyńskiej, która wykazała w godzinach szczytów komunikacyjnych kilkuminutowe opóźnienia w przejeździe tramwajów. Dodajmy, że w tym rejonie kursuje pięć linii tramwajowych i trzy linie autobusowe, a wydzielenie torowiska ma wyeliminować opóźnienia.

Zmiany na ul. Grabiszyńskiej zaczną obowiązywać od 14 lipca. Co ważne, nie jest to ostatnia modernizacja tego typu we Wrocławiu. Wdrożenie kolejnego buspasa zostało zaplanowane tydzień później (21 lipca) na Podwalu, na odcinku od ulicy Kołłątaja do ulicy Świdnickiej.