Wiadomości

Michalak obiecuje wskrzeszenie Świebodzkiego i tunel pod centrum Wrocławia. „Jak zostanę prezydentem, znajdą się na to pieniądze”

2018-01-18, Autor: Bartosz Senderek

Kandydat na prezydenta Wrocławia Jerzy Michalak znany jest ze swojego zamiłowania do kolei. W czwartek podczas konferencji „Wyzwanie: Świebodzki” polityk przedstawił wizję budowy kolei miejskiej. Z przygotowanych przez jego sztab wyliczeń wynika, że modernizacja linii i przygotowanie Dworca Świebodzkiego do obsługi miejskich połączeń będzie kosztować ok. 28 mln złotych. Michalak zapowiedział też, że w przyszłości chciałby wybudować przystanek kolejowy Wrocław – Centrum w okolicy ul. Kazimierz Wielkiego.

Reklama

Zgodnie z pomysłem kandydata DRS-u na prezydenta Wrocławia Dworzec Świebodzki w ciągu kilku najbliższych lat miałby stać się „Centrum Wrocławskiej Kolei Miejskiej”. Dojeżdżałyby tu m.in. pociągi z Pracz Odrzańskich (linia S1), Leśnicy (linia S2) oraz Kątów Wrocławskich (linia S3 – ma obsługiwać południową część Wrocławia). Składy jadące z zachodnich części Wrocławia kursowałyby co 15 minut i miałby się zatrzymywać m.in. na „wrocławskim mordorze”, czyli skupisku biurowców w okolicach stacji Wrocław-Muchobór. – Tam spotykałaby się kolej miejska i kolej aglomeracyjna – tłumaczy Jerzy Michalak.

W ramach przedstawionego projektu wskrzeszenia Dworca Świebodzkiego, którego wartość wyliczona jest na około 28 mln złotych, Michalak proponuje odbudowę 4-kilometrowego toru, budowę 8 nowych rozjazdów, przygotowanie Systemu Sterowania Ruchem Kolejowych, a także remont samego dworca, na którym miałby powstać nowe perony i wiaty.

Rewitalizację miałby przejść też sam pl. Orląt Lwowskich. – Tam, gdzie pojawia się komunikacja, pojawiają się pasażerowie – komentuje kandydat, który zapowiada m.in. przebudowę przejść dla pieszych i skrzyżowań.

Cała inwestycja miałaby być zrealizowana w ciągu najbliższych czterech lat. – Z momentem wyboru mnie na prezydenta Wrocławia, znajdzie się 28 mln złotych na przebudowę Dworca Świebodzkiego i oddanie go pasażerom. Znajdą się także pieniądze na obsługę miejskich linii kolejowych – zapowiedział w czwartek Michalak.

To jednak nie koniec pomysłów na rozwój miejskich połączeń kolejowych. Kolejnym krokiem ma być budowa tunelu pod centrum Wrocławia. Pod ziemią pociągi miałby kursować pomiędzy dworcami Głównym i Świebodzkim. Na tej trasie miałby powstać przystanek Wrocław-Centrum w okolicy ul. Kazimierza Wielkiego. Koszt inwestycji wstępnie został oszacowany na około 2,7 mld złotych.

– Trzeba lojalnie i wprost powiedzieć, że nie ma możliwości wybudowania takiego tunelu w najbliższej kadencji, ale można rozpocząć przygotowania do takiej inwestycji. Jeśli Łódź była w stanie wybudować taki tunel, to uważam, że Wrocław również zasługuje na budowę tunelu pod centrum – zapowiada Michalak.

Przypomnijmy, że roczny budżet całego Wrocławia to niespełna 4,5 mld złotych. W takiej inwestycji miastu musiałby pomóc środki pozyskane z zewnątrz. – Jestem po rozmowie z premierem Morawieckim. Wystosuję do niego stosowny list mówiący o potrzebach Dolnego Śląska i Wrocławia – zapowiedział samorządowiec.

W ustaleniu konkretnego przebiegu trasy kolejowej pod Wrocławiem mieliby pomóc naukowcy z Politechniki Wrocławskiej.

Oceń publikację: + 1 + 22 - 1 - 12

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (3):
  • ~Kosik77 2018-01-18
    13:31:14

    13 4

    Pan Michalak ma na wielkie wizje. Ale wizje nie mają zazwyczaj nic wspólnego z rzeczywistością i jest od nich taki specjalny lekarz.

  • ~Robson 2018-01-21
    11:30:00

    3 2

    Jeszcze rozumiem jakby obiecał, że jako Prezydent pomoże w powrocie pasażerów na Świebodzki ale ten tunel go całkowicie zdyskwalifikował.

  • ~Krzysztof Szumiela 2018-03-13
    23:03:31

    1 1

    Tunel - wyborna myśl! Poszukiwanie dróg wyjścia z impasu to inicjatywa cenniejsza niż złoto... Szybki tramwaj, kolej miejska, metro , tunel kolejowy, ... - dobre hasła bo uruchamiają myslenie. Tworzy się dobra atmosferę wspólnej troski i społecznej aktywności wokól spraw miasta. Dlaczego inne narody myślą szeroko i działają z wielkim rozmachem , a my drepczemy w miejscu i hodujemy w sobie kompleksy nieudaczników. Chcieć to móc...! Kolej i tramwaj przeżywa swój renesans ... Odstawiamy samochody i spod Ratusza i z Pl. Grunwaldzkiego będziemy jeździć tak jak kiedyś do Sobótki, do Jedliny, Zagórza do Trzebnicy, do Oławy i do Obornik . Stwórzmy wrocławską aglomerację powiększoną o nasadzone lasy ( np. na południu) i przeciwpowodziowe rozlewiska Odry .. Dlaczego nie !
    Myślmy na 25 lat do przodu, a przyspieszymy wielkie wizje i marzenia.. Rzeczony "Tunel" działa na wyobraźnię , bo jest realny i może w krótkim czasie zmienić oblicze miasta!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.