Mimo mrozu startuje Wrocławski Rower Miejski. A w 2019 r. rozbudowa systemu

- Ostatnie trzy miesiące intensywnie pracowaliśmy, serwisując rowery i przygotowując je do nowego sezonu. Już kilka dni temu byliśmy gotowi, przeprowadzaliśmy ostatnie testy przed rozwiezieniem rowerów na stacje. O północy zaczynamy ósmy sezon Wrocławskiego Roweru Miejskiego – mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike Polska.

W tym sezonie użytkownicy Wrocławskiego Roweru Miejskiego będą mogli skorzystać z pięciu nowych stacji, które na przełomie marca i kwietnia zostaną uruchomione przy stacjach paliw PKN ORLEN.

- Koncern wybrał sześć systemów Nextbike Polska, w których sfinansował uruchomienie nowych stacji rowerowych. Bardzo się cieszymy, że jest wśród nich Wrocław, jeden z pionierów bikesharingu w naszym kraju, miasto, które pierwsze w Polsce wdrożyło system Nextbike – mówi Tomasz Wojtkiewicz.

Wrocławski Rower Miejski to jeden z najpopularniejszych systemów roweru publicznego w Polsce. W ubiegłym sezonie każdy rower miał za sobą średnio 1245 wypożyczeń. W sumie od uruchomienia systemu w 2011 roku zarejestrowało się w nim ponad 160 tysięcy osób, które wypożyczyły rowery 3,4 miliona razy.

- W tym roku w marcu przeprowadzone zostaną konsultacje społeczne dotyczące funkcjonowania Wrocławskiego Roweru Miejskiego od 2019 roku. Jedno mogę zdradzić już teraz – planujemy dużą rozbudowę systemu, prawdopodobnie do 2000 rowerów – mówi Daniel Chojnacki, wrocławski oficer rowerowy.

Po tegorocznej rozbudowie Wrocławski Rower Miejski będzie się składał z 81 stacji i 810 rowerów. Sezon potrwa do końca listopada. Zasady korzystania z Wrocławskiego Roweru Miejskiego nie zmieniły się. Bezpłatne pozostaje każde nieprzekraczające 20 minut wypożyczenie. Przejażdżka do 60 minut kosztuje 2 złote, a każda kolejna godzina po 4 złote.