Ministerstwo Infrastruktury: nic nie wiemy o bezpłatnej AOW dla ciężarówek

- Minister Grabarczyk zapewnił mnie, że odstępuje od pomysłu pobierania opłat na obwodnicy Wrocławia. Nie będzie ich wcale, bo nasza obwodnica nie zostanie objęta rozporządzeniem jako autostrada. A więc przejazd nią będzie bezpłatny dla wszystkich pojazdów – mówił nam rząd wciąż nie przyjął nowelizacji ustawy, Bogdan Zdrojewski, minister kultury.
Chcieliśmy potwierdzić tę informację – i pytaliśmy ministerstwo jak i kiedy można się spodziewać stosownych rozporządzeń w tej sprawie? Na jakim etapie jest ich tworzenie?

Odpowiedź od Teresy Jakutowicz, zastępczyni Dyrektora Biura Informacji i Promocji Ministerstwa Infrastruktury podajemy w całości:
„Przyjęte w dniu 22 marca br. przez RM rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej przewiduje, że od dnia 1 lipca br. na odcinku A8 węzeł Nowa Wieś Wrocławska – węzeł Pawłowice pobierane będą opłaty od pojazdów samochodowych o dmc powyżej 3,5 tony oraz autobusów niezależnie od dmc.

Pojazdy o dmc poniżej 3,5 tony będą uiszczały opłaty dopiero od chwili dostosowania autostrady do poboru opłat. Ponadto MI przygotowało zmiany w rozporządzeniu w sprawie autostrad płatnych, w którym zakłada się zwolnienie z opłat za przejazd autostradami pojazdów samochodowych o dmc poniżej 3,5 tony poruszających się w ruchu lokalnym.”



Od sierpnia rząd wciąż nie przyjął nowelizacji ustawy, która zwalniałaby mieszkańców aglomeracji z opłat za przejazd autostradowymi obwodnicami. Projekt pojawił się dopiero pod koniec grudnia.

Zakłada on, że obwodnica będzie bezpłatna... ale tylko dla mieszkańców miast, których dotyczy.
W uzasadnieniu do projektu rozporządzenia urzędnicy ministra Cezarego Grabarczyka (PO) tłumaczą, że „zaproponowano, aby kierowcy samochodów osobowych i motocykli poruszający się w ruchu lokalnym nie uiszczali opłat za przejazd tymi odcinkami. Za przejazd wskazanymi odcinkami autostrad płaciłyby natomiast pojazdy poruszające się w ruchu tranzytowym oraz pojazdy rozpoczynające lub kończące podróż na tych odcinkach. Projektowane rozporządzenie objęłoby swoim zakresem ok. 160 km autostrad.

Projektowana zmiana rozporządzenia dotyczy odcinków budowanych i eksploatowanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad przebiegających w pobliżu następujących aglomeracji/miast: Warszawa, Wrocław, Kraków, aglomeracja śląska, Łódź.” - czytamy w uzasadnieniu rozporządzenia.

Według Bogdana Zdrojewskiego to rozporządzenie jest konsultowane i prawie ze wszystkich stron te konsultacje są negatywne. Dlatego nie wejdzie w życie. Nowe rozporządzenie nie będzie potrzebne, bo nasza obwodnica nie będzie częścią sieci autostrad, co rozwiąże problem.

Komu wierzyć? Urzędnikom, czy ministrowi?