Most w Łanach, na wschodniej obwodnicy, połączy się w środę

Most przez Odrę o długości 286 m na wysokości miejscowości Łany jest jednym z trzech mostów (oprócz konstrukcji przez Oławę – 102 oraz most przy śluzie nr 1. o nazwie MD3 o długości 120 m). Oprócz nich na odcinku z Siechnic (leżących na drodze Wrocław - Oława) do Kamieńca Wrocławskiego (na trasie do Jelcza-Laskowic) – jedynym w tej chwili budowanym fragmencie wschodniej obwodnicy, zwanej także Bielany – Łany – Długołęka, albo Via Romana od nazwiska Grzegorza Romana pomysłodawcy budowy tej drogi są jeszcze dwie estakady nad terenami zalewowymi.

Liczący 5,5 kilometra odcinek jest kluczową częścią całej Via Romany – właśnie dzięki mostowi na Odrze – jedynej przeprawie przez tę rzekę między Oławą a mostem Grunwaldzkim.

W tej chwili Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, która nadzoruje tę inwestycję zaawansowanie robót szacuje następująco: roboty ziemne i drogowe 30 proc, obiekty inżynierskie (mosty i estakady) 65 proc., pozostałe roboty instalacyjne 60 proc., kompensaty przyrodnicze 10 proc.




Przypomnijmy, że wschodnia obwodnica Wrocławia to cztery, a nawet 5 odcinków.
Przetarg na odcinek z Siechnic do Żernik trwa już od dawna. DSDiK już w listopadzie otworzyła koperty z ofertami 14 firm, które chcą budować drogę z Siechnic do Żernik Wrocławskich.
Niestety decyzji środowiskowej na razie nie ma, bo w ostatni dzień protest złożyło Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Żernik Wrocławskich. Protest jest rozpatrywany od miesięcy i wszyscy czekają na jego rozstrzygnięcie.

Pozostałe dwa fragmenty Via Romany: Łany – Długołęka oraz Żerniki – Bielany w planach mają być skończone w 2015 roku.

Dla przypomnienia: tak wyglądała budowa mostu we wrześniu.