Wiadomości

MPK dopiero testuje nowy monitoring w 251 wozach. A kamery już zdają egzamin

2012-10-18, Autor: Jarosław Garbacz
We wrocławskich tramwajach i autobusach trwają właśnie testy nowego systemu monitoringu. Kamery pojawią się w ponad 250 pojazdach, gdzie dotychczas nie było podglądu w ogóle. Monitoring już spełnia swoje zadanie. To właśnie kamery pomogły w rozwikłaniu zagadki rzekomo zagubionych 450 tysięcy złotych w jednym z autobusów.

Reklama

System, którego dostarczeniem zajmuje się hiszpańska firma Indra Sistemas, składa się z kamer zainstalowanych w pojazdach, monitorów z informacją pasażerską oraz dwóch paneli w kabinie prowadzących. Jest zainstalowany już w ponad 60 pojazdach, a od przyszłego tygodnia ma się systematycznie pojawiać w 40 kolejnych.

>Zobacz na zdjęciach, jak przebiegają testy systemu.

Mimo, że monitoring jest dopiero na etapie testów, to już zdał bardzo ważny egzamin. To właśnie dzięki kamerom wrocławscy policjanci mogli stwierdzić, że kobieta ogłaszająca zgubę torby z 450 tysiącami złotych w autobusie linii 146 jest zwyczajną oszustką. Na filmie widać ewidentnie, jak kobieta wsiada do pojazdu na przystanku przy ulicy Świeradowskiej, ale nie ma przy sobie żadnego pakunku, którego zagubienie w wozie MPK zgłosiła na policji.


Testy potrwają jeszcze co najmniej kilka tygodni. Cały system ma zacząć działać na początku 2013 roku. – W tej chwili sprawdzamy jego funkcjonalności, działanie kamer i ich pola widzenia, panele w kabinach prowadzących. Jest to bardzo skomplikowany system, wymagający pracy nie tylko informatycznej, ale również elektronicznej. Cała procedura kontrolna liczy prawie 300 pozycji – wymienia Łukasz Łupkowski, kierownik projektu z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.

Kamery są instalowane wewnątrz i na zewnątrz pojazdów. Swoim zasięgiem obejmują cały pojazd i kabinę prowadzącego. Wykryją nawet sytuację, w której ktoś będzie chciał zniszczyć jedną z kamer. – W razie gdyby jakiś wandal, chciał kamerę zniszczyć, lub ją przysłonić na pulpicie prowadzącego pojawia się ostrzeżenie i włącza się automatyczny zapis nagrania w trybie priorytet – podkreśla Janusz Krzeszowski, specjalista ds. informacji w MPK.

Kamery są ustawione w ten sposób, aby każda kamera widziała inną. Oprócz tego, wyposażone są w czujniki ruchu. – Gdyby kierowca wyłączył silnik i wyszedł, a ktoś otworzył drzwi i wszedł do autobusu, kamery zareagują na ruch, włączą się i rozpoczną zapis – zachwalają przedstawiciele MPK.

Na jakiej zasadzie działa cały system? – Panele w kabinie to monitor z podglądem na kamery (można oglądać sobie wybraną kamerę lub grupę kamer) oraz taki nazwijmy to „komputer pokładowy”. Kierowca/motorniczy wchodząc loguje się w nim, wybiera linie, brygadę, komputer pokazuje mu trasę oraz czasy, odjazdów z kolejnych przystanków, wskazujemy mu również, czy ma spóźnienie, czy porusza się za szybko – wylicza Łukasz Łupkowski.

Jest to możliwe dzięki systemowi GPS, w który zostaną wyposażone te wszystkie pojazdy. Możliwe jest także włączenie nawigacji, która np. nowemu kierowcy pomoże pokonać trasę danej linii. Oprócz tego na pulpity z centrum kontroli prowadzącym będzie można wysyłać wiadomości: np. informacje o wypadkach, objazdach itd.

W razie nagłych zdarzeń kierowca będzie mógł skorzystać z przycisku SOS, a ludzie pracujący w centrum kontroli i od razu będą mogą wejść w podgląd z kamer w danym pojeździe. Będzie to przydatne między innymi w ocenie skali wypadku lub niebezpiecznych zdarzeń.

System monitoringu znajdzie się w następujących 251 pojazdach komunikacji miejskiej: 37 autobusach VOLVO solo (12m), 99 autobusach VOLVO przegubowych (18m), 18 tramwajach 205WrAs (27m), 17 tramwajach SKODA 16T (30m), 80 tramwajach 105NWr (2x13m). Monitoring nie będzie montowany ani w mercedesach citaro, ani w skodach 19T, gdzie zamontowany został fabrycznie.

Z kolei system informacji pasażerskich na monitorach pojawi się w 171 wozach MPK. Tych samych, w których będą zamontowane nowe kamery, ale z wyłączeniem 80 tramwajów typu 105NWr, gdzie montaż urządzeń, z powodu małej ilości miejsca nie jest bezpieczny.

Przypomnijmy, że hiszpańska firma Indra Sistemas wygrała w przetargu na trzy zadania wchodzące w skład szerszego projektu pod nazwą "poprawa jakości i bezpieczeństwa systemu komunikacji publicznej Wrocławia z MPK". Hiszpański wykonawca miał dostarczyć, zamontować i uruchomić system monitoringu wizyjnego, systemu informacji pasażerskiej i system monitoringu napełnień.

Oceń publikację: + 1 + 1 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (2):
  • ~Woźny 2012-10-18
    15:21:56

    0 0

    To niech teraz zamiast nagrywać stare baby zaczną łapać pijaków, brudasów i wandali. Ciekawe czy w zarzyganych busach nocnych też pojawią się te kamerki?

  • ~pismaki 2012-10-18
    21:24:01

    0 0

    Jakie 99 Volvo? Przecież jest ich dzisiaj 98!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Kogo poprzesz w wyborach prezydenta Wrocławia?







Oddanych głosów: 8774