Wiadomości
Na Jana Pawła II tramwaje i auta czekają na zielone, bo we wrześniu ruszy węzeł
W efekcie kierowcy czekają na zielone światło przed przejściem dla pieszych na wysokości ul. Sokolniczej, które będzie niezbędne, żeby się przesiadać między tramwajami i autobusami (na Jana Pawła II nie dało się zbudować ramp dla niepełnosprawnych czy matek z dziećmi, nie ma także wind – więc jest to jedyne rozwiązanie). Tyle, że będzie potrzebne dopiero po uruchomieniu węzła.
Przy okazji straciły także tramwaje. Dawniej, ruszając zgodnie z przepisami z pl. Jana Pawła II w kierunku Pilczyc, i przejeżdżając z rozsądną prędkością przez wyrobione krzyżownice, tramwaj bez problemu łapał się na pionową kreskę (tak oznacza się im zielone światło) przy pl. Solidarności i mógł bez przeszkód mknąć w kierunku następnego przystanku.
Dziś już tak się nie da, bo światło zmienia się wcześniej i pasażerowie stoją cały cykl świateł.
Urzędnicy tłumaczą, że to efekt wprowadzenia docelowego ustawienia świateł:
- Po uruchomieniu węzła przesiadkowego tramwaje jadąc na zachód będą się zatrzymywały nie przed, ale za skrzyżowaniem. I wtedy zdążą na światła – zapewnia Grażyna Nosek, kierowniczka działu zarządzania ruchem w magistracie.
Ten argument można by było zrozumieć, gdyby nie to, że węzeł na pl. Jana Pawła II jest już gotowy. Mógłby działać już od połowy lipca, a jedyny powód dla którego nie działa, to decyzja miejskich urzędników.
- Na razie, dopóki nie zakończył się remont ul. Legnickiej, tramwaje i autobusy będą się zatrzymywać tak jak przed jego rozpoczęciem po obu stronach pl. Jana Pawła II – tłumaczył nam w połowie lipca Adam Więcek z wydziału transportu wrocławskiego urzędu miejskiego. - W tej chwili wciąż nie wiemy jak zmienić trasę autobusu 144, aby zatrzymywał się na węźle, a nie poza nim, na wakacje zawieszona jest linia 139, a przez plac nie będą do końca wakacji jeździły tramwaje relacji północ – południe, bo torowisko na Podwalu będzie remontowane. Dlatego naszym zdaniem nie ma się co spieszyć. Węzeł ruszy dopiero po zakończeniu remontu, razem z Tramwajami Plus na Legnickiej – dodaje.
Chodzi o tzw. zachodni węzeł przesiadkowy, który został zbudowany na pl. Jana Pawła II. Tramwaje i autobusy mają się zatrzymywać tuż obok siebie, na zachód od samego skrzyżowania – między Akademią Muzyczną a biurowcem Dialogu. Dziś działa tylko jeden przystanek z przyszłego węzła (autobusowy w kierunku Legnickiej) – we wrześniu będą działać cztery.
Zobacz film pokazujący jakie kłopoty mają teraz tramwaje.
Zobacz także
Zobacz także
Komentarze (14):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44723 -
![Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]](/images/t75//news/64767/pexels-polina-kovaleva-6620148_625a7b6d83a790_39002013.jpg.jpg)
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24740 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24418 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19228 -
![Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]](/images/t75//news/69794/thumb_pexels-jeshootscom-1040161_64312604b2dc84_03772734.jpg.jpg)
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15070
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2011-08-08
08:35:41
Przystanek tramwajowy można by już przenieść ale obawiam się, że będzie tak, że tramwaj będzie stał i przed skrzyżowaniem, i na przystanku, i na następnym skrzyżowaniu. Ot, optymalizacja.
~qnik 2011-08-08
08:55:39
Podobna optymalizacja jest na Strzegomskiej, gdzie ruch autobusowy miał być przyspieszony przez buspasy a efekt jest taki że na każdym skrzyżowaniu autobusy czekają po kilka minut, bo buspas ma 'zielone' tylko przez 10 sekund w cyklu świetlnym.
~set 2011-08-08
09:01:30
Ludzki rozum tego nie ogarnie. Plus ma jeździć na stadion, a tam ułożyli dopiero 100 metrów torów. Zamiast budować torowiska wymieniają już 2 rok rury ciepłownicze. W celu poprawienia płynności ruchu na odwodnicy śródmiejskiej poprowadzono w lewoskręcie tory tramwajowe. Kowboje z USA już dawno wymyślili, że dla poprawienia płynności ruch treba budować skrzyżowania wielopoziomowe. Widocznie kowboje z wysokości konia lepiej widzą potrzeby, niż zadufani w madrości książkowej nawiedzeni tramwajami urzędnicy wrocławscy.
~ 2011-08-08
09:10:34
Budowe wielopoziomowych slkrzyżowań we wrocławiu blokuje jedna wazna osobwa z Wydziału Inzynierii Miejskiej- od lat blokuje i nie ma argumentu który ją przekona- na wizje nie ma rady..a ktoś ma wizje żeby u nas takich skrzyzowań nie było.........
~topór 2011-08-08
10:21:50
Tak, pomysły jak za Gierka - zróbmy sobie wielopoziomowe skrzyżowania i będzie jak z M8 w Glasgow - bardzo miastotwórcze.
~szalony hulajnoznik 2011-08-08
10:56:39
tak toporze, w ten sposob wlasnie usprawnia sie ruch w miescie i jest to miastotworcze, jesli wolisz zielone laki, lasy,pola i waskie sciezynki, peznies sie na wies albo w gory, las tez bedzie ok
~ 2011-08-08
11:19:15
Macie wielopoziomowe skrzyżowania na AOW. Wystarczy.
~berlińczyk 2011-08-08
11:45:18
jeśli lubisz ciszę i spokój, przenieś się do niemieckiego wielkiego miasta, tam się dba o mieszkańców, bo płacą podatki. we wroclawiu dba się o ludzi ze wsi pod miastem, bo rządzą nim.
~topór 2011-08-08
12:41:50
@szalony hulajnoznik - miastotwórcza jest siatka ulic i pierzeje z usługowymi parterami + sprawna komunikacja zbiorowa, a nie bloczyska przy wiaduktach z hipermarketem na horyzoncie tuż przy domkach, do których piechotą dojść nie można, więc nie ośmieszaj się z lasami łąkami.
~ 2011-08-08
13:06:53
Milenijna- popowicka miała być wielopoziomowa, wszyscy projektanci jednomyslnie uważali że nie ma innej mozliwości by to skrzyzowanie miało przepustowośc na dobrym poziomie- ale mądrzejsi (sze) z WIMu blokowali(ły) od zawsze ten temat jak i wiele innych tego typu- Władza kontra fachowa wiedza ludzi którzy zajmują się inżynierią ruchu.................co zrobić, na beton nie ma rady a korki jak były tak są, coraz więszke bo ktoś sobie eksperymenty robi i sprawdza jak to wyjdzie w praniu.............nazwisk wymieniac nie trzeba po i tak są już szargane w komentarzach-czas na zmiane kadry w WIMIE bo inaczej paraliz nas czeka decyzyjny i komunikacyjny-inwestorzy dobrze wiedzą o czym mowa
~Sivert 2011-08-08
16:20:07
Jak nie będzie synchronizacji świateł przy wjeździe w Św. Mikołaja z tymi na JPII to na 99% tramwaj będzie kwitnął na "starym" przystanku. Warto dodać, że teraz takiej synchronizacji brak.
~SUHAR 2011-08-08
21:50:46
Wiem co trzeba zrobić, żeby rozwiązać problem braku możliwości zatrzymywania się na wspólnym przystanku przez autobus 144. Wystarczy bezterminowo zawiesić tę linię...
~gościu 2011-08-08
22:33:30
Ciekawi mnie, czemu nie wydzielono jeszcze torowiska na Sanockiej...
~ 2011-08-09
08:57:22
144 idzie w piździet - to znaczy na Sikorskiego. Nie ma to jak zmienić trasę tak aby ominęła główny przystanek na jej trasie.