Wiadomości
Na ulicy Ślężnej tramwaje będą zwalniać. Powód? Fatalne torowisko
Po ulicy Curie-Skłodowskiej, tory na Ślężnej są kolejnym miejscem, gdzie wozy MPK muszą zwalniać
Tydzień temu Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił wyniki analizy stanu wrocławskich torowisk.
Według tego raportu suche dane wyglądają tak: we Wrocławiu jest 190 137,6 metrów toru pojedynczego (tak go liczą eksperci), w tym:
- w bardzo dobrym stanie technicznym -102 001,9 mtp
- w dobrym stanie technicznym – 42 523,05 mtp
- w przeciętnym stanie technicznym – 34 695,54 mtp
- w złym stanie technicznym – 2 026,61 mtp
- w bardzo złym stanie technicznym – 8 890,71 mtp.
Zobacz także
Czyli tylko 5 proc. miało być w złym i bardzo złym stanie. Tydzień później dowiadujemy się, że MPK wprowadza kolejne ograniczenie w ruchu dla tramwajów.
– Torowisko na ul. Ślężnej zostało ocenione jako bardzo dobre, przeciętne oraz na krótkich odcinkach złe – wymienia Ewa Mazur, ze ZDiUM.
Dokładnie to sprawdzenie wypadło tak: Dyrekcyjna - Borowska do Ślężna – Kamienna - w przeciętnym stanie technicznym, od Ślężna - Kamienna do pętli Gaj - w bardzo dobrym stanie technicznym, dalej w przeciętnym stanie technicznym.
Miejscami krótkie odcinki w złym stanie technicznym. Od ul. Pułtuskiej do pętli bardzo dobry stan. Teoretycznie więc odcinek ten powinien być w stanie "przeciętnym". A nie jest. Czy to oznacza, że pozostałe 35 tys. metrów torów też grozi wprowadzeniem ograniczenia prędkości?
ZDiUM będzie teraz sprawdzał czy ten odcinek torów na ul. Ślężnej wymaga pilnego remontu. Tak jak szyny na ulicy Curie-Skłodowskiej.
Tagi: torowisko, ślężna, stan techniczny, tramwaje muszą zwalniać, MPK, komunikacja miejska, remont szyn, tory tramwajowe wrocław, ZDiUM raport
Zobacz także
Komentarze (12):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44531 -
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
37763 -
![Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]](/images/t75//news/64767/pexels-polina-kovaleva-6620148_625a7b6d83a790_39002013.jpg.jpg)
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24572 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
19819 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
18787
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~set 2012-02-28
08:10:27
Torowisko jest w takim stanie jak jego najgorszy odcinek, więc nie ma się co czarować, torowiska tramwajowe sa w fatalnym stanie technicznym . Nawet te ciągle remontowane na Grunwaldzie. Autobusy są tańsze, wygodniejsze, sprawniejsze i mniej awaryjne. Komunikacja masowe we Wrocławiu to porażka. A sposób wydawania pieniędzy na maskom to niegospodarność.
~Yogi 2012-02-28
08:39:01
Odcinek od Ślężna-Kamienna do petli GAJ? Jessso, kto to pisał, napewno ktoś z przyjezdnych. Nigdy we Wrocławiu nie było na takim odcinku torowiska!
~ 2012-02-28
09:14:05
nie może być???? a przecież propaganda głosi że we Wrocławiu już mamy ta dobrą infrastrukturę że możemy zacząc zaciągac kredyty na organizację wielkich imprez i równac sie z wielkimi metropoliami...........słoma z butów temu miastu wychodzi-syf tandeta i dziadostwo na kazdym kroku i my do europy chcemy dorównac- najpierw trzeba mieć porządek na podwórku.........
~Fakir 2012-02-28
12:02:34
E tam, chodzi tylko to aby pochwalić się że linie tram+ są najszybsze. Skoro nie można ich przyspieszyć to trzeba zwolnić inne. Ot cała filozofia...
~Anfield 2012-02-28
16:14:07
do Yogi;
Bylo tam torowisko z petla lub trojkatem zawracania. pamietam szyny z dziecinstwa. Szkoda ze nie ma teraz. Bodaj linie 11 i 15 tam jezdzily.
~ 2012-02-28
21:40:34
@ Yogi
Źle usłyszeli ??? Podejrzewam Tarnogaj ;)
~ 2012-02-28
21:43:03
@ Anfield
Czy mógłbyś rozwinąć swą myśl ??? Gdzie to jest ??? Piętnastka z jedenastką ;)
~Anfield 2012-02-29
18:40:06
Tak, 15 i 11 jezdzily na Gaj Kamienna i Borowska. Tyle ze byly to Linke Hoffmany pomalowane na zolto a Gaj zwal sie Herdein. Ostatni tramwaj pojechal tam w lutym 1945.
ale zapewne szanowny redaktor nie to mial na mysli hehehe
~Anfield 2012-02-29
18:47:45
ja pamietam te tory tramwajowe; teraz ich juz chyba nie ma. Mozna odnalezc stare zdjecia w internecie. Zamiast odbudowac te linie i puscic ja na Oltaszyn zrobili tory od Sleznej Weigla do Borowskiej gdzie jezdzila 9-ka do 1969. Jezdzilem ta linia wlasnie Linke Hoffmanami i uwazam ze mialy pod soba wszystko co sie pojawilo pozniej na torowiskach Wroclawia.
~ 2012-03-01
00:01:36
@ anfield
Tory na Borowskiej, koło technikum samochodowego, są do dzisiaj ! Chyba ? Skandalem jest brak tramwaju do Akademii Medycznej !!! Farmacja już się przenosi, niedługo większość wykładów na medycynie - też tam będzie. Przedłużyć linię ze Świeradowskiej to nie problem ! O.K. Mówimy o czasach przedwojennych ;) Pętla była przed wiaduktem kolejowym ?
~Anfield 2012-03-01
02:51:07
Pętla a właściwie trójkąt nawracania czy jak to zwał była na Borowskiej koło wlotu Ślicznej ( podówczas Helmutstraßße). Linia kończyła sie tam gdzie kończyła sie zwarta zabudowa miejska którą zmieciono z powierzchni ziemi podczas oblężenia.
~Anfield 2012-03-01
03:09:10
Pętla a właściwie trójkąt nawracania czy jak to zwał była na Borowskiej koło wlotu Ślicznej ( podówczas Helmutstraßße). Linia kończyła sie tam gdzie kończyła sie zwarta zabudowa miejska którą zmieciono z powierzchni ziemi podczas oblężenia. Linia 11 jechała z Biskupina a 15 z Osobowic. Podobna sytuacja była na Szczepinie gdzie na Rynku Szczepińskim kończyły swój bieg 21 (z nieistniejącej już końcówki na Kochanowskiego) i 25 (z Księża). Z kolei linia 4 łączyła Rynek ze skrzyżowaniem ulic Niskie łąki i Rakowiwckiej. To był perfekcyjnie opracowany system komunikacji zbiorowej zbudowany w bardzo krótkim czasie . Oczywiście można jeszcze dodać toru na Muzealnej/Zielińskiego/Gajowickiej (13 i 18) czy Wyszyńskiego/Prusa (26) których też po wojnie nie uruchomiono.