Nadchodzi rewolucja autobusowa. Czy to ostatni rok linii 135?

rzeczywiście, 135 bedzęe miał taką samą relację jak T+, tylko że będą to przystanki początkowe i końcowe. A co z północą Popowic i Szczepinem?

A właśnie, a co z tramwajami?Skoro na Gaj pojedzie T+, to jak będzie wyglądać połączenie Tarnogaju z centrum? Skoro T+ pojedzie na Zalesie, to co z liniami na Sępolno?

Cały czas podają,że T+ będzie połączeniem "całego" Kozanowa z centrum. W rzeczywistości będzie zupełnie inaczej. Budują nitkę; T+; dla części osiedla.....

Jestem mieszkańcem Psiego Pola i jakoś sobie nie wyobrażam takiej trasy do pracy: autobus na dworzec - przesiadka - pociąg - przesiadka - autobus/tramwaj. Dworzec na Psim Polu jest oddalony od dwóch głównych osiedli (zakrzowa i os. kiełczowskiego). Kilka lat temu autobusy przejeżdżały obok dworca - wydłużało to trasę o jakieś 10 minut (dłuższe stanie w korkach na trasie warszawskiej). W moim przypadku obecna droga do pracy wydłużyłaby się o co najmniej jedną trzecią. Jeśli rzeczywiście chcieliby np. zlikwidować linię N to nie obejdzie się bez protestów. Bo w jaki sposób mieszkańcy os. kiełczowskiego dostaną się na dworzec? Szynobusy będą jeździć tylko do Mikołajowa. A przesiadki z bagażami to jest jakiś poroniony pomysł. Do czasu kiedy nie będzie tramwajów na Psie Pole nic się nie zmieni!

Paranoja! Nie dajmy się zaszantażowac pseudo-transportem. Linia 135 od dawna jest jedną z najbardziej sensownych i obleganych linii w mieście. Jak można zaufać żetramwaj (mający swe wyraźne ograniczenia) będzie obsługiwał takie osiedle jak Kozanów na trasie do centrum jako JEDYNY????? Potrącenie staruszki, lekka stłuczka gdzieś na Legnickiej - komunikacja stoi, godzinę, dwie.... Kozano odcięty od świata. Tramwaj ma szyny, jeździ gęsiego, polega na zasilaniu a czesto są wypadki losowe - z pradem, z taborem itd.

Jakim debilem trzeba być by tego nie wiedziec i nie przewidywać?

D na pewno nie ruszą bo łączy ona dwa krańce miasta przez centrum. poza tym jest napisane, że to domysły internautów więc nie ma co się gorączkować.

Trasą spokrewnioną z linią kolejową jeździ 15-25% pasażerów MPK z Psiego Pola. Uwzględniając rozmieszczenie przystanków - szynobusu MPK to kolejna para w gwizdek czyli ruch pozorny. Jeżeli ma to działać, konieczny jest przystanek szynobusu przy Kromera (np. razem z przebudowanym wiaduktem nad żeleńskiego). Pomyślcie, jak zwielokrotniona ilość pociągów "poprawi" płynność ruchu na przejazdach przy Czajkowskiego i Poprzecznej....

Nie chcę krakać, ale Stacja Psie Pole jest tak daleko od czegokolwiek, że może to spowodować klapę, tego ogólnie słusznego przedsięwzięcia.

A dlaczego linia tramwajowa na Kozanów nie jest prowadzona przez ulicę Długą i Popowicką od ul. Jagielły? Teraz następne 30 lat będziemy na to czekać?

Moim skromnym zdaniem, linia 135 nie powinna zostać zlikwidowana. Jak już tu napisano, dobrym pomysłem byłoby skierowanie jej ul. Kozanowską. 135 nie pokrywa się w tak dużej mierze z linią Tramwaju Plus, do obsługi pozostają osiedla Popowice, Szczepin a także ul. Sucha/Swobodna. Natomiast bardzo, ale to bardzo apeluję to Urzędników: proszę nie ciąć innych linii na Kozanowie! Dobrze, że zapowiadają Państwo przemyślane działania, ponieważ linie C, 126, 127, 136 nie będą mieć niemal nic wspólnego z Tramwajem Plus - uruchomienie T+ na pewno ich nie odciąży. Popieram to kilkuletnim doświadczeniem w poruszaniu się tymi liniami. Także bardzo, bardzo proszę o nieobcinanie tych linii, zgodnie z napisaną deklaracją.

Współćzuję mieszkańcom okolic Korony. Przejazd kolejowy koło młyna nie będzie otwarty w szczycie chyba w sumie 10 minut na godzinę.