Wiadomości

Nowa prezes wrocławskiego MPK zaczyna pracę. Wiadomo, ile będzie zarabiać

2015-01-14, Autor: Tomek Matejuk/Jarosław Garbacz
Nowego prezesa wrocławskiego MPK poznaliśmy tuż przed świętami Bożego Narodzenia. Ale dopiero teraz - od 16 stycznia - Jolanta Szczepańska, była szefowa Biura Funduszu Spójności w magistracie i niegdyś zasiadająca w zarządzie Aquaparku, zacznie pełnić swoje nowe obowiązki.

Reklama

Przypomnijmy, na początku grudnia Władysław Smyk złożył rezygnację ze stanowiska prezesa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu.  – Decyzja ta ma charakter osobisty. Jej powodem są nowe wyzwania zawodowe – tłumaczyła wówczas Agnieszka Korzeniowska, rzeczniczka prasowa MPK.

 

Ale już 23 grudnia prezydent Rafał Dutkiewicz zaprezentował osobę, która zastąpi Władysława Smyka na stanowisku prezesa przewozowej spółki. To Jolanta Szczepańska, która obejmie stery w MPK od połowy stycznia 2015 roku. Ma zarabiać dokładnie 17 272,90 złotych brutto, czyli pięć razy tyle, ile obecnie wynosi średnia pensja.

 

– Jestem bardzo zadowolony, że Jola zechciała przyjąć propozycję. Jest ona pierwszą osobą, która we Wrocławiu - jeszcze przed wejściem Polski do Unii Europejskiej - zajmowała się pieniędzmi unijnymi, jest jedną z pierwszych osób, które współpracowały z Bankiem Światowym, co było absolutnie pionierskim wydarzeniem, ma znakomite doświadczenie menedżerskie, zarządzała wieloma projektami i dużymi zespołami ludzkimi, przez jakiś czas - w okresie dla nas bardzo kryzysowym - kierowała pracą wrocławskiego Aquaparku, zasiadała w wielu radach nadzorczych, ma znakomite wykształcenie i uprawnienia – podkreśla Rafał Dutkiewicz.

 

 

Nowa prezes MPK tłumaczy, że na jej pierwsze decyzje trzeba będzie jeszcze trochę poczekać.  – Postanowiłam przyjąć tę propozycję. Bardzo się z tego cieszę, bo będę mogła kontynuować moją pracę dla miasta. Muszę się zapoznać z firmą, przeprowadzić audyt, wtedy będzie czas na dalsze decyzje – twardo zapowiada Jolanta Szczepańska.

 

Szczepańska przyznaje, że sytuacja w MPK jest "lekko nabrzmiała", choć podkreśla, że z informacji, które otrzymała, stan finansów spółki jest dobry.  – Zdaję sobie sprawę, jaką firmą będę zarządzać, jakie mniej więcej są tam problemy. Jest dużo do zrobienia, przede wszystkim w obszarze inwestycyjnym, który jest mi bardzo dobrze znany – dodaje.

 

Nowo mianowana szefowa przewozowej spółki zapewnia, że nad propozycją Dutkiewicza długo się nie zastanawiała. – Nie jest to pierwsze takie wyzwanie. Pierwszym była praca w Banku Światowym, gdzie po powodzi, w bardzo trudnej sytuacji, nadzorowałem odbudowę około 200 gmin i powiatów. Potem przyszła praca przy bardzo dużych projektach infrastrukturalnych z Funduszu Spójności. Zawsze były to jakieś prace pionierskie – podkreśla Jolanta Szczepańska.

 

Jolanta Szczepańska od 2006 roku do chwili obecnej pełniła funkcję Dyrektora Biura Funduszu Spójności w magistracie, od 2009 roku do lipca 2014 roku zasiadała w radzie nadzorczej spółki Wrocławski Park Wodny, a od 1990 roku do kwietnia 2014 roku była przewodniczącą rady nadzorczej spółki EXPRIM.
Oceń publikację: + 1 + 2 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (8):
  • ~Maciej 2014-12-23
    16:26:39

    5 0

    Ciekawe jaką ta Pani ma wiedzę na temat komunikacji zbiorowej w mieście. Pewnie zerową.

  • ~Ante 2015-01-14
    13:38:51

    1 0

    Co za bzdura. Idę o zakład, że więcej wiem o komunikacji zbiorowej od tej Pani. 17 tysięcy złotych za nic nie robienie. Co za mafia

  • ~pablooo 2015-01-14
    13:45:09

    0 0

    - Jola jechałaś kiedyś tramwajem?
    - Raz czy dwa mi się zdarzyło.
    - No to zostaniesz prezesem MPK.
    Mam wrażenie, że tak się odbył wybór tej Pani o wątpliwych kompetencjach na owe stanowisko.

  • ~KOL 2015-01-14
    13:49:54

    3 0

    Pani Jolu... Tramwaj to ten ze stalowymi kołami co pomyka w tych rynnach na ulicach. Autobus to ten na kołach (okrągłe obręcze z równie okrągłymi gumowymi nakładkami). Zazwyczaj te pierwsze są niebieskie a te drugie czerwone.
    A tak poważnie - takie pieniądze w etatach miejskich to kpina. I to na każdym stanowisku. Okradanie mieszkańców miasta na każdym kroku.

  • ~pablooo 2015-01-14
    15:04:06

    0 0

    Urzędnicy miejscy w natarciu sądząc po zminusowanych komentarzach...

  • ~Zulukarnajn 2015-01-14
    16:05:37

    0 1

    Nie musi znac sie na "komunikacji miejskiej lub zbiorowej" jak wielu komentatorow uwaza ale wie jak zarzadzac firma. Sam nie jestem zadowolony z komunikacji miejskiej ale nie znam tej Pani wiec nie bede mowil czy sie zna czy nie. Jedno co wiem z powyzszego ze jakies doswiadczenie w zarzadzaniu miala. Jesli bedziemy podchodzic do sprawy tak ze kazda spolka musi miec wybitnego znawce tematu to pewnie Facebook, Google, Microsoft etc by nigdy nie powstaly ....

  • ~Maciej 2015-01-15
    09:22:01

    2 0

    Zulukarnaj - nie masz racji, bo mpk nie jest firmą która musi byc rentowna. Najwazniejszym zadaniem mpk jest zapewnienie mieszkancom najwyższej jakosci komunikacji. Komunikacja dzieki ktorej mogliby sie przesiasc z samochodow do mpk. Potrzebujemy zupelnie nwej jakosci mpk, zeby rozladowac korki. Potrzebujemy nowych linii tramwajowych, duzej czestotliwosci kursowania, punktualnosci, czystego i nowego taboru. I to trzeba zrobic nie zwazajac na koszty. Poki co wladze mpk podejmuja same beznadziejne decyzje typu kupno ciezkich skód niszczacych tory, kupno dwukierunkowych tramwajow, budowa metrobusa.

  • ~BUS-Driver 2015-01-25
    00:34:20

    1 0

    Pani prezes 17 tys i FULL socjal, a ja przewożę codziennie w odpowiedzialny sposób mnóstwo osób i mam dalej gównianie warunki zatrudnienia z głodową pensją. Dlatego zwalniamy się, jest nas kilku i dołączą kolejni. Gomółka już dawno zmarł, a w tej firmie wciąż są komunistyczne warunki zatrudnienia. Wykonuje tą samą i identyczną pracę co znajomy, który jest tu kierowcą od ponad 10 lat. Dlaczego on zarabia ponad 4000, a ja ledwo 1800 z nadgodzinami, że padam na twarz i narażam życie pasażerów... MAFIA !!!!!!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.