Nowa trasa dla rowerzystów połączy Wrocław z Kobierzycami. Jest przetarg

Licząca blisko kilometr długości inwestycja planowana jest na obrzeżach Wrocławia oraz w Wysokiej. Nowa trasa pieszo-rowerowa ma powstać w zdecydowanej większości na pasie zieleni przylegającym do ogrodzenia Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych. Jej przebieg pokryje się też z istniejąca ścieżką szutrową na odcinku od ronda Ojca Pio do kościoła pw. Ojca Pio dalej pobiegnie przez niezagospodarowane tereny do ulicy Radosnej w Wysokiej. Ma to być dwukierunkowa trasa wykonana częściowo z przepuszczalnej nawierzchni, a częściowo z betonu asfaltowego. Część dla pieszych ma być pokryta kostką.

W ramach inwestycji planowana jest rozbudowa skrzyżowania ulicy Ołtaszyńskiej z ulicą Maczka, tak by umożliwić w tym miejscu dwukierunkowy ruch rowerzystów. Projekt ma też uwzględniać trwające prace nad projektem drogi od ulicy Grota Roweckiego do alei Karkonoskiej, której budowa powinna zakończyć się do 2027 roku. Nowa trasa rowerowa ma być oświetlona. Wybrany wykonawca będzie miał 7 miesięcy na przygotowanie projektu nowej trasy. Planowany termin zakończenia robót to koniec października 2023 roku.

W kosztach budowy nowej trasy partycypować będzie Gmina Kobierzyce. Odpowiednią umowę podpisano w ubiegłym tygodniu.

Ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ulic Radosnej i Ołtaszyńskiej po stronie Toru Wyścigów Konnych to nie jedyna inwestycja rowerowa, łącząca Wrocław z Gminą Kobierzyce. Z pierwszej - liczącej ponad 3 kilometry trasy - od skrzyżowania ulic Powstańców Śląskich z Krzycką do ulicy Francuskiej w Bielanach Wrocławskich rowerzyści korzystają od roku. Jej budowa kosztowała ponad 9 mln złotych.

Niedawno Wrocław ogłosił plan budowy ścieżek rowerowych do 2030 roku. Trasa wzdłuż ulicy Ołtaszyńskiej będzie realizowana już w ramach tego planu. W ciągu najbliższych ośmiu lat długość tras rowerowych w stolicy Dolnego Śląska powiększy się do 1400 kilometrów.