Nowe obwodnice miast na Dolnym Śląsku. Zobacz, kiedy powstaną

Budowa wszystkich dolnośląskich obwodnic będzie kosztować blisko 3 mld złotych. Najbardziej zaawansowana jest budowa obwodnicy Wałbrzycha, która – mimo rocznego opóźnienia - powoli zmierza ku końcowi. Jej budowę rozpoczęto na długo przed ogłoszeniem rządowego Programu budowy 100 obwodnic w Polsce w tym 10 na Dolnym Śląsku.

Obwodnica Wałbrzycha o długości około 6 km składa się z dwóch odcinków: miejskiego (na terenie Wałbrzycha) oraz „zamiejskiego” (na terenie gminy Szczawno-Zdrój). W zakres prac – trwających od 2019 roku - wpisano m.in. budowę dwóch jezdni, dwóch węzłów, trzech wiaduktów, dróg serwisowych czy kładki oraz przejścia podziemnego dla pieszych. Całą obwodnicą Wałbrzycha mieliśmy pojechać w sierpniu ubiegłego roku, ale tego terminu nie udało się dotrzymać. Pierwsza część gotowa jest w ponad 95 procentach, a druga w około 90. Największe opóźnienia są na ostatnim odcinku w okolicy Węzła Reja i połączenia obwodnicy z ul. Kolejową.

W najbardziej optymistycznym wariancie cała obwodnica będzie gotowa latem, ale główny wykonawca – firma Budimex – nie wyklucza, że prace mogą się przeciągnąć nawet do października.

Obwodnica Głogowa

Wybrano wariant przebiegu obwodnicy (długości ok. 18 km) i złożono już wniosek do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) we Wrocławiu o uzyskanie decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. Od 14 kwietnia do 13 maja każdy zainteresowany inwestycją może zapoznać się z jej dokumentacją i zgłaszać uwagi oraz wnioski do postępowania. Planowany termin ogłoszenia przetargu, który wyłoni wykonawcę to IV kw. 2022 roku. Obwodnica Głogowa powinna powstać do 2025 roku.

Inwestycja w ciągu drogi krajowej nr 12 to fragment połączenia nowo wybudowanych dróg ekspresowych S3 i S5 na terenie województw dolnośląskiego, lubuskiego i wielkopolskiego. Nowo wybudowana obwodnica pozwoli na wyeliminowanie ruchu tranzytowego z Głogowa. Dzięki tej obwodnicy miasto zyska nową przeprawę przez Odrę, co znacząco powinno skrócić czas potrzebny na przejazd przez tę miejscowość.

Obwodnica Kaczorowa

Obecnie trwają prace przygotowawcze i uzgadniane są przebiegi wariantów obwodnicy oraz trwa opracowanie analizy, które umożliwią dokonanie wyboru optymalnego przebiegu trasy. Wykonawcą jest firma WYG International. Obwodnica Kaczorowa wyprowadzi ruch tranzytowy z tej miejscowości na drodze krajowej nr 3 między Bolkowem i Jelenią Górą.

Oprócz obejścia miejscowości realizowana będzie również przebudowa drogi krajowej nr 3 w kierunku Jeleniej Góry. Obecnie trwają prace projektowe na etapie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz wstępne prace koncepcyjne przebudowy DK3 po istniejącym śladzie od obwodnicy Bolkowa do obwodnicy Kaczorowa oraz od obwodnicy Kaczorowa do obwodnicy Maciejowej. Planowana data ogłoszenia przetargu, który ma wyłonić wykonawce drogi: I kw. 2023 r. Obwodnica ma być gotowa do 2026 roku.

Obwodnica Legnicy

Inwestycja, o długości ok. 3,6 km, jest realizowany przy współpracy legnickiego samorządu. Pod koniec 2020 roku podpisana została umowa z firmą IVIA na realizację dokumentacji. Zostały już przeprowadzone pomiary ruchu i opracowano prognozę ruchu. 12 i 13 października odbyły się spotkania informacyjne dla mieszkańców, podczas których zaprezentowane zostały wstępne korytarze przebiegu i planowane rozwiązania projektowe obwodnicy Legnicy w ciągu DK94. Termin zakończenia wszystkich przygotowań przypadnie na 2024 rok.

Obwodnica Legnicy ma wyprowadzić ruch tranzytowy, jaki koncentruje się w mieście na drodze krajowej nr 94 na kierunku od granicy państwa do Wrocławia. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie przepustowości dróg w samej Legnicy. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu biegnącego zarówno w układzie wschód-zachód wzdłuż drogi krajowej nr 94, jak i od północy (od Lubina), w tym usprawni połączenie tego kierunku z autostradą A4. Inwestycja planowana jest do realizacji w formule „Projektuj i buduj” w latach 2025-2029.

Obwodnica Międzyborza

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała w ubiegłym roku umowę z firmą Multiconsult Polska na prace przygotowawcze dla budowy obwodnicy Międzyborza. Trasa powstanie w nowym śladzie i będzie miała długość ok. 8 km. W ramach inwestycji zostanie zaprojektowana, a następnie wybudowana droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) ze skrzyżowaniami, drogami poprzecznymi i dojazdowymi. 7 października odbyło się spotkanie informacyjne dla mieszkańców, podczas którego zaprezentowane zostały wstępne korytarze przebiegu i planowane rozwiązania projektowe obwodnicy. Kontynuowane są obecnie prace dokumentacyjne oraz prowadzona jest inwentaryzacja przyrodnicza.

Obwodnica Międzyborza ma pozwolić na omijanie sąsiednich miejscowości: Osy, Górzycy i Oski Piły w ciągu drogi krajowej nr 25 jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w Miedzyborzu na kierunku północ-południe od drogi ekspresowej S8 w kierunku drogi krajowej nr 11 i niedawno zakończonej obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego, która jest jednym z pierwszych elementów przyszłego korytarza drogi ekspresowej S11. Planowany termin ogłoszenia przetargu na jej budowę to III kw. 2024 r. Obwodnica powinna powstać najpóźniej do 2028 roku.

Obwodnica Milicza

Są już gotowe warianty przebiegu nowej trasy i zawarto umowę na prace przygotowawcze dla budowy obwodnicy Milicza w ciągu DK15. Umowa o wartości ponad 2,7 mln zł zakłada wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla tej inwestycji. W ubiegłym roku rozpoczęły się prace związane z wykonywaniem pomiarów ruchu oraz spotkania informacyjne z mieszkańcami. Obecnie kontynuowane są prace projektowe i inwentaryzacja przyrodnicza.

Obwodnica Milicza ma wyprowadzić ruch z centrum miasta na drodze krajowej nr 15. Największy ruch odbywa się pomiędzy Jarocinem, w ciągu drogi krajowej nr 11, a Trzebnicą w ciągu drogi krajowej nr 5. Oba korytarze są ważnymi arteriami drogowymi, które są stopniowo przebudowywane do standardu drogi ekspresowej. Jest to również jeden z ważnych korytarzy pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem. Ruch przebiegający od Wrocławia na północ ominie miasto. Obwodnica ma powstać w latach 2025-29.

Obwodnica Oławy

Dzięki obwodnicy Oławy wyprowadzony zostanie ruch tranzytowy, jaki koncentruje się w mieście z drogi krajowej nr 94. Jest ona alternatywą dla autostrady A4, co w razie wypadków na A4 koncentruje duży ruch w Oławie. Ponadto, budowa obwodnicy upłynni ruch do Oławskiej Podstrefy Wałbrzyskiej Strefy Ekonomicznej. Zadanie znajduje się na pierwszym etapie, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na stworzenie dokumentacji dla obwodnicy. W ramach tego zdania przeprowadzone zostały pomiary ruchu na podstawie których opracowana została analiza i prognoza ruchu. We wrześniu ubiegłego roku odbyły się spotkania informacyjne dla mieszkańców, na których zaprezentowane zostały korytarze przebiegów obwodnicy Oławy. Obecnie kontynuowane są prace projektowe i inwentaryzacja przyrodnicza. Planowana data ogłoszenia przetargu na jej budowę to I kw. 2024 roku. Obwodnica Oławy ma powstać do 2028 roku.

Obwodnica Złotego Stoku

Latem ubiegłego roku podpisano umowę z firmą Biuro Projektów Dróg i Mostów BBKS-PROJEKT na prace przygotowawcze dla obwodnicy Złotego Stoku w ciągu drogi krajowej nr 46. W grudniu i w styczniu odbyły się spotkania informacyjne dla mieszkańców gmin Złoty Stok, Bardo, Paczków i Kamieniec Ząbkowicki. Podczas spotkań zaprezentowane zostały proponowane przez wykonawcę wstępne korytarze przebiegu obwodnicy. Obecnie kontynuowane są prace projektowe i inwentaryzacja przyrodnicza. Obwodnica Złotego Stoku ma wyprowadzić ruch tranzytowy z tego miasta. Jest to ruch kierujący się od Opola i autostrady A4 w kierunku Kotliny Kłodzkiej i dalej do przejścia w Kudowie Zdroju. W ramach zadania powstanie nowy odcinek drogi klasy GP (głównej o ruchu przyspieszonym) o długości ok. 14 km. Roboty budowlane są planowane na lata 2027- 30.

Obwodnica Trzebnicy

Firma Bamar realizuje studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe dla budowy tzw. małej obwodnicy Trzebnicy w ciągu drogi krajowej nr 15. Zlecenie obejmuje również opracowanie materiałów do wniosku o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. 1,5-kilometrowa trasa przebiegnie na północ od miasta. Inwestycja obejmuje również budowę ciągu pieszo-rowerowego, przebudowę skrzyżowań, budowę oświetlenia, ekranów akustycznych, a także przebudowę sieci kolidujących z inwestycją, w tym między innymi magistrali wodociągowej i linii energetycznych oraz budowę dróg serwisowych i dojazdowych. Obwodnica będzie stanowić łącznik pomiędzy drogą krajową nr 15, a dawną drogą krajową nr 5. Ułatwiając tym samym dojazd do drogi ekspresowej S5 do węzła Trzebnica.  

Szacowany koszt inwestycji to ok. 45 mln zł. Budowa obwodnicy ma się rozpocząć o 2027 roku i potrwa do 2029 roku.

Obwodnica Szalejowa Górnego

Obwodnicę Szalejowa dopisano przed rokiem do Programu Inwestycyjnego dla rozbudowy DK8 na odcinku od Szczytnej do Kłodzka. Jak na razie zaplanowano wykonanie prac projektowych dla tej drogi. Obwodnica zaprojektowana zostanie jako droga klasy GP (ruchu przyspieszonego) o długości ok. 3 km. Jej budowa nie rozpocznie się wcześniej niż w 2026 roku.