Nowe wrocławskie autobusy są wadliwe? Nietypowe tablice na linii 114

- Duże przesuwne okna, dwanaście miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi, pełna klimatyzacja - Solarisy Urbino CNG 12 już od września rozpoczną regularne kursowanie na linii 114. Dzięki temu mieszkańcy będą mieli zagwarantowany dostęp do przyjaznych i ekologicznych autobusów - tak reklamuje nowe pojazdy firma Michalczewski, która działa również w Warszawie i Radomiu.

Są to czteroletnie autobusy, które emitują mniejszą liczbę zanieczyszczeń niż silniki Diesla z normą Euro 6. Tymczasem we wszystkich "nowych" autobusach linii nie działają tylne tablice, a ich rolę przejęły kartki z nadrukowanym numerem linii. Czy to rozwiązanie na stałe?

ZOBACZ, JAK WYGLĄDAJĄ NOWE WROCŁAWSKIE AUTOBUSY

MPK Wrocław wie o sprawie "tablic", ale o komentarz odsyła do podwykonawcy - spółki Michalczewski. Z kolei Marcin Jankowski, dyrektor wrocławskiego oddziału tej firmy uspokaja, że to rozwiązanie tymczasowe. - Autobusy te funkcjonowały w innym mieście i na razie skonfigurowaliśmy tylko tablice przednie i boczne - mówi Marcin Jankowski.

Posługując się językiem informatycznym, potrzebna jest "paczka" danych i odpowiednia konfiguracja, by i tylne zaczęły działać. - To jest kwestia maksymalnie dwóch-trzech dni - zapewnia Jankowski. Termin precyzuje Adrian Sztobryn z firmy Michalczewski. - To się stanie przy najbliższej aktualizacji danych MPK, czyli w piątek. Tego dnia tablice będą już działać - tłumaczy.

Przypomnijmy, że oprócz nowych pojazdów na linii 114, we Wrocławiu od początku miesiąca na linii 133 (Auchan - Brochów) kursują nowe autobusy MAN Lion's City. Ich operatorem również jest Michalczewski Wrocław.