zamknij

Biznes

Nowoczesny system poprawi bezpieczeństwo na linii kolejowej Wrocław-Poznań

2018-03-29, Autor: bas

Prace modernizacyjne na linii Wrocław – Poznań to nie jedyne działania, jakie PKP PLK podejmuje w celu poprawy jakości połączeń między tymi miastami. Spółka podpisała umowę na uruchmienie na wrocławsko-poznańskim odcinku linii E 59 nowoczesnego systemu ERTMS/ETCS na poziomie 2. Inwestycja ta ma poprawić bezpieczeństwo ruchu pociągów.

Przedstawiciele PKP PLK zapewniają, że wdrożenie systemu oprócz zwiększenia bezpieczeństwa, usprawni zarządzanie ruchem kolejowym, ułatwi obsługę pociągów pasażerskich i towarowych oraz ruch aglomeracyjny. Wprowadzenie zunifikowanego systemu pozwoli także pociągom, poruszającym się po europejskich liniach kolejowych, na swobodne przekraczanie granic, bez konieczności wymiany urządzeń lub lokomotyw.

Reklama

Wdrożenie systemu jest szczególnie ważne na linii Wrocław – Poznań, która leży na międzynarodowej trasie E 59, łączącej Skandynawię z Europą Środkowo-Wschodnią i Bałkanami.

W ramach budowy systemu ETCS 2 na na odcinku Wrocław – Poznań przewiduje się wyposażenie linii w nowoczesny system i urządzenia sterowania ruchem kolejowym na ponad 162 kilometrach linii dwutorowej i 17 stacjach.

Dzięki systemowi ETCS, lokalizacja i prędkość pociągów są na bieżąco weryfikowane m.in. przez umieszczone w torach czujniki, tzw. eurobalisy, które przesyłają sygnały o zmianach na trasie do wyposażonej w komputer lokomotywy (eurokabiny). Informacje, wraz z danymi o warunkach przejazdu, dopuszczalnej prędkości i położeniu innych pociągów, trafiają na pulpit maszynisty. Kierujący pociągami mają wszystkie szczegóły niezbędne do bezpiecznego prowadzenia składu. System nie ogranicza się tylko do przekazywania kierującym pociągami bieżących danych. Jego zadaniem jest także „kontrola” pracy maszynisty i w przypadku zignorowania ostrzeżeń, automatyczne dostosowanie prędkości pociągu do panujących warunków.

W ramach podpisanej umowy w trzech lokalnych centrach sterowania ruchem kolejowym (Wrocław Popowice, Leszno i Poznań II) zostaną zamontowane komputery RBC, umożliwiające wysyłanie do pociągów sygnałów, za pośrednictwem kolejowej sieci GSM-R.

Koszt zaprojektowania i budowy systemu to 87 mln zł (netto). 85% tej kwoty pokryją środki z Unii Europejskiej. Termin realizacji umowy to 61 miesięcy. Wykonawcą prac w systemie „projektuj i buduj” jest firma Bombardier Transportation.

Oceń publikację: + 1 + 6 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy membrana stadionu to dobre miejsce na wieszanie reklam?




Oddanych głosów: 158