Obwodnica Leśnicy: łącznika do Kosmonautów na razie nie będzie. Miasto czeka na dotację unijną

Przypomnijmy, pod koniec 2014 roku urzędnicy z miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycje podpisali z przedstawicielami firmy Skanska umowę na budowę obwodnicy Leśnicy, czyli wyczekiwanej od lat drogi, która połączy ul. Średzką z Graniczną.

 

Budowa pełną parę ruszyła na początku października zeszłego roku - roboty zaczęły się od ulicy Rdestowej, nieopodal wrocławskiego lotniska. To tam nowa droga połączy się z ulicą Graniczną.

 

Za realizację inwestycja Skanska zainkasuje niespełna 131 mln złotych. Zaproponowana przez tę firmę cena była aż o 80 mln złotych niższa niż szacunki urzędników.

 

Gdy podpisywano kontrakt, mówiono, że za zaoszczędzone pieniądze być może uda się zrealizować - jako zadanie uzupełniające - także łącznik obwodnicy Leśnicy z ulicą Kosmonautów.

 

- Jeśli w wyniku negocjacji uzyskamy dobrą cenę na łącznik, wybuduje go razem z całą obwodnicą Skanska - podkreślał wówczas Paweł Rychel, prezes Wrocławskich Inwestycji.

 

 

Tak się jednak nie stanie.

 

- Rzeczywiście, nie skorzystamy z prawa opcji - przyznaje Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji.

 

Wkrótce ma zostać ogłoszony przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej tego przedsięwzięcia. Realizacja łącznika - jak tłumaczą w magistracie - jest uzależniona od otrzymania unijnej dotacji na ten cel. Jeśli uda się zdobyć pieniądze z UE, zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę tego odcinka.

 

*****

 

Obwodnica Leśnicy będzie to droga jednojezdniowa dwukierunkowa o łącznej długości 7,1 kilometra. Pojawi się pięć skrzyżowań (z ul. Trzmielowicką, Miodową, Piołunową, Osiniecką i Rdestową), a także most nad Bystrzycą i dwa wiadukty: nad bocznicą kolejową do portu lotniczego i aleją Stabłowicką.

 

Cała obwodnica podzielona jest na dwa odcinki: pierwszy to fragment od ronda przy ul. Granicznej do rzeki Bystrzycy (czyli część alei Stabłowickiej), drugi wiedzie od rzeki do ulicy Średzkiej (Oś Inkubacji).

 

Protesty przeciwników

 

Budowie obwodnicy od dawna sprzeciwiali się członkowie stowarzyszenia Wspólnota Jerzmanowo, którzy kilkukrotnie opóźniali rozpoczęcie inwestycji.

 

W lipcu 2014 roku złożyli oni skargę na Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska za wydanie decyzji środowiskowej do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. Urzędnicy zmuszeni byli więc wydłużyć termin składania ofert w przetargu do 21 listopada 2014 roku (pierwotnie wyznaczono go na 21 lipca).

 

Pod koniec października 2014 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę przeciw decyzji środowiskowej dla tego przedsięwzięcia, ale wiosną 2015 roku przeciwnicy inwestycji ze Wspólnoty Jerzmanowo odwołali się do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Ten w połowie listopada zeszłego roku skargę jednak oddalił.

 

Kierowcy powinni pojechać obwodnicą latem 2017 roku.