Wiadomości
Od kwietnia wydzielą tory na Podwalu. Później poszerzą pl. Orląt Lwowskich
W ciągu dwóch ostatnich lat urzędnicy wydzielili ponad 10 km torowisk we Wrocławiu. W tym roku planują wydzielić jeszcze pięć.
- Oczywiście nie wliczamy w to nowych torowisk, które pojawiły się w naszym mieście – zaznacza Paweł Czuma, rzecznik prasowy wrocławskiego magistratu.
Na pierwszy ogień pójdzie ul. Podwale od pl. Jana Pawła II do pl. Orląt Lwowskich. Od 1 kwietnia (wtedy na Kozanów zacznie kursować Tramwaj Plus) przez Podwale w godzinach szczytu będzie jeździć 20 tramwajów i 15 autobusów na godzinę. Dlatego dostaną one do dyspozycji wydzielony pas na torowisku. Kierowcom jadącym od Jana Pawła II do Orląt Lwowskich pozostanie tłoczenie się na jednym pasie o szerokości 3,5 metra.
W związku z planowanym wydzieleniem torowiska już w zeszłym tygodniu zmienił się program sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Braniborskiej i Nabycińskiej. To po to, aby zachęcić kierowców do wybierania ulicy Nabycińskiej jako drogi dojazdowej z Legnickiej do pl. Orląt Lwowskich i tym samym zmniejszyć ruch samochodowy na Podwalu. Dodatkowo kierowcy, jadąc Braniborską w stronę pl. Orląt Lwowskich, nie mogą już skręcić w lewo w Nabycińską i dojechać do placu Solidarności.
>Zobacz, jak kierowcy łamią przepisy na skrzyżowaniu Braniborskiej i Nabycińskiej
Zmieni się też program sygnalizacji świetlnej na pl. Orląt Lwowskich i skrzyżowaniu Legnickiej z Nabycińską. Dodatkowo prawy skrajny pas na Legnickiej będzie przeznaczony tylko do skrętu w prawo w Nabycińską. Prosto do pl. Jana Pawła II będą mogły jeździć tylko autobusy.
To nie koniec zmian związanych z wydzieleniem torowiska na Podwalu.
- Chcemy poszerzyć o około 2 metry pl. Orląt Lwowskich od ul. Nabycińskiej do Podwala, tak żeby miał szerokość 12 metrów i mogły się tam zmieścić cztery pasy. Na kostkę, która się tam znajduje położymy też nakładkę asfaltową – mówi Elwira Nowak, zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej w Urzędzie Miejskim Wrocławia.
Prace nad poszerzeniem pl. Orląt Lwowskich mają zacząć się po Euro 2012.
Przypomnijmy, że torowisko na Podwalu w kierunku od pl. Orląt Lwowskich do pl. Jana Pawła II zostało już wydzielone w październiku ubiegłego roku.
Urzędnicy chcą w 2012 roku wydzielić w sumie 4870 metrów toru pojedynczego. W planach jest m.in. wydzielenie torowisk na ul. Trzebnickiej (od ul. Dębickiego do pl. Powstańców Wlkp.), na odcinku ul. Reymonta/Pomorskiej od ul. Kleczkowskiej do ul. Biskupa Tomasza Pierwszego, na ul. Jedności Narodowej, Nowowiejskiej (od Jedności Narodowej do Barlickiego), a także na Sienkiewicza.
Zobacz także
Tagi: torowisko na Podwalu, buspas, tramwaj PLUS, wydzielanie torowiska, elwira nowak, plac orląt lwowskich
Zobacz także
Komentarze (6):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44711 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24725 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24390 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19209 -
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15059
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2012-03-22
16:16:27
Jaki jest sens wydzielania osobnych pasów, skoro kierowcy autobusów nawet z nich nie korzystają i notorycznie jadą zwykłym pasem..... utrudniając tym samym jazdę mieszkańcom....................
~ 2012-03-22
19:47:51
Wydzielanie torowisk malowankami to fikcja która niczego nie zmienia poza tym że mamy więcej korków mniej lewoskrętów co generuje niepotrzebnie większy ruch.........ale z WIMEM i słynną panią E.N nie dyskutuje się.......nie bo nie ;-)
~rs 2012-03-22
20:01:20
drogi gościu. Jak w takim razie chcesz wydzielić torowiska w centrum nie robiąc malowanek i co według Ciebie znaczy, że to fikcja? Czyżby tramwaje stały dalej w korku? Lewoskręty akurat likwiduje się ze względów bezpieczeńśtwo i to nie tylko we Wrocławiu.
~havranek 2012-03-22
22:23:00
@rs Skutecznym sposobem na wydzielenie torowiska po prostu jest ich fizyczne wydzielenie. Najprostszy i najtańszy sposób nie pociągający za sobą remontu drogi to przymocowanie progów wzdłuż linii oddzielającej pas ruchu od torowiska. Takie progi wzdłuż skrajni torowiska widziałem co najmniej 10 lat temu w Krakowie. Malowane pasy po pierwsze po paru tygodniach są już niewidoczne, a po drugie różnego rodzaju cwaniaczki dość łatwo mogą nie wjechać. A po trzecie, i tu już uwaga do słów pana Czumy, niech się tak nie chwali tymi 10 km, bo to co zrobiono na Pułaskiego (gdy jeszcze jeździł tam tramwaj) to raczej do sukcesu zaliczać nie można.
~ 2012-03-23
17:17:43
Na mapie (materialy prasowe Urzedu M. !!!) ktos pomylil Robotnicza z Teczowa !!! Czy to ten sam gosciu, co planuje komunikacje miejska ?
~nexus 2012-03-24
00:47:55
@havranek - Murek metrowy od razu postaw i zasieki... A jak będzie tamtędy potrzebowała karetka przejechać?