Od wiosny nie pojedziemy Polskim Busem. Czerwone autokary znikają z rynku

Jak dowiedział się nieoficjalnie portal tuWroclaw.com, Souter Holdings Poland, spółka, do której należy Polski Bus, staje się podwykonawcą Flixbusa. Restrukturyzacja firmy rozpocznie się 25 kwietnia, gdy Flixbus wejdzie na polski rynek, i obejmie wygaszenie marki PolskiBus.com. To oznacza, że autobusy zostaną przebrandowane na logotypy FlixBusa, a bilety będzie można kupić wyłącznie na stronie flixbus.pl.

Ze wstępnych informacji wynika, że znikną również działy obsługi klienta oraz marketingu i komunikacji społecznej Polskiego Busa, natomiast kierowcy mają zostać przejęci przez FlixBusa.

Firmy na poniedziałek planują wspólną konferencję w Warszawie, na której wydadzą w tej sprawie oficjalny komunikat. Na razie PolskiBus.com nie komentuje sprawy.

FlixBus podjął współpracę z Polskim Busem w 2016 r. jako partner biznesowy. Wspólnie realizują wybrane trasy, na przykład do Czech i Austrii. Docelowo, z Wrocławia, FlixBus dobowo chce realizować nawet 80 odjazdów.

Poprosiliśmy o komentarz Krzysztofa Balawejdera, prezesa PKS Polbus, zarządzającego Dworcem Wrocław, nowym dworcem autobusowym we Wroclavii.

- Dla wrocławian i wrocławskiego dworca to dobra wiadomość. Poważne wejście na polski rynek Flixbusa da nam dostęp do bardzo bogatej siatki połączeń tego przewoźnika w całej Europie. Od kwietnia z naszego dworca odjeżdżać będzie około 80 zielonych autobusów na dobę. Dworzec Wrocław, obok Warszawy i Krakowa będzie największym hubem tego przewoźnika - mówi Balawejder.