Wiadomości

Ostatnie trzy dni stodwójek zwanych ogórkami

2011-01-25, Autor: Bartłomiej Knapik
Za trzy dni, 28 stycznia, mija ważność rejestracji technicznej tramwajów Konstal 102Na. Następnego dnia nie będą już mogły wyjechać już na miasto. MPK przyznaje, że nie będą robione starania o przedłużenie rejestracji tych tramwajów - co oznacza, że po 40 latach służby „ogórki” ostatecznie znikną z ulic miasta.

Reklama

Blisko 40 lat temu, w grudniu 1969 roku wrocławskie przedsiębiorstwo otrzymało 2 czerwono-kremowe tramwaje chorzowskiego Konstalu model 102. Te pierwsze nie były jeszcze obłe, tylko kanciaste, więc nie nazywano ich jeszcze „ogórkami”.

W kolejnych latach do Wrocławia docierały przegubowce oznaczone jako 102Na, posiadające charakterystyczny zaokrąglony przód. Razem z nimi na ulice wrócił niebieski kolor. Mało kto pamięta, że niebieskie tramwaje mieliśmy po wojnie (przed nią, na początku kursowania tramwaje bywały najczęściej zielone), jednak w czasach słusznie minionych Warszawa wymyśliła, że w całym kraju pojazdy szynowe będą czerwone.
I ten czerwony monopol przełamały we Wrocławiu właśnie stodwójki. Początkowo takim kolorem wyróżniano tramwaje będące „darem”wrocławskich zakładów pracy dla mieszkańców miasta. Potem ten kolor wrócił na burty innych pojazdów.

Ogółem MPK Wrocław otrzymało, aż 104 wagony 102N. W swojej 40 letniej historii „stodwójki”kursowały praktycznie na każdej wrocławskiej linii tramwajowej. Po powodzi w 1997 roku „stodwójki”, charakteryzujące się mniejszym poborem prądu, mogły kursować tam gdzie napotykano na problemy z zasilaniem sieci trakcyjnej. Przegubowce obsługiwały także linie nocne.

Do dnia obecnego w ruchu przetrwało 7 wagonów 102Na. Wszystkie są wykorzystywane praktycznie wyłącznie jako tzw. rezerwy taborowe. Oznacza to, że z założenia na ulice nie wyjeżdżają – wysyłane są na linie w przypadku awarii nowszego tramwaju. Co ciekawe te czterdziestoletnie wozy, mimo że od dawna na ich remontach się oszczędza – bo i tak znikną z ulic – w porównaniu do swoich młodszych mają sporo zalet. Jak już wspominaliśmy potrzebują mniej prądu, lepiej radzą sobie ze śniegiem i lodem na torach, a do tego dzięki swojej konstrukcji mniej niszczą torowiska.

- Mimo że od dawna nie kursują regularnie, to tak naprawdę dopiero teraz znikną ostatecznie. Nie będziemy chcieli przedłużać ich rejestracji. Zostawimy sobie tylko jeden wóz roboczy – potwierdza Janusz Krzeszowski z wrocławskiego MPK. - Reszta pójdzie na złom, albo sprzedamy ją miłośnikom komunikacji. Pewne jest, że muszą zniknąć z zajezdni, bo na Borku muszą się zmieścić nowe wozy Protramu i Skody – dodaje.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (51):
  • ~ 2011-01-25
    08:00:59

    0 0

    Łza się w oku kręci... od dziecka pamiętam jak z ul. Robotniczej na Legnicką na wysokości Dolmedu wyjeżdżały właśnie ogórki... Idzie nowoczesność, ale sentyment do nich pozostaje. Do tego ich "buczący" dźwięk, kiedy zbliżały się do przystanku... :)

  • ~ 2011-01-25
    08:15:12

    0 0

    A w zimie zawsze było w nich ciepło :)

  • ~ 2011-01-25
    08:34:53

    0 0

    Jedyny tramwaj, w którym było ciepło. Ogrzewanie na całej długości wagonu - był w porządku. :)

  • ~ 2011-01-25
    09:14:30

    0 0

    Stare, dobre, solidne tramwaje polskiej produkcji. Szkoda, że nowsze już nie są tak solidne.

  • ~ 2011-01-25
    09:23:31

    0 0

    Jechaliśmy kiedyś ze znajomymi takim kiedy nagle przy jakimś wstrząsie otworzyła się jedna z tych lamp półokrągłych pokrywając nas deszczem suszonych owadów.

  • ~ 2011-01-25
    09:30:50

    0 0

    Który to już raz? 3?4? I ciągle wracają...

  • ~ 2011-01-25
    09:59:07

    0 0

    kolejny plus to zawsze ciepło w zimie i super mięciutkie siedzenia, no i jak sie stało na przegubie ja tramwaj skręcał to prawie jak na rollercaosterze xD

  • ~ 2011-01-25
    10:18:23

    0 0

    Szkoda wielka , że nie bedzie ani jednego egzemplarza muzealnego z tych co obecnie ursuja po mieście :( Ale instytucje odpowiedzialne za to ("kluby miłośników") wolą debatowac o tym dlaczego nie ma tramwaju na Psie Pole oraz mysla o tym gdzie sie wybrac na grilla. Czytający taką skrajnie nieobiektywną stronę wiedza o co chodzi.

  • ~ 2011-01-25
    11:15:07

    0 0

    @ricco: bo tram na Psiaka jest najważniejszy :) po co nam muzealny egzemplarz

  • ~ 2011-01-25
    11:20:35

    0 0

    ja bym te tramwaje potrzymał w gotowości bo nadciąga bieda we wrocławiu i jak się zaczną sypac SKODY to czymś trzeba będzie jechac do roboty.....

  • ~ 2011-01-25
    11:33:05

    0 0

    ricco nie napisał WFK - tabletki działają!

  • ~ 2011-01-25
    11:42:54

    0 0

    2d to pochwal sie jakie ty tabletki bierzesz... sądze że na delirkę pijacką...

  • ~ 2011-01-25
    11:55:06

    0 0

    @ricco: a czy Ty coś zrobiłeś dla ocalenia zabytkowego tramwaju? Tymczasem istnieją szanse, że jeden z takich wagonów zostanie zachowany - kilka osób nad tym pracuje, ale czy się uda, to zobaczymy.

  • ~ 2011-01-25
    12:28:28

    0 0

    ricco nic nie zrobił bo poza ośrodek zamknięty go nie wypuszczają a internet to UE dofinansowała z programu operacyjnego.

  • ~ 2011-01-25
    12:48:12

    0 0

    2d ciesz się bo tobie internet odetną wkrótce i będzisz w końcu miał czas na to by pomyślec jakie ty farmazony piszesz... p.s życze udanej sesji z psychatrą na Kraszewskiego dziś.

  • ~ 2011-01-25
    13:03:21

    0 0

    ricco: Nie ma wizyt na Kraszewskiego bo tam ciągle gabinet zajmujesz! A szlifierek debilom nie dają, więc z twojego ratowania tramwajów nici.

  • ~ 2011-01-25
    13:20:43

    0 0

    Ciekawe teorie ale ok. Tobie za to powinni dac linę zakończoną pętlą.

  • ~ 2011-01-25
    13:23:13

    0 0

    A wracajac do meritum tematu jeżeli sie uda uratowac wóz jakiś ( w co wątpie znajac checi co poniektórych z KMKZ i WFK) to bedzie świetną atrakcją dla nowych pokoleń... p.s. do poprzedniego posta , bardzo boli jak widac jak się patrzy na rece instytucjom które są nie jako stworzone by takie projekty organizowac.

  • ~ 2011-01-25
    13:55:20

    0 0

    Dla mnie nie do pomyślenia by było, żeby nie zachowac jednego, zabytkowego agzemplarza. Ten błąd zrobiła Częstochowa, Toruń, Gdańsk z tą różniocą że ten ostatni odkupił 102-kę od nas! Tak jak w Krakowie i Poznaniu musi byc jeden kanciak 102 N{jest "Strachotek"} i jeden "ogórek" 102 Na. U nas 102-ki jeżdziły najdłużej {oostani przed nami skasowali je Ślązacy w GOP-ie w 2008 roku} więc Wrocław na to zasłużył.

  • ~ 2011-01-25
    13:58:30

    0 0

    Ricco: jaki ty jestś głupi, KMKZ nie istnieje od dwóch lat a WFK nigdy nie miało w swoich celach ratowania zabytków. To tak jakby Urzedowi Miejskiemu kazać otworzyć knajpę z kebabem.

  • ~ 2011-01-25
    14:03:10

    0 0

    O było muzeum tramwajów we Wrocławiu i co się z nim stało opowiada następująca historia:
    http://www.mmwroclaw.pl/10757/2010/9/4/akcja-mm-stworzmy-muzeum-wroclawskich-tramwajow?category=magazyn&districtChanged=true

    "- Każda ciekawa koncepcja ma szansę realizacji. Ale nie w najbliższych latach - deklaruje Paweł Czuma, rzecznik biura prasowego Urzędu Miasta. " :D

  • ~ 2011-01-25
    14:06:34

    0 0

    A tak wygląda wagon 102N jako atrakcja w oczach zwykłego czlowieka:
    http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35749,5272531,Katastrofalna_wycieczka_urodzinowa_tramwajem.html

    Żadna atrakcja. Póki co stoją już 3 wagony 102Na z przeznaczeniem na historyczne lecz nie ma pieniędzy na ich renowację bo to żadna atrakcja w nowoczesnym mieście.

  • ~ 2011-01-25
    14:12:09

    0 0

    uprzejmie uprasza się Tomka, ricco i kilku innych o zaprzestanie wojen personalnych. dzięki, że nie stosujecie wulgaryzmów i nie będziemy usuwać postów, w których jesteście wobec siebie złośliwi, ale naprawdę argument iż coś nie ma sensu, bo napisał to ricco, albo WTR, to żaden argument. pozdrawiam serdecznie

  • ~ 2011-01-25
    14:21:20

    0 0

    Ricco musi brać tabletki i nie odnosić się w każdym wpisie do jednej z wielu stron w internecie.

  • ~ 2011-01-25
    16:29:17

    0 0

    za to szymczyszyn oraz jego alternatywne nicki i inni powinni zapisac sie na terapie w ktorej to wleja im oleju do glowy i wybija z glowy to ze wfk nie jest zadnym autorytetem w dzialaniach miasta dot KM poniewaz juz pisalem ze ich wizja to 3mld na KM a inne projekty moga poczekac... zapraszam na ich strone poczytajcie jakie tam '' yntelygenctwa'' wypisuja . Nie bez powodu w koncu tak sie bulwersuja wiochmeni tak maja :) pozdrawiam wszystkich poza sami wiecie kim. :)

  • ~ 2011-01-25
    17:32:39

    0 0

    Te 102-ki co są od dawna odstawione niby na muzealne {np. #2001 z kanciastym przodem jak warszawskie 13 N a nie jak Strachotek} to już tak rdza je objęła że trzeba duzo kasy wyłożyc by je uratowac. Tradycja jest taka, że za zabytkowe odstawia się ostatni tramwaj który zjedzie do zajezdni danego typu a który kończy eksploatację. Dlatego na muzealny odstawi się prawdopodobnie #2061 , wozy:#2059 albo "śląskowy" #2072 trafi na wóz techniczny a reszta łącznie z tym dwukierunkowym pójdzie na złom.

  • ~ 2011-01-25
    17:36:45

    0 0

    Przed wojną we Wrocq tramwaje były, kremowo-żółte jak mi wiadomo a nie zielone!!!

  • ~ 2011-01-25
    18:08:36

    0 0

    Zielone to były i są w Poznaniu, właściwie obecnie są tam zielono-żółte!

  • ~ 2011-01-25
    19:41:06

    0 0

    ricco - największą tu wiochę robisz ty i tylko ty. Wystarczy popatrzyć na twoją pisaninę by wiedzieć jak pisze osoba obłąkana umysłowo.

  • ~ 2011-01-25
    19:59:00

    0 0

    jaku bunt do ricco..... czyżby na odcisk wam stanął? Napisał to co zaobserwował na tym portalu i nagle tyle oburzonych ludzi. Każdy ma prawo do własnego zdania a tutaj się go gnoi bo tępi WFK... (oni też mają prawo do głosu jednak jak widać tutaj i pod innymi artykułami ich wpisy zaczynają być żenujące i odbiegające od rzeczywistości)

  • ~ 2011-01-25
    20:32:22

    0 0

    gościu pokaż mi jedną osobę, która ma choćby moderatora na tym forum i wypowiadała się tutaj.

  • ~ 2011-01-25
    21:34:42

    0 0

    GOSCIU z 19:59 dziekuje Ci za to co napisales. Jak widac gdy wfk krytykuje miasto za kazda podjeta decyzje wszystko jest ok jednak gdy przychodzi co do czego jesli chodzi o ich ''sanktuarium slusznej prawdy'' to nie ma opcji jest tylko prawda tam zawarta. ps obelgi szymczyszyna i innych krzykaczy mnie nie ruszaja ja dalej bede informowal spoleczenstwo o tej naprawde niebezpiecznej grupce gdyz sami tego chca.

  • ~ 2011-01-25
    23:18:05

    0 0

    @ricco: "wfk nie jest zadnym autorytetem w dzialaniach miasta dot KM poniewaz juz pisalem ze ich wizja to 3mld na KM a inne projekty moga poczekac" - proszę o przedstawienie dowodów.

  • ~ 2011-01-26
    00:32:09

    0 0

    ja pamiętam jeszcze czasy jak miałem 9lat i mieszkałem na piotra skargi i z dominikańskiego się jeździło tramwajem chyba z 49r N-ką z drewnianymi siedzeniami

  • ~ 2011-01-26
    00:52:43

    0 0

    @tantus: chociażby komentarze w stylu: po co budować ŚTP skoro te pieniądze można przeznaczyć na komunikację zbiorową

  • ~ 2011-01-26
    05:01:10

    0 0

    Gość: udowodnij, że akcję tą organizuje któryś z moderatorów WFK. Życzę powodzenia ;)

  • ~ 2011-01-26
    08:12:35

    0 0

    ricco: niebezpieczna grupa - czy już poinformowałeś ośrodek informacji o sektach religijnych? Tylko kompletny diota taki jak ty mógł to napisać.

  • ~ 2011-01-26
    09:26:29

    0 0

    @Gość: koszt budowy ŚTP szacowany jest na 1,8 do 3 miliardów zł. Budowa linii tramwajowej na Kozanów i Stadion Euro 2012 to koszt ok. 100 mln zł. Koszt budowy linii tramwajowej na Psie Pole przypuszczalnie byłby (w najprostszej wersji) podobny. Masz więc skalę porównawczą. Poza tym chciałbym zauważyć, że większość postulatów wysuwanych przez WFK wcale nie wiąże się z inwestycjami o jakichś niebotycznych kosztach, a wymaga jedynie ustalenia odpowiednich priorytetów, racjonalnego wykorzystania posiadanej infrastruktury i taboru, kompetencji osób zajmujących się planowaniem i inżynierią ruchu oraz odrobiny dobrej woli...

  • ~ 2011-01-26
    09:44:44

    0 0

    boże..... sami działacze tutaj są.... TuWrocław nie jest portalem dla ogółu mieszkańców bo go opanowali ci z WFK. Tutaj mieć inne zdanie niż oni i jest się: idiotą, debilem, chorym psychicznie oraz kretynem, który blokuje miasto swoim samochodem. Szkoda, portalu bo był naprawdę fajny, ale cóż mówi się trudno są inne

  • ~ 2011-01-26
    10:24:01

    0 0


    Można zostawić niektóre jako tzw. awaryjne.

  • ~ 2011-01-26
    10:56:56

    0 0

    Sorry, ale ja jako "zwykły mieszkaniec miasta" też jestem wkurzony tym, co robi urząd miejski. Jeździ mi się coraz gorzej i taka jest prawda. Nie wiem, co to za dziwna walka z jakimś mało znaczącym i owszem nie autorytatywnym forum, ale skoro tak bardzo to całe wfk nadeptuje komuś na odcisk, to też mnie bardzo dziwi. Co się wejdzie na jakąś dyskusję, to same określenia typu "debil" latają i to po obydwu stronach. I y tym Psim Polem też. Obiecywał prezydent tramwaj na Psiaka? Obiecywał. Zrezygnował? Zrezygnował. To co się dziwicie, że ludzie się wkurzają. Mają siedzieć cicho? Co to jest? Białoruś? Mają prawo tak mówić, skoro czują się oszukani.

  • ~ 2011-01-26
    11:08:32

    0 0

    W początku XX wieku każde z trzech wrocławskich przedsiębiorstw tramwajowych inaczej malowało swe wagony:
    BSEG – z góry (do dolnej linii okien) kolor żółtozielony, poniżej ciemnozielony, dolna listwa żółtozielona, napis BRESLAUER-STRASSEN-EISENBAHN-GESELLSCHAFT, ESB – odpowiednio biały, zielony i jasnożółty, ELEKTRISCHE STRASSENBAHN BRESLAU, SSB – odpowiednio biały, czerwony i jasnożółty, STÄDTISCHE STRASZENBAHN BRESLAU. Wprowadzone po zjednoczeniu przedsiębiorstw wagony typu zunifikowanego pomalowane były na kolor kremowy, w czasie remontów przemalowywano tak też pozostały tabor. I po drugie. TuWrocław nie należy do WFK. Nie należy też do tego forum żaden z pracowników TuWrocław

  • ~ 2011-01-26
    11:12:35

    0 0

    @biskup zrezygnował bo będzie szynobus

  • ~ 2011-01-26
    11:42:13

    0 0

    I ten szynobus jest nic nie warty i aby to wiedzieć wystarczy pomierzyć odległość stacji kolejowych od budynków mieszkalnych i miejsc takich jakich jak Rynek, Politechnika Wrocławska lub jakakolwiek Galeria Handlowa.

  • ~ 2011-01-26
    12:04:01

    0 0

    nie żebym mówił juz jakiś czas temu ale ten portal jest opanowany przez wfk. i jakis czas temu również mówiłem ze tych z PP szlag trafia podejscie na szynobus bo chcieli by sie wozic tramwajem...

  • ~ 2011-01-26
    12:06:28

    0 0

    Jakby szynobus odpowiadał potrzebom transportowym mieszkańców to by na niego nie narzekano.

  • ~ 2011-01-26
    12:08:06

    0 0

    a co do realizacji tych waszych projektów to wszystko wg wfk jest ważniejsze niż euro niż np kultura... i dziwic sie ze nikt w magistracie ich nie słucha ;)

  • ~ 2011-01-26
    12:59:02

    0 0

    ci co chca do centrum to pojada licznymi autobusami z Psiego Pola i Ci co chcą na drugi koniec miasta(mikołajów i dalej tramwaj lub autobus) będa mieli możliwość dostania się tam w 30 minut (taka konkurencja dla samochodów które jada w kierunku pilczyc)

  • ~ 2011-01-26
    13:15:59

    0 0

    Ile osób jeździ w kierunku Pilczyc z Psiego Pola? 5% w stosunku tych co jeźdżą do centrum? I jeszcze do tego trzeba się przesiadać... nie ośmieszajcie się.

  • ~ 2011-01-26
    13:28:24

    0 0

    Zwłaszcza, że we wrocławskim wydaniu przesiadki to prawdziwa droga krzyżowa...

  • ~ 2011-01-29
    22:50:56

    0 0

    Szkoda że je już na stałe likwidują ale czy to prawda? bo w kilku artykułach też pisali o tym że zlikwidują te 102N-ki, że nie będą już jeździć a jeżdżą, ale to chyba naprawdę już koniec:(, można by zostawić niektóre jako awaryjne i to jedyne tramwaje w których jest ogrzewanie i jest ciepło i są miękkie siedzenia i komfort jazdy :)

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.