Wiadomości

Parking pod wrocławskim Manhattanem zamknięty. A „sedesowce” wciąż czekają na remont

2013-09-10, Autor: tm
Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego zamknął parking pod wrocławskim Manhattanem. Betonowa konstrukcja, pod którą stają auta jest bowiem w tak złym stanie technicznym, że może się zawalić. Zlecono już jej ekspertyzę. Wciąż nie wiadomo natomiast, kiedy ruszy remont samych "sedesowców" - planowano, że modernizacja wystartuje w 2013 roku, ale dziś ten termin jest już nieaktualny.

Reklama

Jesienią ubiegłego roku donosiliśmy, że spółdzielnia mieszkaniowa, do której należą budynki na wrocławskim Manhattanie podjęła decyzję o ich remoncie. Sześć wieżowców ma zostać ocieplonych, a ich elewacja zmieni kolor na biały.

 

Koszt renowacji może wynieść nawet 13 mln złotych. Prace, wedle pierwotnych zapewnień, miały ruszyć w 2013 roku i potrwać od 3 do 5 lat. Wiadomo już jednak, że remont najwcześniej rozpocznie się w przyszłym roku.

 

Teraz okazało się, że piesza estakada, pod którą znajduje się strefa parkingowa, jest w tak złym stanie technicznie, że istnieje zagrożenie katastrofą budowlaną. Dlatego Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego zdecydował o zamknięciu parkingu pod popularnymi "sedesowcami".

 

- Nikt tam nie może wejść, aczkolwiek udostępniliśmy bramę celem wejścia awaryjnego - mówi na antenie Radia Wrocław Marcin Miłosz, wiceprezes spółdzielni mieszkaniowej.

 

>Zaniedbany wrocławski Manhattan. Zobacz go na zdjęciach

 

 

PINB zlecił już przeprowadzenie ekspertyzy technicznej estakady. Wiadomo, że nie ma tam szczelnej izolacji, a betonowe płyty są uszkodzone. Gdy znane już będą wyniki ekspertyzy, inspektor nadzoru budowlanego zdecyduje, co dalej z konstrukcją. Najprawdopodobniej trzeba ją będzie postawić na nowo, a koszty będzie musiał pokryć zarządca.

 

Przypomnijmy, że autorzy koncepcji modernizacji "sedesowców" założyli w projekcie wyburzenie i wymianę betonowej platformy. Będzie można na nią wejść od strony Mostu Grunwaldzkiego szeroką pochylnią, a od strony Ronda Reagana szerokimi schodami i prostą rampą.

 

- Zostanie na niej wydzielona droga rowerowa wzdłuż balustrady. Poprowadzony zostanie także pas ławek i stojaków na rowery. W wolnych polach platformy zaprojektowano tarasy rekreacyjne z drzewami w donicach. Na nowych pawilonach przewidziano zielone dachy – wyjaśniają twórcy projektu.

 

>Zobacz jak po modernizacji ma wyglądać wrocławski Manhattan

 

Pod platformą w miejscu właśnie zamkniętego parkingu zaprojektowano lokale usługowe wzdłuż ulic Skłodowskiej-Curie, Nauczycielskiej i Polaka, tam również zlokalizowano wjazdy do parkingów.

- Lokale usługowe na poziomie ulicy pozwolą wyeliminować kryminogenną i niehigieniczną strefę pod platformą pieszą, a także umożliwią ożywienie chodników ulic – zapewniają autorzy koncepcji.

Miejsca dla samochodów znajdą się w garażu pod platformą od strony mostu Grunwaldzkiego i w trzypoziomowym garażu od strony ulicy Polaka. Prostopadle będzie można również parkować wzdłuż ulic Nauczycielskiej, Polaka i Wrocławczyka.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 1

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~ZZ 2013-09-10
    16:33:49

    6 0

    Wrocławski Manhattan jest wybitnie niedoceniany a to kawał oryginalnej i odważnej architektury jakiej obecnie brakuje w tym mieście. Jest kilka miejsc gdzie spokojnie, nie gwałcąc starej zabudowy można by postawić podobne, wysokie i oryginalnie zaprojektowane osiedle

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Kogo poprzesz w wyborach prezydenta Wrocławia?







Oddanych głosów: 8832