Pendolino pojedzie z Wrocławia do Warszawy pięć razy dziennie najprawdopodobniej w czerwcu

Przypomnijmy, pierwsze składy Pendolino wyjechały na tory w połowie grudnia zeszłego roku. Wtedy między Wrocławiem a Warszawą superszybkie pociągi kursowały dwa razy dziennie.

 

Obecnie składy Express Intercity Premium (tak oficjalnie nazywane są Pendolino) jeżdżą z naszego miasta do stolicy trzy razy dziennie - o godzinie 6.18, 11.19 i 18.50. W drogę powrotną pociągi wyruszają o godz. 6.20, 13.20 i 16.20. Czas podróży to około 3 godzin i 40 minut.

 

Pierwotnie zapowiadano, że Pendolino z Wrocławia do Warszawy (i w przeciwną stronę) będzie kursować pięć razy dziennie. Jednak - jak tłumaczą kolejarze - ze względu na opóźnienia w dostawie w pociągów, nie można było od razu uruchomić pięciu par składów EIP.

 

- Obecnie wszystkie 20 zamówionych Pendolino jest już w Polsce. 18 z nich zostało odebranych, a dwa pozostałe przechodzą testy - mówią nam przedstawiciele PKP Intercity.

 

Kolejarze zapewniają, że docelowo między Wrocławiem a Warszawą będzie kursować obiecywane pięć składów Pendolino. Najprawdopodobniej stanie się tak w czerwcu.

 

 

Problemy z Pendolino

 

Dopiero na przełomie października i listopada zeszłego roku PKP Intercity i produkująca pociągi firma Alstom zawarły porozumienie rozwiązujące kwestie sporne, które wystąpiły w czasie realizacji podpisanej w 2011 roku umowy na dostarczenie 20 składów Pendolino.

 

- Dokument umożliwia przewoźnikowi odbiór pociągów zgodnych z zamówieniem oraz posiadających homologację wydaną przez Urząd Transportu Kolejowego, a także reguluje kwestię własności pojazdów. Przewiduje, że kary za nieterminowe dostarczenie składów będą nadal naliczane, ale nie zostaną potrącone z bieżących płatności - podkreślali wówczas kolejarze.

 

Sprawa została przekazana do sądu arbitrażowego, a ewentualna należność zabezpieczona gwarancją bankową, z której przewoźnik będzie miał prawo skorzystać po przychylnym dla niego wyroku sądu.

 

- Zawierając porozumienie, zarówno PKP Intercity, jak i Alstom potwierdziły, że celem współpracy jest wdrożenie do eksploatacji nowych pociągów 14 grudnia - dodawali w PKP.

 

Przypomnijmy, że wcześniej przez dłuższy czas nie było wiadomo, czy grudniowy termin wyjazdu Pendolino na polskie tory zostanie dotrzymany. Wszystko przez przeciągający się spór między przewoźnikiem a producentem składów - firmą Alstom.

 

Na początku maja 2014 roku PKP Intercity powinno otrzymać pierwsze 8 składów Pendolino z homologacją na poruszanie się z prędkością 250 km/h. Tak się nie stało, więc przewoźnik zaczął naliczać producentowi kary umowne.

 

Dopiero we wrześniu producent uzyskał decyzję Urzędu Transportu Kolejowego umożliwiającą eksploatację pojazdów na terenie Polski. Dzięki temu przewozowa spółka mogła rozpocząć odbiory końcowe pociągów. Te jednak też nie przebiegały bez zakłóceń.
 

A dopiero 17 października pierwsze dwa pociągi przeszły restrykcyjny proces odbiorów weryfikujący zgodność pojazdów z zamówieniem, dokumentacją oraz sprawdzający je w ruchu.