Wiadomości
Pętla Grabiszyńska: zawinił projektant, zapłaci za przestawienie dwóch słupów
Pierwsza próba przejazdu przez pętlę przy ul. Grabiszyńskiej się nie powiodła. Nawet gdy ją powtarzano słupy nadal nie chciały przepuścić tramwajów z lusterkami.
Przebudowę torowiska zaprojektowało konsorcjum Biura Projektów Budownictwa Komunalnego i spółki Klier. Wykonawca przebudowy pętli to firma Tor-Krak.
Przypomnijmy, że tuż przed ponownym uruchomieniem pętli na ul. Grabiszyńskiej okazało się, że tramwaje się na pętli nie mieszczą - 3 słupy trakcji są za blisko, i żeby je minąć, trzeba by było demontować lusterka.
Druga próba także nie dała pozytywnego rezultatu. Tramwaj obok dwóch z trzech źle ustawionych słupów przejechał dosłownie się ocierając, ale przez trzeci już się nie przecisnął.
Jak już pisaliśmy to nie jedyne miejsce, gdzie tramwaje się nie mieszczą na torach.
- Rzeczywiście na terenie miasta występują pewne odcinki torowe gdzie tramwaje na łuku nie mogą się minąć, gdyż mogą zahaczyć się lusterkami – potwierdza Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Tak jest na skręcie z ul. Piłsudskiego w ul. Świdnicką w kierunku Krzyków, skręcie w ul. Piłsudskiego z ul. Kołłątaja, na pętli Krzyki, na mostach Mieszczańskich i w dawnej zajezdni na ul. Legnickiej.
- Ma to miejsce na starych torach budowanych w czasach, gdy tramwaje miały szerokość 2200 mm a szerokość międzytorza wynosiła 2700 mm. Po wprowadzeniu nowych tramwajów, których maksymalna szerokość wynosi 2400 mm poszerzono szerokość międzytorza na 2900 mm i podczas remontu torowisk dostosowywano szerokość międzytorza do obowiązującej szerokości w tych miejscach gdzie to było możliwe – tłumaczy Ewa Mazur.
Więcej o tych utrudnieniach znajdziesz pod tym linkiem.
Zobacz także
Tagi: naprawa, oświadczenie, tramwaj, test, słup, grabiszyńska, oporów, pętla, zdium, wrocław, piłsudskiego, świdnicka, Kołłątaja, pętli Krzyki, mosty Mieszczańskie, zajezdnia Legnicka
Zobacz także
Komentarze (3):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Ten cmentarz to wrocławskie Powązki. Zobacz groby znanych i ważnych wrocławian
27887 -
Wrocław: 12-letni chłopiec od środy nie wracał do domu. Dziś się odnalazł
26401 -
Metro we Wrocławiu? Projekty już są
19625 -
Nowa lista dróg płatnych od 1 listopada. A na niej AOW, A4, S5 i S8 pod Wrocławiem
14236 -
Dino wybuduje nowy market przy wjeździe do Wrocławia
8715
Najczęściej komentowane
-
Wrocław: 145 km/h pędził AOW. Tłumaczył, że spieszy się na budowę
3 -
Zmiana czasu na zimowy już tej nocy. Szybko zrobi się ciemno!
3 -
Uwaga! IMGW ostrzega Wrocław i Dolny Śląsk. Wiatr może niszczyć budynki i drzewa
3 -
W poniedziałek wielki koncert TVP na wrocławskim Rynku
2 -
Poniedziałek we Wrocławiu w wielkim korku
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alertSonda
Czy obowiązujący od ponad miesiąca zakaz wstępu na wały powinien zostać zniesiony?
Oddanych głosów: 694
~ 2011-02-09
16:00:31
Wyszło szydło z worka jednak Dutkiewicz nie jest winny. Ciekawy jestem dlaczego ten artykuł nie jest komentowany przez tych wielkich ekspertów, którzy całkiem niedawno obwiniali za to RD. Czyżby coś nie po waszej myśli? Najpierw plujecie a potem uciekacie.
~ 2011-02-09
17:30:17
a mialy byc przelozone 4 slupy ?
~ 2011-02-09
18:45:54
Poczekajmy na to jak się słupy przestawi. Bo na razie to mamy oświadczenie ZDiUMu, który jak przypomnę jeszcze tydzień temu twierdził, że za to zapłaci wykonawca. Teraz natomiast twierdzi, że projektant. Ja mam pytanie, czy projektant o tym wie ;)