PKP Intercity ma już wszystkie zamówione wcześniej nowoczesne pociągi. Część wyruszy na trasy z Wrocławia

Pojazdy PesaDART stanowią element największego programu inwestycyjnego PKP Intercity, którego wartość przekroczyła 5 mld złotych. Na pokładzie nowoczesnych składów do dyspozycji pasażerów są miejsca pierwszej i drugiej klasy, a także wydzielona przestrzeń barowa.

 

Pociągi zostały wyposażone w ergonomiczne fotele, nowoczesne toalety, klimatyzację, gniazdka elektryczne, a także udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. Na pokładach oferowane jest WiFi. Składy kursują pod marką InterCity, gwarantując wysoki standard podróży w atrakcyjnej cenie.

 

Nowe pociągi kursują na trasach: Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa - Katowice - Bielsko Biała. Od 29 kwietnia składy jeździć będą również do Jeleniej Góry.

 

 

– Zamknięcie procesu odbiorów umożliwi nam wdrożenie do oferty pełnej floty składów. Oznacza to, że już niebawem 48 połączeń kategorii InterCity będzie obsługiwana tymi nowoczesnymi i komfortowymi pociągami – mówi Piotr Rybotycki, członek zarządu PKP Intercity ds. operacyjnych.

 

20 nowoczesnych składów zostało wyprodukowanych w fabryce Pesa Bydgoszcz S.A. – Projekt PesaDART był dla nas wyzwaniem, nie tylko ze względu na stosunkowo krótki czas produkcji, ale także innowacyjne rozwiązania zastosowane w tym pojeździe. Cieszę się, że wszystkie PesaDARTy będą mogły wozić pasażerów PKP Intercity. Doświadczenia zebrane podczas realizacji tego zamówienia mają ogromne znaczenie dla dalszego rozwoju PESA – mówi Tomasz Zaboklicki, prezes Pesy.

 

Pociąg PesaDART otrzymał IF DESIGN AWARD 2016 – wyróżnienie przyznawane w dziedzinie wzornictwa przemysłowego przez międzynarodowe jury składające się z kilkudziesięciu designerów i ekspertów z całego świata. IF Design Awards jest jednym z najbardziej liczących się konkursów na międzynarodowym rynku wzornictwa przemysłowego. W tym roku produkty wybierane były spośród 5295 zgłoszeń z 53 krajów.

 

Pierwotnie wszystkie składy miały być dostarczone przez producenta do połowy grudnia zeszłego roku. Aby zachować unijną dotację PKP Intercity zawarło z PESA Bydgoszcz porozumienie w sprawie nowego harmonogramu dostawy pojazdów PesaDART i płatności. Pieniądze przeznaczone na realizację kontraktu zostały zabezpieczone w specjalnym depozycie i były wypłacane tylko w przypadku odbioru kolejnych maszyn. Porozumienie utrzymało wszystkie sankcje i kary, które PKP Intercity nalicza za nieterminową dostawę pojazdów.