PKP Intercity zmodernizuje 20 lokomotyw. Część będzie pracowała tylko na wrocławskim Dworcu Głównym

Modernizacja zwiększy moc lokomotyw do 800 - 1000 kW, a maksymalną prędkość do co najmniej 90 km/h. W połowie remontowanych pojazdów, oprócz wymiany silnika spalinowego na nowy, będą zainstalowane urządzenia umożliwiające zasilenie składów pociągów w energię elektryczną. W wyniku prac modernizacyjnych lokomotywy będą emitowały mniej hałasu oraz spalin.

Odnowiony tabor będzie posiadał deklaracje zgodności z obowiązującymi normami środowiskowymi, bezpieczeństwa i interoperacyjności (zgodność z unijnymi technicznymi specyfikacjami interoperacyjności TSI) oraz dyrektywą 2004/26 określającą wymagania w zakresie emisji zanieczyszczeń przez silniki spalinowe pojazdów kolejowych.

- Realizujemy szereg inwestycji, które obejmują zakup nowego oraz modernizację już posiadanego taboru. W perspektywie 2015 roku zamierzamy eksploatować już w ponad 70% taboru nowego i zmodernizowanego. Podpisana dziś umowa wpłynie na rozszerzenie oferty oraz podniesie jakości świadczonych przez nas usług – mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity S.A.

Zmodernizowane lokomotywy będą sezonowo prowadzić składy do miejscowości wypoczynkowych, np. w relacjach Gdynia - Hel, Kłodzko - Kudowa Zdrój, Olsztyn - Braniewo, gdzie dziś nie ma zelektryfikowanych linii. Przeznaczone są też do prac manewrowych przy pociągach PKP Intercity na stacjach węzłowych Wrocław Główny oraz Warszawa Grochów, Kraków Prokocim, Gdynia Grabówek, Olsztyn i Szczecin.