Po nowym roku rozpocznie się budowa nowej linii tramwajowej na Popowice [ZDJĘCIA]

Nowa linia tramwajowa będzie przebiegała od skrzyżowania ulic Dmowskiego, Władysława Jagiełły i Mieszczańskiej przez most Dmowskiego, Długą, Starogroblową i Popowicką do skrzyżowania z Milenijną i Pilczycką. Przebudowany zostanie cały ten ciąg ulic.

Torowisko poprowadzone będzie między jezdniami do wiaduktu kolejowego przy Długiej, a za nim będzie przebiegało po północnej stronie drogi. Największe wyzwania tego projektu to przebudowa wiaduktu kolejowego przy Długiej (wiadukt na Starogroblowej już jest przygotowany pod nową inwestycję) oraz budowa na Długiej zintegrowanego przystanku kolejowo-tramwajowego.

Szacunkowa wartość robót budowlanych to około 130 milionów złotych. Miasto stara się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Złożony w tej sprawie wniosek jest na etapie oceny merytorycznej.  

– Nowa linia nie tylko będzie obsługiwać mieszkańców Popowic, ale też zupełnie zmieni strukturę połączeń w mieście – tłumaczy Monika Kozłowska–Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności. – Odcinek torów tramwajowych biegnący od Leśnicy aż do placu Jana Pawła II nie ma obecnie żadnej alternatywy. W sytuacji, gdy coś się tam zdarzy, tramwaje nie mogą przejechać inną trasą. Chcemy to zmienić – dodała.

– Oprócz tego, dzięki nowemu układowi linii tramwajowej, mieszkańcy Popowic będą mieli połączenie z dworcem Głównym, a osoby zamieszkujące Popowice i Kozanów – z placem Grunwaldzkim – wyjaśnia Kozłowska–Święconek.

– Specyfiką tej trasy będzie połączenie z liniami kolejowymi poprzez 2 zintegrowane węzły przesiadkowe - powiedział Rafał Dutkiewicz. – To największa inwestycja tramwajowa od kilkudziesięciu lat – dodał.

Prezydent Wrocławia dodał też, że po pierwszej inwentaryzacji na etapie planowania projektu wiele drzew zakwalifikowano do wycinki. Dzięki staraniom Departamentu Zrównoważonego Rozwoju zmniejszono tę liczbę do ok. 200 drzew. Przy współpracy z radą osiedla posadzonych zostanie 400 nowych drzew. Jednocześnie cześć torowiska będzie zielona, podobnie jak na torowisku na Kozanów (tam, gdzie torowisko nie będzie współdzielone z autobusem, np.: pod wiaduktem).

Planowane rozpoczęcie inwestycji to I kwartał 2018 roku. Prace mają zostać zakończone już w 2019 roku.

W planach miasta na najbliższe lata jest też zakup nowoczesnego taboru (56 tramwajów i 110 autobusów z nowoczesnymi silnikami EURO 6). Do tego przygotowany zostanie program na zakup 80-ciu w 100 proc. niskopodłogowych tramwajów oraz budowę nowej zajezdni tramwajowej, która zostanie zlokalizowana przy ul. Szczecińskiej (nieopodal przecięcia torów kolejowych z AOW). Ponadto, w ramach inwestycji w linie tramwajowe, do roku 2022 pojawi się ponad 14 km nowych tras.

Obecnie trwają przygotowania do budowy kilkunastu kilometrów nowych torowisk: Hubska (już rozpoczęta), Nowy Dwór i Popowice. To zadania na najbliższe trzy lata, a do 2022 roku planowa jest budowa torowisk na Swojczyce i Ołtaszyn.

Na linii na Popowice powstanie 9 nowych nowych przystanków i 2 węzły przesiadkowe:

1.        Dmowskiego – przystanek tramwajowy i autobusowy

2.        Długa – przystanek tramwajowy

3.        Poznańska – zintegrowany węzeł przesiadkowy

4.        Politechnika – przystanek autobusowo-tramwajowy

5.        Popowice stacja kolejowa – zintegrowany węzeł przesiadkowy

6.        Popowice przystanek tramwajowy, przystanek autobusowy

7.        Białowieska przystanek tramwajowy

8.        Rysia przystanek tramwajowy

9.        Wejherowska przystanek autobusowo-tramwajowy

Zobacz galerię