Biznes

Po wakacjach ruszy budowa tramwaju na Nowy Dwór. Kolejne umowy podpisane

2019-07-25, Autor: Marta Gołębiowska

Cztery z 21 umów na odcinki trasy tramwajowo-autobusowej na Nowy Dwór podpisały w ostatnim czasie Wrocławskie Inwestycje, w tym na nowy wiadukt za 40 mln zł. Pierwsze prace rozpoczną się po wakacjach.

Reklama

Pierwsza umowa, podpisana przez miasto w ramach TAT, to umowa na budowę odcinka trasy między placem Orląt Lwowskich i ulicą Smolecką. Za blisko 65 mln zł zadanie to wykona Pro-Tra Building. Jest ono o tyle skomplikowane, że trzeba tu przebudować mnóstwo sieci podziemnych, trzeba też włączyć nowe torowisko w już istniejącą sieć torów. 

Druga umowa, opiewająca na 31 mln zł, dotyczy odcinka między Smolecką i skrzyżowaniem Robotniczej oraz Wagonowej, za przejazdem kolejowym. Zadanie to będzie mało kolidujące z codziennym ruchem ulicznym, bo prowadzone na terenie niezabudowanym. Jego wykonawcą również będzie Pro-Tra Building.

CZYTAJ TEŻ: JAK SIĘ MIESZKA NA NOWYM DWORZE?

Trzecia podpisana umowa opiewa na 3 mln zł i dotyczy odwodnienia terenu. Zajmie się tym Elektrotim. W ostatnich dniach Wrocławskie Inwestycje sfinalizowały umowę na budowę wiaduktu (160 m) nad torami kolejowymi w rejonie skrzyżowania Robotniczej z Wagonową. Zrobi to Budimex za 40 mln zł. Można spodziewać się tutaj dużych utrudnień w ruchu - tak jak na placu Orląt Lwowskich. 

- W najbliższym czasie podpiszemy kolejne umowy, m. in. na przebudowę i rozbudowę wiaduktu nad Smolecką, ale te podpisane dotychczas, na 3 km z 7 km trasy, można uznać za newralgiczne. To kroki milowe w tej inwestycji - mówi Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

SPRAWDŹ: TĘDY POJEDZIE TRAMWAJ NA NOWY DWÓR

Zobacz galerię

Czy we Wrocławiu powinny kursować tramwaje wodne?




Oddanych głosów: 1630

Oceń publikację: + 1 + 12 - 1 - 4

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~mdj11 2019-07-26
    18:01:07

    11 1

    Witam.
    Nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na pytanie: DLACZEGO MUSI BYĆ TRAMWAJ NA NOWY DWÓR???
    "Przez niego" trzeba więcej wydać na nowy wiadukt nad torami (dłuższy, aby tramwaj musiał pod niego swobodnie podjechać). A budowa torowiska pochłonie dużą kasę. A przecież torowisko trzeba co jakiś czas generalnie naprawiać. Gdyby wydzielić i ograniczyć pas ruchu dla autobusów, to i tak komunikacja była by szybka i nieograniczona. A może tak trolejbus?!
    A dlaczego nie stworzyć komunikacji kolejowej??? Przecież tam gdzie będzie pętla, jest niedaleko przystanek kolejowy.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Kogo poprzesz w wyborach prezydenta Wrocławia?







Oddanych głosów: 8620