zamknij

Biznes

Po wakacjach ruszy budowa tramwaju na Nowy Dwór. Kolejne umowy podpisane

2019-07-25, Autor: Marta Gołębiowska

Cztery z 21 umów na odcinki trasy tramwajowo-autobusowej na Nowy Dwór podpisały w ostatnim czasie Wrocławskie Inwestycje, w tym na nowy wiadukt za 40 mln zł. Pierwsze prace rozpoczną się po wakacjach.

Pierwsza umowa, podpisana przez miasto w ramach TAT, to umowa na budowę odcinka trasy między placem Orląt Lwowskich i ulicą Smolecką. Za blisko 65 mln zł zadanie to wykona Pro-Tra Building. Jest ono o tyle skomplikowane, że trzeba tu przebudować mnóstwo sieci podziemnych, trzeba też włączyć nowe torowisko w już istniejącą sieć torów. 

Reklama

Druga umowa, opiewająca na 31 mln zł, dotyczy odcinka między Smolecką i skrzyżowaniem Robotniczej oraz Wagonowej, za przejazdem kolejowym. Zadanie to będzie mało kolidujące z codziennym ruchem ulicznym, bo prowadzone na terenie niezabudowanym. Jego wykonawcą również będzie Pro-Tra Building.

CZYTAJ TEŻ: JAK SIĘ MIESZKA NA NOWYM DWORZE?

Trzecia podpisana umowa opiewa na 3 mln zł i dotyczy odwodnienia terenu. Zajmie się tym Elektrotim. W ostatnich dniach Wrocławskie Inwestycje sfinalizowały umowę na budowę wiaduktu (160 m) nad torami kolejowymi w rejonie skrzyżowania Robotniczej z Wagonową. Zrobi to Budimex za 40 mln zł. Można spodziewać się tutaj dużych utrudnień w ruchu - tak jak na placu Orląt Lwowskich. 

- W najbliższym czasie podpiszemy kolejne umowy, m. in. na przebudowę i rozbudowę wiaduktu nad Smolecką, ale te podpisane dotychczas, na 3 km z 7 km trasy, można uznać za newralgiczne. To kroki milowe w tej inwestycji - mówi Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

SPRAWDŹ: TĘDY POJEDZIE TRAMWAJ NA NOWY DWÓR

Zobacz galerię

Czy we Wrocławiu powinny kursować tramwaje wodne?




Oddanych głosów: 947

Oceń publikację: + 1 + 11 - 1 - 3

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~mdj11 2019-07-26 18:01:07

    Witam.
    Nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na pytanie: DLACZEGO MUSI BYĆ TRAMWAJ NA NOWY DWÓR???
    "Przez niego" trzeba więcej wydać na nowy wiadukt nad torami (dłuższy, aby tramwaj musiał pod niego swobodnie podjechać). A budowa torowiska pochłonie dużą kasę. A przecież torowisko trzeba co jakiś czas generalnie naprawiać. Gdyby wydzielić i ograniczyć pas ruchu dla autobusów, to i tak komunikacja była by szybka i nieograniczona. A może tak trolejbus?!
    A dlaczego nie stworzyć komunikacji kolejowej??? Przecież tam gdzie będzie pętla, jest niedaleko przystanek kolejowy.

    8 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy membrana stadionu to dobre miejsce na wieszanie reklam?




Oddanych głosów: 332