Pociąg z Wrocławia do Sobótki jeszcze w tym roku? „Wyciekł” rozkład jazdy

Rozkład jazdy na trasie Wrocław – Świdnica przez Sobótkę został opublikowany w ubiegłym tygodniu na facebookowym profilu „Koleją po Dolnym Śląsku”.

Wynika z niego, że pociągi do Świnicy miałby wyjeżdżać z dworca Wrocław Główny o godz. 6:31, 7:31, 9:31, 11:01, 12:31, 14:01. 15:31, 16:31, 18:31 oraz 21:31. Dwa połączenia miałby mieć charakter przyspieszony i zatrzymywać się tylko we Wrocławiu, Kobierzycach, Sobótce, Marcinowicach Świdnickich i samej Świdnicy. Pozostałe pociągi miałby zabierać pasażerów z aż 15 przystanków.

Pełna trasa to: Wrocław Główny, Wrocław Wojszyce, Wrocław Partynice, Bielany Wrocławskie, Domasław, Kobierzyce, Wierzbice Wrocławskie, Pustków Żurawski, Rogów Sobócki, Sobótka, Sobótka Zachodnia, Szczepanów, Marcinowice Świdnickie, Pszenno, Świdnica Przedmieście, Świdnica Miasto.

To robocza wersja rozkładu

– To robocza wersja rozkładu jazdy – komentuje Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich i tłumaczy, że jest jeszcze zbyt wcześniej by mówić, o konkretnej dacie startu połączenia czy godzinach kursów.

Organizator połączeń zadeklarował już jakiś czas temu, że na linii Wrocław – Świdnica przez Bielany Wrocławskie, Kobierzyce i Sobótkę może pojawić się 10 par połączeń, jednak nie jest to ostatnie słowo. Możliwy jest też scenariusz, że konkretne gminy, przez które przebiega linia, zdecydują się opłacić dodatkowe kursy z i do Wrocławia (jak jest to praktykowane na linii Wrocław – Kąty Wrocławskie).

Czy w tym roku pojedziemy pociągiem do Sobótki?

Kluczowym kryterium decydującym o tym, kiedy połączenie zostanie uruchomione, jest termin zakończenia prac. Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK, w rozmowie z tuWroclaw.com potwierdził w poniedziałek, że termin grudniowy jest realny do osiągnięcia przez wykonawcę. – Zakończenie prac planowane jest w grudniu 2021 r. Wówczas będzie możliwe wprowadzenie dogodnych, regularnych kolejowych połączeń pasażerskich – zapewnia rzecznik.

Linia z Wrocławia do Świdnicy to połączenie długo wyczekiwane zarówno przez mieszkańców poszczególnych podwrocławskich miejscowości (m.in. Bielan Wrocławskich i Kobierzyc), którzy chcą szybko dostać się do Wrocławia, ale też i przez turystów obierających za cel masyw Ślęży w Sobótce, czy też samą Świdnicę.

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie w sumie 14 przystanków, na których powstaną nowe perony wyposażone w małą infrastrukturę i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na terenie samego Wrocławia powstają dwa przystanki: Wrocław Partynice (przy ul. Zwycięskiej, niedaleko toru wyścigów konnych) oraz Wrocław Wojszyce (przy ul. Grota-Roweckiego). – Perony tych przystanków, będą pobudowane po obydwu stronach drogi i przejazdu kolejowego. Takie rozwiązanie ograniczy do minimum  czas zamknięcia przejazdu kolejowo drogowego – tłumaczy Siemieniec.

Linia Wrocław – Świdnica jest linią jednotorową. Pociągi na trasie będą mogły mijać się w Bielanach Wrocławskich i Sobótce Zachodniej.