Wiadomości
Pociągi jeżdzą już po obu torach na najdłuższym moście kolejowym w naszym mieście
Przypomnijmy, modernizacja prawie półkilometrowego mostu kolejowego nad Odrą, między Popowicami a Osobowicami, ruszyła pod koniec 2012 roku.
Zobacz także
Przeprawa składa się z dwóch równoległych obiektów mostowych (wschodniego i zachodniego), a na początku 2014 roku zakończyła się modernizacja zachodniej konstrukcji.
Teraz dobiegła już końca prace także na sąsiedniej przeprawie.
- Zakres prac przy drugiej konstrukcji objął wymianę stalowego przęsła nurtowego, rozkucie starej przeprawy w części zalewowej i położenie nowej. 29 filarów, na których spoczywa żelbetowa część mostu, zostało gruntownie odnowionych i wzmocnionych. Na moście położono nowy tor i zamontowano sieć trakcyjną - tłumaczy Mirosław Siemieniec z PKP PLK.
>Zobacz, jak przebiegały prace
Od tygodnia ruch pociągów prowadzony jest już na obu konstrukcjach mostowych. Przebiega tamtędy magistrala kolejowa E 59 w kierunku Poznania.
Całkowita długość mostu wynosi blisko pół kilometra, z czego 131 metrów przypada na stalowe przęsło nad nurtem Odry. Pozostała część mostu o konstrukcji żelbetowej przebiega nad terenem zalewowym.
- Z modernizacją przeprawy ściśle jest związana przebudowa dwóch sąsiednich wiaduktów - nad Groblą Kozanowską i nad ul. Osobowicką. Ukończono na nich prace, pozwalające na przejazd pociągów - dodaje Mirosław Siemieniec.
Koszt modernizacji mostów wyniósł około 41 mln złotych. Bezpośrednim wykonawcą jest firma Intercor z Zawiercia.
Z kolei koszt całego projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego” to ponad 1,3 miliarda złotych, z czego prawie 800 milionów złotych pochodzi ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Jak zapewniają kolejarze, dzięki inwestycji PLK, czas podróży z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego skróci się o 20 minut. Pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Obsługę podróżnych zapewnią wygodne, dostępne dla osób niepełnosprawnych perony, z pełnym systemem informacji.
Tagi: pkp plk, most kolejowy nad Odrą, most na Odrze, Mirosław Siemieniec, linia kolejowa do poznania, PKP
Zobacz także
Komentarze (0):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44720 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24738 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24409 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19226 -
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15068
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert