Pod koniec września pasażerowie MPK skorzystają z dwóch nowych przystanków wiedeńskich

– Budowa trzech nowych przystanków wiedeńskich to inwestycja zaplanowana w ramach poprawy nawierzchni ulic i chodników wpisanych do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego na lata 2013-2017. Mamy nadzieję, jednak że uda się ją przeprowadzić już w tym roku – zaznaczała zimą Elżbieta Urbanek, szefowa departamentu infrastruktury i gospodarki w magistracie.

Nowe perony powstaną w trzech miejscach - pojawią się na ulicy Hubskiej (na wysokości skrzyżowania z Prudnicką), na ulicy Piłsudskiego przed skrzyżowaniem z ulicą Świdnicką, na wysokości wejścia do budynku kina Dolnośląskiego Centrum Filmowego oraz na ulicy Trzebnickiej (przy zbiegu z Kraszewskiego). Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił na razie przetarg na realizację tych dwóch pierwszych zadań.

– Obecny przetarg nie obejmuje budowy przystanku tego typu na ulicy Trzebnickiej, ale jeśli otrzymamy na ten cel pieniądze z budżetu, to do końca roku również zrealizujemy nowe perony w tamtym miejscu – mówi Ewa Mazur rzeczniczka ZDiUM.

Dodajmy, że pierwszy przystanek wiedeński działa we Wrocławiu już na trasie Tramwaju Plus i linii 8 na ul. Glinianej pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Gajową i Tomaszowską. To tędy wozy MPK kursują z Kozanowa na Gaj oraz spod Stadionu Miejskiego i ulicy Królewieckiej.

Urzędnicy przez wiele miesięcy przyglądali się jak funkcjonuje to rozwiązanie i zdecydowali, że można je wdrażać również w innych lokalizacjach w mieście.

>Tak wygląda, jedyny jak na razie, przystanek wiedeński w naszym mieście.

Przystanek wiedeński nie ma tradycyjnego peronu. Pasażerowie nie muszą wchodzić na jezdnię, bo jej poziom jest dostosowany do wysokości chodnika i odpowiednio wybrukowany - nie ma tam też krawężników. Zaś kierowcy zatrzymują się przed wyniesieniem i stojącym tramwajem, w oczekiwaniu aż pojazd zabierze pasażerów.